Funcionar\u00eda como atractivo tur\u00edstico en G\u00fcemes, donde se har\u00e1n obras de revalorizaci\u00f3n.<\/p>\n
G\u00fcemes, C\u00f3rdoba, Argentina –<\/span> no s\u00f3lo tendr\u00e1 su lavado de cara en la refuncionalizaci\u00f3n de la calle Belgrano, como lo anunciaron este lunes la Provincia y la Muni, sino que es muy probable que sume a un vecino particular que hace mucho tiempo no ve: el tranv\u00eda.<\/p>\n Daniel Rey, secretario de Arquitectura de la Provincia, indic\u00f3 en di\u00e1logo con D\u00eda a D\u00eda que este proyecto va de la mano con la inauguraci\u00f3n de un recorrido simb\u00f3lico del tranv\u00eda por G\u00fcemes, pero que esto est\u00e1 ligado a lo que pueda aportar la Asociaci\u00f3n Amigos del Tranv\u00eda C\u00f3rdoba (AATC).<\/p>\n La Asociaci\u00f3n tiene un tranv\u00eda disponible que se encuentra en el complejo Dinosaurio de la Ruta 20. Se trata de una unidad que fue tra\u00edda de Portugal en el \u201898 y que est\u00e1 en condiciones de circular si se le hacen unos arreglos.<\/p>\n Lucio Pe\u00f1aloza, integrante de la AATC, cont\u00f3 que pidieron la ayuda del Grupo Roggio, ya que tiene en Ju\u00e1rez Celman los talleres donde se acondicionan los carros del los trenes del subterr\u00e1neo de Buenos Aires. All\u00ed, deber\u00edan adaptar la trocha del tranv\u00eda portugu\u00e9s a las v\u00edas cordobesas.<\/p>\n Por otro lado, ser\u00eda necesaria una adaptaci\u00f3n del sistema el\u00e9ctrico del tranv\u00eda, y para esto esperan la colaboraci\u00f3n de Tamse Trolebuses, ya que utilizar\u00eda las mismas catenarias del trole que tiene parte de su recorrido sobre Belgrano.<\/p>\n Rey anticipo que si la Asociaci\u00f3n puede poner en condiciones el Carro se realizar\u00e1n los trabajos necesarios, durante la puesta en valor de la calle Belgrano o despu\u00e9s, para tener funcionando nuevamente al tranv\u00eda en la ciudad como atractivo tur\u00edstico, con un recorrido entre Pueyrred\u00f3n y San Juan sobre Belgrano.<\/p>\n Los tranv\u00edas, \u00edconos de C\u00f3rdoba, dejaron de circular por la ciudad el 8 de octubre de 1962, cuando el servicio se declar\u00f3 en desuso. \u00bfSe dar\u00e1 el regreso?<\/p>\n Encausados, en espera<\/strong> El proyecto de revalorizaci\u00f3n de la calle Belgrano va desde el bulevar San Juan hasta Pueyrred\u00f3n y no contempla una alternativa para el complejo carcelario que hoy est\u00e1 vac\u00edo.<\/p>\n Daniel Rey, secretario de Arquitectura de la Provincia, indic\u00f3 que est\u00e1n trabajando en un proyecto para revalorizar Encausados, ya que las propuestas existentes son inviables, pero remarc\u00f3 que la prioridad hoy son las obras anunciadas m\u00e1s la c\u00e1rcel de barrio San Mart\u00edn, donde se comenzar\u00e1n con trabajos de restauraci\u00f3n en los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n \n
\nPese a que la Provincia anunci\u00f3 que va a mejorar la infraestructura en G\u00fcemes para recuperar un sitio de gran valor comercial y tur\u00edstico para la ciudad, todav\u00eda va a quedar una zona en penumbras: la de la c\u00e1rcel de Encausados.<\/p>\n