Enlace ferroviario vital para numerosas localidades del norte y el oeste platense, herramienta clave para descomprimir accesos saturados y conectar el Puerto La Plata con el interior bonaerense y el pa\u00eds, el ramal entre nuestra ciudad y Brandsen permanece inactivo desde hace d\u00e9cadas. La Junta Vecinal que impulsa su reactivaci\u00f3n trabajar\u00e1 junto con la facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional para elaborar un proyecto t\u00e9cnico con ese fin.<\/p>\n
V\u00edctima de intrusiones, apropiaciones, cesiones poco transparentes y desmantelamientos perpetrados por particulares y el Estado, el tendido, que parte del tercer and\u00e9n de la estaci\u00f3n Ringuelet y pasa por las paradas de Hern\u00e1ndez, Melchor Romero, Abasto, Kil\u00f3metro 65, G\u00f3mez y Kil\u00f3metro 82, conserva, sin embargo, parte de sus instalaciones.<\/p>\n
Los integrantes del nucleamiento vecinal fueron recibidos por el decano de Ingenier\u00eda, Marcos Actis, en un encuentro que tuvo como objetivo perfilar acciones conjuntas con el fin de avanzar en el proyecto.<\/p>\n
Estudiantes y docentes de la unidad acad\u00e9mica del Bosque trabajan en el informe que se dar\u00e1 a conocer, se estima, a mediados de este a\u00f1o, y ser\u00e1 presentado ante las autoridades; en ese plano, ya se concretaron trabajos de campo, relevando las necesidades de obra y las \u00e1reas intrusadas.<\/p>\n
Tambi\u00e9n ser\u00e1 evaluado el potencial de uso de las v\u00edas, que permitir\u00edan la llegada de trenes de cargas al puerto La Plata y recrear\u00edan una importante conectividad, hoy perdida, con centros tur\u00edsticos y urbanos de la Provincia.<\/p>\n
IMPACTO POSITIVO<\/p>\n
\u201cSomos conscientes de que estamos en una coyuntura de retroceso del ferrocarril, pero no puede haber desarrollo a futuro sin la recuperaci\u00f3n de las v\u00edas que recorr\u00edan los pueblos bonaerenses\u201d expres\u00f3 Enrique P\u00e9rez Balcedo, de la Junta Vecinal: \u201cseguiremos con la maduraci\u00f3n de una idea que sabemos que es importante para la regi\u00f3n capital. Cuando se habla de inversiones en infraestructura y obra p\u00fablica, la red ferroviaria tiene una significaci\u00f3n que no deber\u00eda ser ignorada\u201d.<\/p>\n
Actis, por su parte, subray\u00f3 su aval a las instituciones de la comunidad que piden la vuelta del tren, y propuso dar impulso a la movida desde el seno de la Universidad.<\/p>\n
\u201cEs un error evaluar una obra como \u00e9sta desde el mero punto de vista del costo, ignorando sus beneficios: desarrollo regional, repoblamiento de localidades, descongestionamiento vehicular en las grandes ciudades, entre otros\u201d advirtieron desde la Junta: \u201cpero de todos modos vamos a evaluar y cuantificar los costos, para evaluar la posibilidad de una concreci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
La puesta en funcionamiento del ramal, se precis\u00f3, permitir\u00eda a los vecinos de Brandsen y La Plata contar con un sistema de transporte interurbano \u00e1gil y econ\u00f3mico, como el que existi\u00f3 hasta la d\u00e9cada del \u201870 del siglo pasado y a\u00fan se extra\u00f1a, as\u00ed como los servicios directos desde 1 y 44 a Mar del Plata.<\/p>\n
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