![\"\"](\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1067747738.jpg\")
<\/a>La longitud total del ferrocarril Transiberiano es de m\u00e1s de 10 000 kil\u00f3metros.<\/figcaption><\/figure>\n
<\/a>Los pasajeros del tren en la Estaci\u00f3n central de Novosibirsk, del ferrocarril de Siberia Occidental, la cual forma parte de la ruta del Transiberiano.<\/figcaption><\/figure>\n
<\/a>Pasajeros del Transiberiano en las instalaciones de la Estaci\u00f3n central de Novosibirsk.<\/figcaption><\/figure>\n
<\/a>El ferrocarril Transiberiano fue construido durante casi un cuarto de siglo, desde el a\u00f1o 1891 hasta 1916. Los trabajadores tuvieron que luchar contra los permahielos, los cuales no los dejaban atravesar los bosques y monta\u00f1as.<\/figcaption><\/figure>\n
<\/a>Durante los primeros 12 a\u00f1os, se trabajaron 7.500 kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas, la mayor parte a mano, sin la ayuda de maquinaria.
En la foto: un tren de carga que pasa por una de las rutas del ferrocarril Transiberiano cerca de Novosibirsk.<\/figcaption><\/figure>\n
<\/a>El ferrocarril Transiberiano en las inmediaciones de la ciudad de Novosibirsk.<\/figcaption><\/figure>\n
<\/a>La boleter\u00eda en la terminal de pasajeros, en la Estaci\u00f3n central de Novosibirsk.<\/figcaption><\/figure>\n
<\/a>El ferrocarril Transiberiano en las inmediaciones de la ciudad de Novosibirsk.<\/figcaption><\/figure>\n
<\/a>El Transiberiano atraviesa 11 zonas horarias diferentes.
En la foto: el puente del ferrocarril en una de las principales rutas del Transiberiano.<\/figcaption><\/figure>\n
<\/a>Los pasajeros del tren en la Estaci\u00f3n central de Novosibirsk’, en el Ferrocarril de Siberia Occidental.<\/figcaption><\/figure>\n
<\/a>El Transiberiano es una unidad econ\u00f3mica y estrat\u00e9gica militar de Rusia.<\/figcaption><\/figure>\n
<\/a>Los dos puntos extremos del Transiberiano son Mosc\u00fa y Vladivostok. El viaje tiene una duraci\u00f3n total de 6 d\u00edas y 2 horas.<\/figcaption><\/figure>\n
<\/a>En la ruta del ferrocarril Transiberiano se sit\u00faan 87 ciudades. En el camino desde Mosc\u00fa a Vladivostok, el tren ‘Ross\u00eda’ hace 64 paradas.
En la foto: Pasajero del tren, en la estaci\u00f3n central de Novosibirsk, en el Ferrocarril de Siberia Occidental.<\/figcaption><\/figure>\n
<\/a>Los primeros trenes comenzaron a transportar pasajeros desde Mosc\u00fa hasta Vladivostok en 1903, incluso antes de la culminaci\u00f3n del ferrocarril transiberiano.
Foto: El tren de pasajeros en la Estaci\u00f3n central de Novosibirsk, del ferrocarril de Siberia Occidental.<\/figcaption><\/figure>\n
<\/a>La ruta principal atraviesa 20 ciudades de Rusia y 5 distritos federales. En las \u00e1reas que se encuentran cerca de las ferrov\u00edas, existen m\u00e1s de un 80% de potencial industrial en los principales recursos, que incluyen petr\u00f3leo, gas, carb\u00f3n, madera, metales ferrosos y no ferrosos.<\/figcaption><\/figure>\n
<\/a>En sus inicios, los contempor\u00e1neos consideraban al Transiberiano como uno de los mayores logros tecnol\u00f3gicos de la humanidad, compar\u00e1ndolo con la construcci\u00f3n del canal de Suez y hasta con el descubrimiento de Am\u00e9rica.
En la foto: El tren de pasajeros en la Estaci\u00f3n central de Novosibirsk, del ferrocarril de Siberia Occidental.<\/figcaption><\/figure>\n
<\/a>La velocidad promedio de construcci\u00f3n del ferrocarril era de un kil\u00f3metro y medio por d\u00eda.<\/figcaption><\/figure>\n
<\/a>Pasajeros en la Estaci\u00f3n central de Novosibirsk del ferrocarril de Siberia Occidental.<\/figcaption><\/figure>\n
<\/a>La construcci\u00f3n del ferrocarril Transiberiano tuvo un costo de alrededor de 1.455 milllones de rublos (unos 25.000 millones de d\u00f3lares). A diferencia de otros ferrocarriles, su financiaci\u00f3n fue estatal.<\/figcaption><\/figure>\n
<\/a>El tren el\u00e9ctrico sigue una de las rutas del ferrocarril Transiberiano cerca de Novosibirsk.<\/figcaption><\/figure>\n
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