El nuevo tramo desde Berazategui est\u00e1 listo para funcionar hacer dos semanas. Pero protestas vecinales que se politizaron frenaron el avance. Y este fin de semana hubo un enfrentamiento entre facciones de la Uocra.<\/p>\n
La Plata. (Corresponsal\u00eda). La espera se hace interminable. Y las dificultades para completar el trayecto del tren el\u00e9ctrico entre Constituci\u00f3n y La Plata tambi\u00e9n parecen no tener l\u00edmites. El tramo desde Berazategui hasta City Bell -pen\u00faltimo antes de llegar al destino final- est\u00e1 listo para funcionar desde hace dos semanas, pero una protesta vecinal en las estaciones de Hudson y Pereyra frenaron el avance. Todo se complic\u00f3 m\u00e1s este fin de semana, cuando hubo un enfrentamiento a tiros entre grupos de la Uocra.<\/p>\n
La situaci\u00f3n se complic\u00f3 el s\u00e1bado por la ama\u00f1ana cuando hubo una violenta disputa entre facciones de la Uocra que se disputan territorio gremial con la realizaci\u00f3n de la obra.<\/p>\n
Desde hace tiempo, los pobladores de esa zona reclaman que las formaciones se detengan en esas paradas intermedias como lo hac\u00eda el viejo tren gasolero que anduvo por las v\u00edas hasta septiembre de 2015. Pero un trabajo de reacondicionamiento de esas plataformas para adaptarlas a las nuevas unidades demoran su habilitaci\u00f3n. Cuando los habitantes de los barrios se enteraron que el el\u00e9ctrico llegar\u00eda hasta City Bell sin detenerse en Hudson y Pereyra comenzaron las protestas. Grupos \u00abautoconvocados\u00bb se sentaron sobre los durmientes e impidieron el paso de las formaciones.<\/p>\n
Las autoridades del Ministerio de Transporte acordaron con algunos grupos de vecinos el paso de micros para que los trasladaran cada vez que pasara el tren. Pero las movilizaciones siguieron, ahora con grupos indentificados con punteros pol\u00edticos y agrupaciones de la zona. Y por eso, el servicio nunca corri\u00f3 hasta City Bell.<\/p>\n
\n\u201cLas movilizaciones siguieron, ahora con grupos indentificados con punteros pol\u00edticos y agrupaciones de la zona. Y por eso, el servicio nunca corri\u00f3 hasta City Bell.<\/p>\n<\/blockquote>\n
\nD\u00edas despu\u00e9s, padres de un colegio de la regi\u00f3n presentaron un recurso judicial para pedir que haya \u00abcondiciones de seguridad\u00bb para los chicos que usan ese medio de transporte para viajar. El juez de Quilmes Luis Armella hizo lugar al recurso y eso tambi\u00e9n fue un obst\u00e1culo para la vuelta del tren el\u00e9ctrico. Exigen entre otras obras, un puente peatonal para casi 1.000 alumnos del colegio Maria Teresa Pereyra que todos los d\u00edas viajan en los vagones.<\/p>\n
Mientras, los platenses siguen padeciendo las deficiencias del sistema alternativo que Trenes Argentinos dispuso desde que se suspendi\u00f3 el ramal La Plata: los colectivos que llevan pasajeros desde la terminal platense hasta Berazategui, que es la \u00faltima parada. Hay disminuci\u00f3n de las frecuencias y por eso largas colas para acceder a las unidades que cobran lo mismo que el ferrocarril (4,8 pesos de La Plata a Constituci\u00f3n).<\/p>\n
El conflicto tuvo repercusiones pol\u00edticas y lleg\u00f3 hasta el Concejo Deliberante platense. All\u00ed, un pedido de informes del concejal Pedro Borgini (FPV-PJ) exige a las autoridades \u00abla pronta normalizaci\u00f3n del servicio para mejorar la calidad de transporte de miles de platenses que todos los d\u00edas deben usar ese medio para trasladarse hacia la capital federal y el sur del Conurbano\u00bb.<\/p>\n
Los \u00faltimos registros de la taquilla del ferrocarril Roca indican que se vend\u00edan casi 10 mil tickets por d\u00eda en la terminal platense. Todos ellos ahora deben buscar variantes, m\u00e1s caras, m\u00e1s lentas y mas inc\u00f3modas.<\/p>\n
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