Antonio Andreu Presidente de la Asociaci\u00f3n de Amigos del Ferrocarril<\/p>\n
Consagran su vida a mantener, mal que bien, una de las m\u00e1s importantes colecciones de objetos ferroviarios de Espa\u00f1a. Se trata de los integrantes de la Asociaci\u00f3n Murciana de Amigos del Ferrocarril (Amaf). Est\u00e1 formada por 1.500 piezas, m\u00e1s otras 300 fotograf\u00edas, un centenar de gorras, 400 vagones en miniatura, maquetas de gran formato y unos 1.300 libros. Toda la historia del ferrocarril en Murcia. Por eso piden un local que re\u00fana mejores condiciones. El presidente de Amaf, Antonio Andreu, y el secretario, Ram\u00f3n Ruiz, advierten del peligro de que la instituci\u00f3n desaparezca por las obras del AVE, que obligar\u00e1n a cerrar el museo del Carmen.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 ha supuesto el ferrocarril para la historia la Regi\u00f3n?<\/strong> \u00bfQu\u00e9 pieza le gusta a usted m\u00e1s?<\/strong> \u00bfCu\u00e1les son los problemas de espacio que sufren?<\/strong> \u00bfQu\u00e9 fondos no se pueden exponer por falta de sitio?<\/strong> \u00bfD\u00f3nde proponen abrir este nuevo museo?<\/strong> \u00bfC\u00f3mo son las locomotoras?<\/strong> \u00bfEn qu\u00e9 beneficiar\u00eda ese museo a la ciudad Murcia?<\/strong> BOT\u00cdAS SAUS<\/p>\n
\nSu llegada supuso multiplicar la velocidad del transporte por cinco y reducir las distancias en un \u00e1rea con comarcas muy pobladas y con importantes actividades agr\u00edcolas, industriales y mineras. Implicaba la mejora de los servicios p\u00fablicos: distribuci\u00f3n del correo y prensa, tel\u00e9grafo y el comienzo del turismo. Adem\u00e1s, mejor\u00f3 las comunicaciones con \u00c1frica, entre Cartagena.
\n\u00bfCu\u00e1ndo surgi\u00f3 la asociaci\u00f3n y por qu\u00e9 motivo?<\/strong>
\nNaci\u00f3 en 1981 con el objetivo de conservar y poner a disposici\u00f3n de la sociedad los fondos materiales y documentales que componen el patrimonio hist\u00f3rico y cultural ferroviario, as\u00ed como para fomentar el conocimiento y la utilizaci\u00f3n por la sociedad del ferrocarril y difundir los beneficios de esta forma de transporte.<\/p>\n
\nM\u00e1s que con una pieza concreta, me quedo con las vivencias de la gente que visita el museo actual, pese a todas sus limitaciones. En especial, las de ni\u00f1os. Muchos descubren objetos que no hab\u00edan visto nunca u otros que han cambiado su forma y funcionamiento como un simple tel\u00e9fono de los llamados de rueda y que no saben como marcar un n\u00famero.<\/p>\n
\nEl primero son las dimensiones de los locales, que no permiten exponer la colecci\u00f3n adecuadamente. M\u00e1s que museo parece un almac\u00e9n, lo que implica que el traslado se debe de hacer a un edificio de grandes dimensiones con espacio al aire libre. Hay piezas que tienen 6 metros de alto, eso sin contar con las locomotoras. El segundo problema es el acceso, que obliga a cruzar las v\u00edas del tren y complica, sobre todo, las visitas de colegios.<\/p>\n
\nNada est\u00e1 expuesto como deber\u00eda. Los objetos de la sala de exposiciones est\u00e1n tan juntos que se tapan entre s\u00ed, impidiendo la correcta exposici\u00f3n e incluso el acceso a ellos. Hay otra parte almacenada. Pero el problema est\u00e1 en el material de grandes dimensiones como locomotoras, sem\u00e1foros, se\u00f1ales… que en caso de traslado no se pueden llevar a cualquier sitio.<\/p>\n
\nEn la antigua estaci\u00f3n de Zara\u00edche, edificio que alberga las oficinas de Aguas de Murcia y un aparcamiento de la empresa. Nuestro proyecto pretende sustituir el aparcamiento por un \u00e1rea expositiva donde tendr\u00edan cabida los objetos de grandes dimensiones y dos locomotoras diesel de nuestros fondos, adem\u00e1s del material m\u00f3vil que aportar\u00eda al proyecto Renfe y Adif a trav\u00e9s de la Fundaci\u00f3n de los Ferrocarriles Espa\u00f1oles, siempre que el Ayuntamiento se involucre.<\/p>\n
\nUna es la locomotora de vapor m\u00e1s antigua que se conserva en Espa\u00f1a, propiedad del Ayuntamiento. El edificio albergar\u00eda el resto de la colecci\u00f3n, as\u00ed como el archivo, la biblioteca y el taller de restauraci\u00f3n, adem\u00e1s de las maquetas de trenes y el centro de interpretaci\u00f3n del ferrocarril.<\/p>\n
\nGanar\u00eda uno de los mejore recintos expositivos a escala nacional y equiparable a cualquiera de los museos nacionales de referencia. Eso atraer\u00eda gran numero de visitantes al no existir ni en el sur ni el Levante de Espa\u00f1a un museo de estas caracter\u00edsticas. Este museo junto con la recuperaci\u00f3n de la C\u00e1rcel Vieja crear\u00eda un gran espacio cultural para la ciudad.<\/p>\n