La Euroc\u00e1mara impulsa una privatizaci\u00f3n en el sector ferroviario que permita crear una red \u00fanica, un gran Metro europeo.<\/p>\n
Europa est\u00e1 decidida a avanzar hacia el futuro entre ra\u00edles. El Parlamento Europeo ha aprobado impulsar un espacio \u00fanico ferroviario para todo los pa\u00edses, que elimine las barreras que todav\u00eda existen en las fronteras y sostenga en el futuro el gran Metro europeo con el que sue\u00f1an sus impulsores. A la homogenizaci\u00f3n t\u00e9cnica del ferrocarril, se suma el intento de liberalizaci\u00f3n del sector en tres a\u00f1os, una propuesta dif\u00edcil de encajar en un mercado controlado tradicionalmente por sociedades p\u00fablicas con mucho arraigo social.<\/p>\n
\nUno de los pa\u00edses que cuente con ese modelo mixto de gesti\u00f3n, p\u00fablica y privada, es Holanda, a donde viajamos para comprobar c\u00f3mo puede ser en el futuro esta gran red ferroviaria que est\u00e1 por levantarse. Los holandeses consideran el tren como un s\u00edmbolo nacional de progreso y unidad, y el hecho de involucrarlo en una reforma ha abierto un debate que divide a la sociedad.<\/p>\n
\n