La obra del viaducto de Almonte (C\u00e1ceres) ha sido galardonado con la prestigiosa Medalla Gustav Lindenthal, que otorga anualmente la International Bridge Conference (IBC) en reconocimiento a un logro sobresaliente en materia de ingenier\u00eda de puentes.<\/p>\n
El galard\u00f3n ser\u00e1 entregado el pr\u00f3ximo 6 de junio durante la reuni\u00f3n anual de la International Bridge Conference (IBC), que se celebrar\u00e1 en Maryland (Estados Unidos), que recuerda que el viaducto, de 384 metros, se convertir\u00e1 en el de mayor luz del mundo en su tipolog\u00eda de puente arco para uso ferroviario.<\/p>\n
Adif Alta Velocidad destaca que la obra demuestra la innovaci\u00f3n t\u00e9cnica y material, as\u00ed como la participaci\u00f3n positiva de la comunidad, el m\u00e9rito est\u00e9tico y la armon\u00eda con el medio ambiente.<\/p>\n
El viaducto est\u00e1 construido sobre el r\u00edo Almonte, situado en el subtramo embalse de Alc\u00e1ntara-Garrovillas, de 6,3 kil\u00f3metros de longitud, perteneciente a la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura.<\/p>\n
ADIF destaca que la singularidad del viaducto sobre el r\u00edo Almonte reside en la construcci\u00f3n de un vano central, tipo arco, de 384 metros de longitud, con una altura sobre el nivel medio del embalse de Alc\u00e1ntara en el entorno de los 100 metros.<\/p>\n
Hasta el momento, el r\u00e9cord mundial de luz de arco en un viaducto de hormig\u00f3n para el transporte ferroviario lo ten\u00eda el viaducto de Froschgrundsee, en Alemania, con 270 metros de luz.<\/p>\n
Adif Alta Velocidad tambi\u00e9n est\u00e1 construyendo en las proximidades el viaducto sobre el r\u00edo Tajo, que pasar\u00e1 a ocupar el segundo puesto en la relaci\u00f3n al disponer de un arco de luz de 324 metros, lo que, en su opini\u00f3n, representa una muestra m\u00e1s de la capacidad t\u00e9cnica de las empresas espa\u00f1olas de construcci\u00f3n e ingenier\u00eda, que les ha permitido situarse en el \u00e1mbito internacional entre las principales compa\u00f1\u00edas en sus respectivos sectores.<\/p>\n
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