El compromiso del Govern permite la desconvocatoria de la huelga ? Los nuevos conductores saldr\u00e1n de la propia empresa.<\/p>\n
La huelga de trenes ha quedado desconvocada de forma definitiva despu\u00e9s de que Govern y trabajadores de la empresa Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) firmasen la paz en la madrugada de ayer. El acuerdo se sell\u00f3 a partir del compromiso del ejecutivo de incorporar a 25 nuevos maquinistas que compensen la plantilla y permitan la recuperaci\u00f3n progresiva de las frecuencias eliminadas hace quince d\u00edas.<\/p>\n
En principio, los nuevos conductores tendr\u00e1n \u00abcondiciones salariales muy parecidas\u00bb a las que reclamaba el comit\u00e9 de empresa, seg\u00fan explic\u00f3 ayer el director general de Movilidad y Transportes, Jaume Mateu. Ser\u00e1n formados como maquinistas a partir de un proceso de promoci\u00f3n interna cuyo calendario todav\u00eda tiene que fijarse, aunque Mateu advierte de que solo el periodo de formaci\u00f3n, que incluye pruebas te\u00f3ricas y pr\u00e1cticas, durar\u00e1 \u00abentre tres y cuatro meses\u00bb.<\/p>\n
La recuperaci\u00f3n de las frecuencias recortadas no ser\u00e1 una realidad antes del pr\u00f3ximo verano, aunque se intentar\u00e1 aplicar de forma \u00abprogresiva\u00bb en paralelo al proceso de electrificaci\u00f3n del tren hasta Manacor y sa Pobla, cuya finalizaci\u00f3n se prev\u00e9 para el verano de 2018.<\/p>\n
La electrificaci\u00f3n total del corredor ferroviario permitir\u00e1 liberar a los interventores (que ahora obligatoriamente deben viajar en los trenes de gasoil) para que puedan formarse como maquinistas. \u00abLa electrificaci\u00f3n plantea un escenario de gesti\u00f3n diferente que permitir\u00e1 m\u00e1s flexibilidad con la plantilla de SFM\u00bb, apunta Mateu.<\/p>\n
El objetivo prioritario de SFM, tras la incorporaci\u00f3n de los primeros maquinistas, es la recuperaci\u00f3n del servicio del M2, el metro que para en todas las estaciones entre Palma y Marratx\u00ed. El aumento de frecuencias de este servicio permitir\u00e1 reactivar las l\u00edneas semidirectas entre Palma, Inca y sa Pobla para que recuperen los tiempos previos al recorte.<\/p>\n
Por su parte, la empresa p\u00fablica mantendr\u00e1 los mismos horarios en el caso del metro entre Palma y la UIB al considerar que las actuales frecuencias de veinte minutos \u00abhan dado buenos resultados\u00bb, seg\u00fan el director general.<\/p>\n
Satisfacci\u00f3n de la plantilla<\/p>\n
Fuentes del comit\u00e9 de empresa de SFM expresaron ayer su \u00absatisfacci\u00f3n\u00bb por el acuerdo alcanzado \u00absiempre que se cumpla lo firmado\u00bb, aunque lamentaron que algunas de sus reivindicaciones no podr\u00e1n satisfacerse a corto plazo, como el doble salario (diferentes retribuciones por las mismas funciones) que el comit\u00e9 quer\u00eda erradicar. El ejecutivo se ha comprometido a solucionar esta cuesti\u00f3n antes de aprobar cualquier contrataci\u00f3n externa, aunque el debate deber\u00e1 llevarse a cabo en una mesa que incluya al resto de empresas p\u00fablicas del Govern.<\/p>\n
Los trabajadores tambi\u00e9n destacan como un acuerdo satisfactorio para sus intereses la recuperaci\u00f3n de los turnos de trabajo que ten\u00edan los maquinistas antes del reciente recorte de frecuencias. Este colectivo hab\u00eda denunciado que la empresa ferroviaria hab\u00eda aprobado una \u00absobrecarga brutal\u00bb de los turnos que pon\u00eda en peligro la seguridad del tren.<\/p>\n
Joan Frau<\/p>\n