La empresa ferroviaria aprovecha las revisiones de sus m\u00e1quinas para llevar a cabo el proceso. Entre el verano y el oto\u00f1o, todos los trenes que circulan por Galicia contar\u00e1n con este sistema.<\/p>\n
Todos los usuarios de los trenes que circulan por Galicia podr\u00e1n viajar tranquilos sin el temor de que sus dispositivos electr\u00f3nicos se queden sin bater\u00eda y los dejen incomunicados durante el tiempo que dure el viaje, ya que tal y como anunci\u00f3 Renfe hace unos meses todos sus trenes dispondr\u00e1n de enchufes entre el verano y el oto\u00f1o.<\/p>\n
Los Avant que circulan entre A Coru\u00f1a, Santiago y Ourense ya cuentan con enchufes en los asientos, pero los Alvia S-730 no. Por ese motivo, Renfe inici\u00f3 un proceso progresivo desde el a\u00f1o pasado para equipar con ese sistema a todos sus convoyes.<\/p>\n
Para evitar que afectase a la circulaci\u00f3n, la empresa ferroviaria aprovecha las revisiones -ya sean de mantenimiento, confort, mec\u00e1nica o el\u00e9ctrica- para instalar los enchufes en sus trenes sin necesidad de sacarlos de sus rutas y generar complicaciones en la red ferroviaria.<\/p>\n
El proceso para dotar a las diferentes m\u00e1quinas de enchufes se inicia quitando la alimentaci\u00f3n de la catenaria para que no haya tensi\u00f3n y conectando al tren a una alimentaci\u00f3n auxiliar para que disponga de luz. Despu\u00e9s se desmonta el techo para tirar 150 metros de cable desde el cuadro de luz hasta los asientos y finalmente se desmontan los asientos y se mecaniza el enchufe.<\/p>\n