{"id":58075,"date":"2017-04-05T09:20:28","date_gmt":"2017-04-05T12:20:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=58075"},"modified":"2017-04-05T09:35:43","modified_gmt":"2017-04-05T12:35:43","slug":"un-primer-paso-para-reactivar-los-trenes-metropolitanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/un-primer-paso-para-reactivar-los-trenes-metropolitanos\/","title":{"rendered":"Un primer paso para reactivar los trenes metropolitanos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Rosario, Santa Fe, Argentina &#8211;<\/span> A partir de la tragedia de Monticas fueron varios los que se preguntaron qu\u00e9 hace falta para reactivar el sistema ferroviario en la regi\u00f3n y as\u00ed descomprimir las rutas o brindar una opci\u00f3n m\u00e1s a los usuarios que viajan desde y hacia localidades cercanas a Rosario. En ese sentido, ingres\u00f3 al Concejo Municipal un proyecto que pretende preservar la infraestructura ferroviaria de la ciudad para que pueda ser utilizada en el futuro<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEl accidente de Monticas ha puesto sobre el tapete, nuevamente, la necesidad de librar a los rosarinos y a los habitantes del sur provincial de los monopolios del transporte automotor de pasajeros, que someten a los usuarios a servicios deplorables y altamente riesgosos\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el edil Eduardo Toniolli, autor de la iniciativa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El concejal record\u00f3 que hace cuatro d\u00e9cadas \u201cnuestra ciudad contaba con un sistema de transporte ferroviario que facilitaba la movilidad y proporcionaba a los usuarios -por ejemplo- tiempos de viaje de alrededor de 15 minutos hasta Fisherton, 25 minutos a Funes y 35 minutos a Rold\u00e1n\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la b\u00fasqueda de un sistema de transporte integrado que supere en calidad al servicio de colectivos (bastardeado por sus propios usuarios) el tren podr\u00eda ser la respuesta. Y para Toniolli un primer paso ser\u00eda reclamar \u201cel estricto cumplimiento de la Ley provincial de Reactivaci\u00f3n del Sistema Ferroviario, promulgada en el 2012 y nunca efectivizada\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El proyecto de Ordenanza propone la creaci\u00f3n de una \u201cComisi\u00f3n Asesora Permanente de Pol\u00edtica Ferroviaria\u201d que deber\u00e1 elaborar un plan en la materia, y relevar todas las \u00c1reas Ferroviarias para incorporarlas a posteriori en el C\u00f3digo Urbano, de manera de garantizar su uso exclusivo para el fin para el que fueron creadas. Si la iniciativa se aprueba, dichas zonas solamente podr\u00e1n ser desafectadas para otro uso por el Concejo Municipal con una mayor\u00eda especial, previo paso por una audiencia p\u00fablica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.rosarioplus.com\/ensacoycorbata\/Un-primer-paso-para-reactivar-los-trenes-metropolitanos-20170403-0049.html\" target=\"_blank\"><span style=\"color: #ff0000;\">rosarioplus<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rosario, Santa Fe, Argentina &#8211; A partir de la tragedia de Monticas fueron varios los que se preguntaron qu\u00e9 hace falta para reactivar el sistema ferroviario en la regi\u00f3n y as\u00ed descomprimir las rutas o brindar una opci\u00f3n m\u00e1s a los usuarios que viajan desde y hacia localidades cercanas a Rosario. 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