Ciudad de M\u00e9xico.- El Tratado de Libre Comercio de Am\u00e9rica del Norte (TLCAN) ha sido fundamental para el sector ferroviario del Pa\u00eds, ya que a trav\u00e9s de los trenes son exportados e importados diversos productos y, de modificarse, es preciso que no se frene el comercio, seg\u00fan directivos de ferroviarias que operan en Estados Unidos y M\u00e9xico.<\/p>\n
El futuro del mismo tendr\u00e1 un claro impacto en las operaciones ferroviarias, dada la importancia que tiene el intercambio comercial entre ambos pa\u00edses mediante este transporte.<\/p>\n
Por tren se movilizaron un mill\u00f3n de contenedores al a\u00f1o, de acuerdo con datos de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Ferrocarriles (AMF) y la Secretar\u00eda de Econom\u00eda (SE).<\/p>\n
Con base en datos del Bur\u00f3 de Transporte de los Estados Unidos, desde 1994, cuando fue aprobado el TLCAN, el tr\u00e1fico internacional por ferrocarril ha registrado una tendencia ascendente impulsada principalmente por este acuerdo.<\/p>\n
El aumento de las exportaciones por tren aument\u00f3 de manera significativa al pasar de 5 millones 500 mil toneladas en 2009 a 12 millones 500 mil en 2013.<\/p>\n
Mientras que entre 2013 y 2016, el volumen de las exportaciones transportadas creci\u00f3 12.3 por ciento.<\/p>\n
En tanto que para el a\u00f1o pasado, Ferromex report\u00f3 en un tr\u00e1fico intermodal de 396 mil 416 contenedores, lo que representa un crecimiento de 7 por ciento respecto a lo registrado en 2015.<\/p>\n
Por eso, si se hacen cambios a dicho Tratado, como lo pretende Donald Trump, \u00e9stos deben ser para actualizarlo y permitir el comercio.<\/p>\n
Patrick Ottensmeyer, presidente y director general de Kansas City Southern, considera que el TLCAN ha sido bueno para ambos pa\u00edses, ya que ha detonado la creaci\u00f3n de empleos con alrededor de 14 millones en Estados Unidos, pero tambi\u00e9n ha impulsado las exportaciones.<\/p>\n
Aunque, temas como la seguridad y agilidad en los procesos de revisi\u00f3n que realizan en las fronteras entre ambos pa\u00edses tendr\u00edan que ser los principales puntos a considerarse en la revisi\u00f3n del tratado, agreg\u00f3.<\/p>\n
\u00abSe debe encontrar un equilibrio entre las medidas de seguridad y el comercio entre ambas naciones, tal como ahora lo hace Estados Unidos con Canad\u00e1\u00bb, expres\u00f3.<\/p>\n
En tanto que Jos\u00e9 Zozaya, gerente general y representante ejecutivo de la misma, destac\u00f3 que industrias mexicanas como la automotriz y aeron\u00e1utica se han visto beneficiadas, pero tambi\u00e9n Estados Unidos con exportaciones de granos, combustibles, incluso autopartes y autom\u00f3viles.<\/p>\n
Aunque resalt\u00f3 que ante los posibles cambios, es importante no especular, ya que a\u00fan no hay nada claro.<\/p>\n
Recientemente, el director general de la ferroviaria Uni\u00f3n Pacific, Lance Fritz, sostuvo que el tratado comercial referido tiene m\u00e1s de 20 a\u00f1os y s\u00ed necesita modificaciones, siempre y cuando permitan el comercio, no cerrarlo.<\/p>\n
Pese a la cautela ante posibles modificaciones, el sector ferroviario mexicano se mantiene confiado en que continuar\u00e1 el intercambio comercial a trav\u00e9s de trenes de ferrocarril y este a\u00f1o, las inversiones no se han frenado.<\/p>\n
El sector est\u00e1 alineado con iniciativas del Gobierno federal para enfrentar la inminente renegociaci\u00f3n del TLCAN y sus integrantes mantienen la confianza en que las cosas seguir\u00e1n siendo pr\u00f3speras, en que el flete mantendr\u00e1 una tendencia de crecimiento, por ello continuar\u00e1 la inversi\u00f3n en infraestructura, adquisici\u00f3n de equipo, entre otras cosas, dijo recientemente Lorenzo Reyes-Retana, presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Ferrocarriles (AMF).<\/p>\n
Este 2017, las empresas que operan en el Pa\u00eds, Kansas City Southern M\u00e9xico (KCSM), Ferromex, Ferrosur y Ferrocarril Texas Pac\u00edfico invertir\u00e1n aproximadamente 510 millones de d\u00f3lares en el sistema ferroviario.<\/p>\n
Ferromex apostar\u00e1 250 millones, KCSM invertir\u00e1 160 millones de pesos. El resto lo invertir\u00e1n las otras dos empresas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, en marzo Grupo M\u00e9xico, que concentra a ferroviarias que operan en el Pa\u00eds, concret\u00f3 la compra del 100 por ciento de las acciones de la empresa de trenes de EU Florida East Coast Railway Holdings Corp (FEC) por un total de 2 mil 100 millones de d\u00f3lares en efectivo, incluyendo deuda.<\/p>\n
Agencia Reforma<\/p>\n
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