{"id":58223,"date":"2017-04-10T09:57:55","date_gmt":"2017-04-10T12:57:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=58223"},"modified":"2017-04-10T09:57:55","modified_gmt":"2017-04-10T12:57:55","slug":"avanza-la-puesta-en-valor-de-la-estacion-de-trenes-de-retiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/avanza-la-puesta-en-valor-de-la-estacion-de-trenes-de-retiro\/","title":{"rendered":"AVANZA LA PUESTA EN VALOR DE LA ESTACION DE TRENES DE RETIRO"},"content":{"rendered":"

CABA, 7 de abril de 2017 –<\/span> El Ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich, recorri\u00f3 junto a el Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, el avance de las obras de renovaci\u00f3n del hall de la estaci\u00f3n de trenes de Retiro que se est\u00e1n ejecutando para poner en valor este nodo ferroviario que es patrimonio hist\u00f3rico nacional, con una inversi\u00f3n de 650 millones de pesos.<\/p>\n

En el hall de la hist\u00f3rica estaci\u00f3n de trenes de Retiro contin\u00faan las obras de remodelaci\u00f3n que permitir\u00e1n poner en valor el hall de este edificio centenario, con la renovaci\u00f3n integral de pisos, paredes, ventanales, accesos, boleter\u00eda y techos, para que m\u00e1s de 60.000 personas que la utilizan a diario puedan viajar m\u00e1s c\u00f3modo y seguro.
\nEl Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, junto con el Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, el presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Marcelo Orfila; y el Subsecretario de Transporte de la Ciudad, Juan Jos\u00e9 M\u00e9ndez, recorrieron hoy las obras, cuyo progresivo avance permite observar los sectores ya restaurados para que la antigua estaci\u00f3n recupere su esplendor.
\n\u00abRetiro es una de las principales estaciones de trenes del pa\u00eds. Queremos que recupere el esplendor que supo tener, y que los usuarios viajen cada vez mejor y elijan el tren. Las reformas que estamos haciendo son para poner en valor el patrimonio hist\u00f3rico de los argentinos, y tambi\u00e9n sumarle, a trav\u00e9s de la tecnolog\u00eda, m\u00e1s seguridad, como el sistema de monitoreo de c\u00e1maras que se inaugur\u00f3 esta semana. Todo forma parte de nuestro compromiso con la gente para ofrecer un transporte p\u00fablico de calidad.\u00bb Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n

\u00abYa desde la Ciudad habiamos mejorado todas las estaciones del colectivo a la salida. Ahora se complementa con esto y con la terminal de colectivos que tambien vamos a hacer juntos. Asi que toda la zona va a quedar recuperada para toda la gente que circula diariamente en este, uno de los centros de trasbordo mas gran des de la Argentina.\u00bb, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n

Los trabajos avanzan por sectores que se van cerrando al p\u00fablico para permitir el avance de las mejoras, y se espera que todas las \u00e1reas est\u00e9n completamente habilitadas y renovadas hacia fines de mayo. Las boleter\u00edas, no obstante, siguen funcionando normalmente, y los pasajeros son informados de estos cambios y alternativas con carteler\u00eda y audios.<\/p>\n

Los pisos recuperar\u00e1n su color de simil granito original, y tambi\u00e9n se restaurar\u00e1 el tradicional \u00f3valo de las boleter\u00edas, restaurando las cer\u00e1micas originales, e incorporando nuevos t\u00f3tems o puntos de recarga autom\u00e1ticos para la SUBE. La restauraci\u00f3n los ventanales originales permitir\u00e1 mayor ingreso de luz natural, a lo que se sumar\u00e1n nuevas luces de tecnolog\u00eda LED. El techo tambi\u00e9n ser\u00e1 restaurado, para renovar por completo la imagen y prevenir filtraciones.<\/p>\n

Estas reformas en el hall forman parte de un plan integral de puesta en valor de la estaci\u00f3n de trenes de Retiro de la l\u00ednea Mitre que est\u00e1 llevando adelante el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, por una inversi\u00f3n total de 650 millones de pesos. La puesta en valor incluy\u00f3 tanto el aspecto exterior como el interior de la estaci\u00f3n y la zona de andenes. Adem\u00e1s, se sum\u00f3 un moderno sistema de seguridad con c\u00e1maras que son monitoreadas desde un Centro en la misma estaci\u00f3n, y que fue inaugurado esta semana.<\/p>\n

En el \u00faltimo a\u00f1o ya se restaur\u00f3 por completo de la fachada del edificio y el ingreso a la estaci\u00f3n o \u201centrada de carruajes\u201d. A partir de mediados del a\u00f1o pr\u00f3ximo se renovar\u00e1n la c\u00fapula y las mansardas del techo. Tambi\u00e9n se empezaron a renovar los techos de vidrio de los andenes, una obra que a\u00fan sigue en curso y se extender\u00e1 hasta el primer trimestre de 2018. El trabajo consiste en el reemplazo de los paneles de vidrio y chapas que estaban muy deteriorados por pa\u00f1os vidriados de aluminio nuevos. Tambi\u00e9n se har\u00e1n nuevos los pisos de los andenes.<\/p>\n

La restauraci\u00f3n completa de Retiro est\u00e1 incluida, a su vez, en el Plan Integral de Obras para la Red Metropolitana de Trenes que tambi\u00e9n est\u00e1 ejecutando el Ministerio de Transporte, con una inversi\u00f3n de 14.000 millones de d\u00f3lares para transformar el transporte p\u00fablico ferroviario durante los pr\u00f3ximos siete a\u00f1os en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires, que todos los d\u00edas transporta a casi un mill\u00f3n y medio de pasajeros.<\/p>\n

Este Plan, que ya est\u00e1 en marcha, incluy\u00f3 la puesta en funcionamiento de la tuneladora que soterrar\u00e1 el ferrocarril Sarmiento, m\u00e1s la remodelaci\u00f3n progresiva de 168 estaciones, la instalaci\u00f3n de frenado autom\u00e1tico en todas las l\u00edneas, renovaci\u00f3n de v\u00edas, sistemas el\u00e9ctricos y de se\u00f1alamiento, la construcci\u00f3n de 3 nuevos viaductos y 160 pasos bajo nivel. Todas estas obras, con vistas a la Red de Expresos Regionales (RER), la megaobra de ingenier\u00eda que permitir\u00e1 interconectar toda la red metropolitana de trenes a trav\u00e9s de un sistema de t\u00faneles y estaciones subterr\u00e1neas, permitiendo frecuencias de hasta 3 minutos en gran parte del sistema para 2023.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

FOTO: (de izquierda a derecha): Guillermo Dietrich (Ministro de Transporte de la Naci\u00f3n), Horacio Rodr\u00edguez Larreta (Jefe de Gobierno porte\u00f1o); Marcelo Orfila (Presidente de Trenes Argentinos Operaciones); Juan Jos\u00e9 M\u00e9ndez (Subsecretario de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires).<\/p>\n

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Comunicaci\u00f3n Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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