En la iniciativa \u00abEntre R\u00edos es clave\u00bb<\/p>\n
\u00abLa vuelta de los trenes de pasajeros en la Mesopotamia reviste una importancia social muy, muy grande\u00bb, afirm\u00f3 el titular de Trenes Especiales Argentinos, Emilio Franchi. Asegur\u00f3 que tiene un plan para reactivar los servicios.<\/p>\n
\u00abHemos presentado al equipo del Plan Belgrano que encabeza el Dr. (Jos\u00e9) Cano un proyecto para reactivar los trenes de pasajeros en la Mesopotamia\u00bb, afirm\u00f3 Emilio Franchi.<\/p>\n
El titular de Trenes Especiales Argentinos explic\u00f3 que proponen ser gerenciadores y lograr en el corto plazo con el material que tienen, m\u00e1s los del Estado que est\u00e1n desperdigados por todo el pa\u00eds y \u00abque claramente se pueden recuperar\u00bb, tres servicios semanales entre las Estaciones Federico Lacroze (Buenos Aires) y Posadas (Misiones); uno de esos servicios -precis\u00f3- ser\u00eda \u00abdirecto\u00bb, por lo que solo se detendr\u00eda para cambiar de locomotoras y personal, y los otros dos del tipo \u00ablechero\u00bb, es decir parando en todas las Estaciones.<\/p>\n
Pero adem\u00e1s dijo que en su proyecto \u00abEntre R\u00edos es clave\u00bb y \u00abfundamentalmente Basavilbaso\u00bb, porque desde su Estaci\u00f3n deben partir servicios a Paran\u00e1, Concepci\u00f3n del Uruguay, Villaguay y Concordia, y l\u00f3gicamente con horarios que permitan a los viajeros combinaciones con los servicios interprovinciales. \u00abEn \u00abBasso\u00bb -por ser un nudo ferroviario-debe funcionar un taller de alistamiento r\u00e1pido\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n
\u00abNos respalda toda nuestra experiencia, la de haber brindado durante 8 a\u00f1os servicios con tarifas sociales y sin haber recibido subsidio alguno del Estado, recorriendo m\u00e1s de 2 millones de kil\u00f3metros y transportamos m\u00e1s de 1,5 millones de pasajeros y pese a las trabajas que sufrimos (y que muchos conocer\u00e1n) pudimos mantenerlo y ganar la elecci\u00f3n de la gente\u00bb, remarc\u00f3.<\/p>\n
\u00abLa vuelta de los trenes de pasajeros en la Mesopotamia reviste una importancia social muy, muy grande. Hay cientos, miles de familias de compatriotas y hermanos paraguayos que no tienen medio de transporte desde que suprimieron el tren. En nuestra iniciativa lograr\u00edamos equilibrio econ\u00f3mico con tarifas, para el caso de la Clase Turista de un 65% m\u00e1s barato que un servicio similar en micro y del 50% para la Clase Primera\u00bb.<\/p>\n
Franchi record\u00f3 en declaraciones a FM Riel que al servicio del Gran Capit\u00e1n lo mantuvo hasta que \u00abnos lo sacaron por izquierda\u00bb, y asegur\u00f3 \u00abnos secuestraron el tren, delincuentes de un gremio que ya fueron procesados (por graves cargos) y seguramente dentro de poco deber\u00e1n afrontar el Juicio Oral y P\u00fablico\u00bb.<\/p>\n
El empresario dijo advertir que la administraci\u00f3n del Ingeniero Mauricio Macri tiene disposici\u00f3n de ir atendiendo las causas populares, y el tren en la Mesopotamia es una de ellas. \u00abEl tren es una necesidad\u00bb, enfatiz\u00f3.<\/p>\n
Con ese criterio dijo descontar el acompa\u00f1amiento de los gremios ferroviarios porque \u00absin trenes no hay trabajo\u00bb, y es precisamente lo que su iniciativa permite generar.<\/p>\n
Seguidamente dijo que la infraestructura de la L\u00ednea Urquiza permite claramente la vuelta de los trenes. Y respondiendo a quienes lo cuestionan ampar\u00e1ndose en que se necesitan millonarias inversiones en las v\u00edas dijo: \u00ables pregunto a todos los que piensan que hasta que no se tengan v\u00edas nuevas no puede correr un tren si esa l\u00f3gica tambi\u00e9n la aplican para las rutas. O acaso si una ruta est\u00e1 rota se la cierra hasta que se haga nueva\u00bb.<\/p>\n
Para el empresario en materia ferroviaria \u00abno hay mejor conservaci\u00f3n que el uso\u00bb porque \u00absi dejamos las v\u00edas abandonadas al poco tiempo se convierte en olvidada y blanco de la depredaci\u00f3n y el robo\u00bb.<\/p>\n
Y adem\u00e1s sostuvo que \u00abd\u00f3nde pasa un tren de cargas pasa un pasajero 20 km\/h m\u00e1s r\u00e1pido\u00bb, y \u00aben definitiva el tiempo lo elige la gente, tiene la opci\u00f3n. \u00bfPor qu\u00e9 el Gran Capit\u00e1n cada vez llevaba m\u00e1s gente?\u00bb.<\/p>\n
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