{"id":58704,"date":"2017-04-21T08:30:40","date_gmt":"2017-04-21T11:30:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=58704"},"modified":"2017-04-21T09:50:17","modified_gmt":"2017-04-21T12:50:17","slug":"espana-rajoy-anuncia-que-la-inversion-en-trenes-ave-sera-de-1-300-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-rajoy-anuncia-que-la-inversion-en-trenes-ave-sera-de-1-300-millones-de-euros\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: Rajoy anuncia que la inversi\u00f3n en trenes AVE ser\u00e1 de 1.300 millones de euros"},"content":{"rendered":"

ANIVERSARIO DEL AVE<\/strong><\/p>\n

El presidente del Gobierno responde adem\u00e1s a las demandas de conexiones de Susana D\u00edaz con la licitaci\u00f3n de un tramo para sortear Granada de la l\u00ednea entre Sevilla a M\u00e1laga<\/p>\n

El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha aprovechado el acto central del 25 aniversario de la inauguraci\u00f3n de la l\u00ednea de AVE entre Madrid y Sevilla, este viernes en la estaci\u00f3n de Santa Justa, para recopilar una serie de inversiones y actuaciones que se llevar\u00e1n a cabo en ese servicio por una valor total de 1.300 millones de euros, relacionados con la compra de trenes que se aprob\u00f3 y adjudic\u00f3 ya el pasado mes de noviembre. Rajoy ha respondido as\u00ed a las demandas de mayores proyectos hacia el sur que le ha planteado en directo y a la cara la presidenta andaluza, Susana D\u00edaz.<\/p>\n

Para empezar, el presidente del Gobierno ha avanzado que Renfe ofertar\u00e1 ahora un total de 250.000 plazas por 25 euros para celebrar el aniversario. Adem\u00e1s, ha comunicado la licitaci\u00f3n en 2018 del tramo de 32 kil\u00f3metros de AVE en Almod\u00f3var del R\u00edo \u2014que servir\u00e1 para reducir el tiempo del trayecto entre M\u00e1laga y Sevilla en media hora y beneficiar\u00e1 sobre todo a Granada\u2014. Y por \u00faltimo, ha confirmado la contrataci\u00f3n de 15 nuevos trenes r\u00e1pidos (que suponen 500 millones de euros). En realidad, estos trenes son parte del macroconcurso que adjudic\u00f3 Fomento en noviembre a Talgo. En aquel momento, solo se garantizaba el pedido de 15 trenes por 786,4 millones. Pero se abr\u00eda la puerta a ampliarlo a 15 trenes m\u00e1s por cerca de 500 millones extra. Esta segunda parte del contrato es la que Rajoy ha confirmado este viernes.<\/p>\n

Rajoy reafirm\u00f3 en Sevilla, ante decenas de autoridades, altos cargos y empresarios, la apuesta por su Gobierno de mantener la infraestructura de los AVE como algo \u00abestrat\u00e9gico\u00bb como todos los ejecutivos que han gobernado Espa\u00f1a desde hace 25 a\u00f1os. Luego, en un acto en el Real Alcazar organizado para estos eventos por la Cadena SER, el presidente se quiso acordar de que fue el expresidente socialista Felipe Gonz\u00e1lez como el que inaugur\u00f3 la apuesta espa\u00f1ola por la alta velocidad.<\/p>\n

El actual jefe del ejecutivo lleg\u00f3 a considerar as\u00ed el AVE como \u00abel mejor espejo en el que se pueden mirar los espa\u00f1oles de hoy\u00bb y una de las grandes razones para que todo el pa\u00eds deje de dudar de s\u00ed mismo y de sus posibilidades si se trabaja de manera conjunta y sostenida en el tiempo.<\/p>\n

El presidente del Gobierno compar\u00f3 la situaci\u00f3n de Espa\u00f1a hace 25 a\u00f1os con la actual, para subrayar que en este periodo se ha duplicado la renta per c\u00e1pita, la riqueza del PIB, se ha pasado de que nos visiten 55 millones de turistas a m\u00e1s de 75 millones y en materia de trenes de alta velocidad a disponer de una red moderna y de vanguardia, la primera de Europa y la segunda del mundo, que ha superado retos orogr\u00e1ficos como la brecha de Despe\u00f1aperros.<\/p>\n

El entramado de AVE en Espa\u00f1a lo usan ahora unos 20 millones de pasajeros al a\u00f1o (otros 7,3 millones usan otros sistemas de alta velocidad que en muchos casos aprovechan las v\u00edas del AVE) y lo han utilizado unos 357 millones de viajeros desde su inauguraci\u00f3n. Entre Madrid y Sevilla se han desplazado en AVE en estos 25 a\u00f1os un total de siete millones de personas. El l\u00edder del PP se detuvo a ofrecer todo tipo de datos para resaltar lo que denomin\u00f3 como la \u00abhistoria de un \u00e9xito colectivo\u00bb. Rajoy destac\u00f3 as\u00ed que el AVE ahorra en Espa\u00f1a 42 millones de horas al a\u00f1o de tiempo perdido a sus usuarios, mantuvo en el ejercicio de 2016 una ocupaci\u00f3n media del 85,8%, una puntualidad del 95,6% y un \u00edndice de calidad de 7,5 sobre 10.<\/p>\n

Las pr\u00f3ximas obras<\/strong><\/p>\n

Rajoy no quiso desperdiciar el momento, en pleno acoso y resurgimiento de casos de corrupci\u00f3n al m\u00e1ximo nivel en su partido, para colocar varios anuncios relevantes y para volcarse en su faceta de gestor de lo que en La Moncloa califican \u00abcomo los problemas reales de los espa\u00f1oles\u00bb. El jefe del ejecutivo traslad\u00f3 as\u00ed que se licitar\u00e1 en 2018 y tras la preceptiva emisi\u00f3n de la declaraci\u00f3n de impacto ambiental el tramo de 32 kil\u00f3metros de AVE que sortea Almodovar del R\u00edo en Granada para recortar en media hora la conexi\u00f3n entre M\u00e1laga y Sevilla. Esta inversi\u00f3n ser\u00e1 menor, de unos 30 millones de euros, pero relevante porque evita con un bypass el tr\u00e1nsito actual m\u00e1s lento en Granada.<\/p>\n

Rajoy a\u00f1adi\u00f3 ah\u00ed en el cap\u00edtulo de nuevas inversiones la ampliaci\u00f3n de la adjudicaci\u00f3n que se concedi\u00f3 en noviembre pasado a Talgo para la entrega de 15 trenes y que supon\u00eda la inversi\u00f3n de unos 800 millones de euros. Exist\u00eda una opci\u00f3n de ampliar ese contrato con otros 15 trenes que ahora se ejerce y que eleva esa inversi\u00f3n a 1.300 millones de euros en total.<\/p>\n

En la celebraci\u00f3n convocada en el Real Alc\u00e1zar de Sevilla, organizada por la SER, Rajoy quiso hacer balance adem\u00e1s de las nuevas prioridades en infraestructuras del Gobierno actual: el corredor mediterr\u00e1neo. Rajoy constat\u00f3 que esa ser\u00e1 la inversi\u00f3n ahora m\u00e1s importante, que tiene ejecutados 13.000 millones sobre los 17.000 previstos y concret\u00f3 algunos plazos de inicio de circulaci\u00f3n en pruebas: tramo Vandell\u00f3s-Tarragona (2018), Castell\u00f3n (ya en pruebas), Murcia (2017), Almer\u00eda-Antequera-Granada (2017).<\/p>\n

El jefe del ejecutivo record\u00f3 en el mismo acto sus compromisos sobre que el AVE a Galicia finalizar\u00e1 sus obras en 2019, la denominada Y vasca en 2023 y la alta velocidad a Extremadura con la conexi\u00f3n entre Badajoz y Plasencia a finales de 2019. \u00abEl movimiento se demuestra andando y en este caso circulando en alta velocidad\u00bb, finaliz\u00f3 Rajoy.<\/p>\n

Celebraciones<\/strong><\/p>\n

Antes de llegar a Sevilla, Mariano Rajoy, acompa\u00f1ado por el ministro de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna, y la presidenta de la Comunidad de Madrid, Cristina Cifuentes, realiz\u00f3 el mismo trayecto que hace 25 a\u00f1os inaugur\u00f3 un hito en la historia ferroviaria espa\u00f1ola: el viaje Madrid-Sevilla en AVE. A las 8.55, tras posar para los fot\u00f3grafos en la estaci\u00f3n madrile\u00f1a de Atocha, el presidente ha partido para participar en Sevilla en los actos del 25\u00ba aniversario del tren de alta velocidad. En el convoy ha viajado tambi\u00e9n Alfredo Dur\u00e1n, el maquinista que pilot\u00f3 el primer tren (el n\u00famero 13) en su primer trayecto.<\/p>\n

El tren lleg\u00f3 a Sevilla a las 11.20, un total de dos horas y 25 minutos, bastante menos que lo que duraba el trayecto hace 25 a\u00f1os. En el viaje alcanz\u00f3 una velocidad de 300 kil\u00f3metros hora frente a los 220 del primer recorrido.<\/p>\n

Tras inaugurar una exposici\u00f3n fotogr\u00e1fica sobre el AVE, Rajoy se desplaz\u00f3 al Real Alc\u00e1zar de la capital andaluza, en otro acto, organizado por la Cadena SER, junto al expresidente del Gobierno Felipe Gonz\u00e1lez, quien impuls\u00f3 el proyecto del AVE.<\/p>\n

El presidente ha viajado en el Miguel de Cervantes, el mismo tren que hizo el primer viaje, que ha sufrido diferentes remodelaciones y superado los perceptivos controles. Esta vez no conduce, pero Alfredo Dur\u00e1n, el maquinista que condujo este tren en su primer viaje, ha viajado junto a las autoridades. Hoy es gerente del corredor Sur y es responsable de los 18 trenes que hacen el trayecto cada d\u00eda -entonces eran seis y el viaje duraba 40 minutos m\u00e1s que ahora.<\/p>\n

JAVIER CASQUEIRO<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0elpais<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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