{"id":58792,"date":"2017-04-24T11:19:51","date_gmt":"2017-04-24T14:19:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=58792"},"modified":"2017-04-24T11:19:51","modified_gmt":"2017-04-24T14:19:51","slug":"ya-se-puede-viajar-en-tren-electrico-desde-city-bell-a-plaza-constitucion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/ya-se-puede-viajar-en-tren-electrico-desde-city-bell-a-plaza-constitucion\/","title":{"rendered":"Ya se puede viajar en tren el\u00e9ctrico desde City Bell a plaza Constituci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>A MODO DE PRUEBA COMENZARON A CORRER LAS FORMACIONES ESTE FIN DE SEMANA<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Hoy ser\u00e1 un d\u00eda clave para el servicio, tras 19 meses de espera<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"El tren Roca vuelve a City Bell con formaciones renovadas\" width=\"696\" height=\"522\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2q8DiPWY6gU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Diecinueve meses despu\u00e9s de la suspensi\u00f3n de los servicios para avanzar con las obras de electrificaci\u00f3n, los trenes de pasajeros volvieron a territorio platense. El tramo del ferrocarril Roca entre Berazategui y City Bell qued\u00f3 inaugurado ayer, y hoy tendr\u00e1 su primera prueba de fuego con el inicio de la semana laboral.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acuerdo con lo anunciado por Trenes Argentinos Operaciones, los flamantes convoyes de origen chino partir\u00e1n desde los andenes porte\u00f1os hacia suelo local cada media hora, a partir de las 4.55 y hasta las 20.55; la mitad de estas formaciones llegar\u00e1 hasta la \u201cestaci\u00f3n modelo\u201d de Cantilo y camino Centenario, tras un viaje de 57 minutos, y la otra mitad s\u00f3lo hasta Villa Elisa, en unos 52 minutos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A la inversa, saldr\u00e1n desde City Bell hacia Constituci\u00f3n a partir de las 4.52, cada una hora; y desde Villa Elisa, en la misma direcci\u00f3n, a partir de las 4.57 y cada treinta minutos, hasta las 21.24.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre las estaciones de La Plata -1 y 44- y Villa Elisa seguir\u00e1n corriendo los micros que provee la operadora ferroviaria. Las estaciones Pereyra y Guillermo Hudson, cuyos andenes a\u00fan no cuentan con la altura necesaria como para permitir el ascenso y descenso de pasajeros, tambi\u00e9n ser\u00e1n alcanzadas por colectivos que saldr\u00e1n desde Villa Elisa y Pl\u00e1tanos, respectivamente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los \u00faltimos trenes arrastrados por locomotoras diesel corrieron a mediados de septiembre de 2015. Desde entonces, el plan de electrificaci\u00f3n del ramal V\u00eda Quilmes del ferrocarril Roca estuvo en el centro de varias pol\u00e9micas -incluyendo piquetes, planteos ante la Justicia y disputas sindicales- (ver aparte) y sus usuarios padecieron postergaciones y reprogramaciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durante 2016, los servicios llegaron desde Constituci\u00f3n a Quilmes, y luego a Berazategui; el arribo a City Bell marca el inicio de la \u00faltima etapa de las obras; se estima que en junio ya se podr\u00e1 cubrir, en poco m\u00e1s de una hora, el recorrido completo entre la capital federal y nuestra ciudad que hoy entre micros y trenes insume al menos 75 u 80 minutos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el Ministerio de Transporte nacional, que tiene a su cargo el proyecto, atribuyen las demoras a que \u201cantes de diciembre de 2015 \u00fanicamente se hab\u00eda instalado en el ramal infraestructura b\u00e1sica como postes y catenarias, pero no se hab\u00eda previsto el suministro el\u00e9ctrico ni se hab\u00edan hecho las obras de elevaci\u00f3n de los andenes\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>LAS TARIFAS, SIN CAMBIOS<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde la cartera nacional precisaron que con la habilitaci\u00f3n del tramo entre Berazategui y City Bell \u201cel servicio suma 20 mil nuevos pasajeros a los 150 mil que ya viajan entre Constituci\u00f3n y Berazategui\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En este contexto, el cuadro tarifario actual mantendr\u00e1 su vigencia: con tarjeta SUBE, el viaje ida y vuelta entre las cabeceras del ramal (La Plata y Plaza Constituci\u00f3n) seguir\u00e1 costando $8, y en efectivo $16; los abonos mensuales, con SUBE se mantendr\u00e1n en $160.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cYa est\u00e1n en ejecuci\u00f3n las obras que van a permitir llegar con los trenes hasta La Plata, que se encuentra a una distancia de 8 kil\u00f3metros de City Bell\u201d adelantaron los voceros: \u201cla subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica de Quilmes, que abastecer\u00e1 a todo el ramal y permitir\u00e1 mejorar las frecuencias, est\u00e1 avanzada en m\u00e1s de un 60 por ciento; el viaducto entre Ringuelet y Tolosa est\u00e1 terminado; y est\u00e1n en obra las estaciones de Pl\u00e1tanos, Hudson, Villa Elisa, Gonnet, Ringuelet y Tolosa, mientras los andenes definitivos para Pereyra, Berazategui y Quilmes comenzar\u00e1n en los pr\u00f3ximos d\u00edas\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con una inversi\u00f3n total de 500 millones de d\u00f3lares, financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el proyecto global incluye tambi\u00e9n la remodelaci\u00f3n de los hist\u00f3ricos talleres de Tolosa, y pasos bajo nivel como el que se prev\u00e9 tender en 1 y 32.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los nuevos trenes cuentan con mayor capacidad que los antiguos diesel; aire acondicionado; iluminaci\u00f3n de tipo LED; puertas \u201cinteligentes\u201d; furg\u00f3n para bicicletas; y espacios reservados para personas con movilidad reducida.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En Transporte subrayan que \u201clas formaciones estaban listas para llegar a City Bell el 11 de marzo, pero no lo hicieron hasta ahora debido a un corte en las v\u00edas a la altura de la estaci\u00f3n Hudson; hoy por hoy las obras de andenes definitivos all\u00ed avanzan a buen ritmo y se estima que estar\u00e1n finalizadas en unos 45 d\u00edas\u201d.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1493009637472.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-58798\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1493009637472.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"640\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1493009637472.jpg 1024w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1493009637472-300x188.jpg 300w, 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