La operadora ha pasado la primera fase del concurso y ha sido invitada a participar presentando oferta.<\/p>\n
Renfe, en alianza con Globalv\u00eda y Adif, competir\u00e1 por explotar la l\u00ednea de Alta Velocidad que se construye en California (Estados Unidos), la que unir\u00e1 Los Angeles y San Francisco.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda ferroviaria figura entre las operadoras invitadas a pujar por el contrato por parte de la High-Speed Rail Authority, entidad promotora del proyecto, seg\u00fan inform\u00f3 la empresa.<\/p>\n
El inter\u00e9s de Renfe en esta l\u00ednea se enmarca en su estrategia de internacionalizaci\u00f3n, por la que mantiene el inter\u00e9s tambi\u00e9n en Reino Unido, a pesar de que no prosperara su primer intento de entrar en este pa\u00eds.<\/p>\n
En el caso de lograr el contrato estadounidense, la compa\u00f1\u00eda, adem\u00e1s de ‘exportar’ la experiencia en el AVE espa\u00f1ol, que acaba de cumplir 25 a\u00f1os, ya acumular\u00e1 tambi\u00e9n experiencia fuera del pa\u00eds, dado que el pr\u00f3ximo a\u00f1o debe poner en marcha el AVE entre La Meca y Medina.<\/p>\n
Por el momento, la operadora ha pasado la primera fase del concurso y ha sido invitada a participar presentando oferta.<\/p>\n
En concreto, Renfe competir\u00e1 en consorcio con Globalv\u00eda, grupo de concesiones de infraestructuras controlado por tres fondos, y con Adif en calidad de subcontratista y referente tecnol\u00f3gico en infraestructuras ferroviarias.<\/p>\n
A trav\u00e9s de este concurso p\u00fablico la High-Speed Rail Authority busca un socio operador ferroviario con \u00abamplia experiencia\u00bb en Alta Velocidad, para que asesore en el desarrollo inicial del sistema y que, eventualmente, pueda explotar el primer tramo de la l\u00ednea, entre el Silicon Valley y el Central Valley.<\/p>\n
Contrato en dos fases<\/strong><\/p>\n El contrato tiene dos fases. En la primera, estimada en 30 millones de d\u00f3lares (unos 27,7 millones de euros) y de un periodo de seis a\u00f1os, la empresa que resulte adjudicataria trabajar\u00e1 en el dise\u00f1o, desarrollo y definici\u00f3n de los aspectos t\u00e9cnicos y comerciales del servicio de Alta Velocidad.<\/p>\n En la segunda fase, el operador preparar\u00e1 y desarrollar\u00e1 la explotaci\u00f3n del corredor mediante un acuerdo de franquicia.<\/p>\n El AVE que construye California, un corredor de unos 1.300 kil\u00f3metros de longitud y 24 estaciones, permitir\u00e1 en el horizonte de 2029 conectar Los \u00c1ngeles y San Francisco en menos de tres horas.<\/p>\n Con este corredor, California pretender unir dos importantes regiones del Estado y, adem\u00e1s, contribuir a su desarrollo econ\u00f3mico y medioambiental, y a generar puestos de trabajo en la zona.<\/p>\n Impronta espa\u00f1ola<\/strong><\/p>\n El inter\u00e9s de Renfe por explotar el AVE californiano refuerza el sello y la presencia de compa\u00f1\u00edas espa\u00f1olas en el proyecto, dado que ACS y Ferrovial ya han entrado en la construcci\u00f3n de la l\u00ednea.<\/p>\n ACS logr\u00f3 en diciembre de 2014 la construcci\u00f3n del segundo tramo de la l\u00ednea, un trazado de unos 100 kil\u00f3metros, por unos 990 millones de euros. Posteriormente, a comienzos de 2016, Ferrovial se hizo con otro de los tramos, en este caso de 35 kil\u00f3metros, por otros 400 millones de euros.<\/p>\n \n