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<\/a><\/p>\nDe este modo, el viajero no s\u00f3lo puede seleccionar la ruta m\u00e1s adecuada para sus necesidades sino que puede recalcularla en funci\u00f3n de incidencias o eventos que retarden su trayecto\u2026 Un sistema de led en cada vag\u00f3n indica el nivel de ocupaci\u00f3n de \u00e9stos, por lo que los viajeros se pueden distribuir a lo largo del and\u00e9n para ir m\u00e1s c\u00f3modos si lo desean.<\/p>\n
Siempre conectados<\/strong> Transporte sin conductor<\/strong><\/p>\n Alstom, propietaria al 51% de EasyMile, ha invertido en el desarrollo de la lanzadera aut\u00f3noma EZ10 pensada principalmente para los traslados de los primeros y \u00faltimos kil\u00f3metros hasta la red de transporte p\u00fablico general o en espacios como parques empresariales, universidades\u2026 Ya se ha probado en 50 lugares de 14 pa\u00edses. Entre ellos Espa\u00f1a, pues en junio de 2016 fue probado en San Sebasti\u00e1n para el traslado de los participantes del congreso CityMobil2.<\/p>\n El veh\u00edculo es el\u00e9ctrico. Tiene una autonom\u00eda de entre 10-12 horas o de 8 horas en climas extremos. Puede alcanzar entre 10 y 20 Km\/h y su capacidad es de 12 pasajeros, 6 de ellos sentados.<\/p>\n Por otro lado, Alstom ha implementado algunos de los primeros metros sin conductor operativos en el mundo (Metro de Lille en los a\u00f1os 80 y primer metro sin conductor en Singapur). La compa\u00f1\u00eda entiende que con esta tecnolog\u00eda se garantiza un funcionamiento flexible y la reducci\u00f3n de los costes relacionados con la operaci\u00f3n. Adem\u00e1s del EZ10, Alstom est\u00e1 probando un tranv\u00eda aut\u00f3nomo en los talleres de RATP en la localidad parisina de Vitry-Sur-Seine. Este tranv\u00eda puede estacionarse en los talleres de forma totalmente aut\u00f3noma.<\/p>\n Una gesti\u00f3n m\u00e1s inteligente del transporte intermodal Mastria es una soluci\u00f3n de supervisi\u00f3n multimodal que, gracias a un an\u00e1lisis de datos predictivo y automatizado, complementado con inteligencia artificial, puede generar informes r\u00e1pidos y fiables que permiten a los operadores ofrecer r\u00e1pidamente soluciones de movilidad alternativa a los pasajeros. Mastria optimiza la fluidez del tr\u00e1fico para todos los medios de transporte (autobuses, tranv\u00edas, metros, taxis, etc.). Las autoridades de transporte disponen de informaci\u00f3n sobre los mejores itinerarios en un momento dado para comunicarla a los pasajeros. De este modo se optimiza la duraci\u00f3n del trayecto, gracias a la coordinaci\u00f3n de los modos y flujos del sistema de transporte. En caso de aver\u00eda u otros incidentes o circunstancias especiales como acontecimientos deportivos, mal tiempo o manifestaciones, Mastria puede anticipar el impacto que dicho incidente tendr\u00e1 sobre la red. Facilita la colaboraci\u00f3n de distintos operadores para adaptar el servicio de transporte y ofrecer itinerarios alternativos para los pasajeros.<\/p>\n Mastria tiene otras ventajas aparte de optimizar el tr\u00e1fico y minimizar el tiempo de desplazamiento. Tambi\u00e9n permite aumentar la capacidad de transporte y reducir la energ\u00eda necesaria para operar el sistema de movilidad, ajust\u00e1ndolo a la demanda.<\/p>\n Se basa en cuatro funciones est\u00e1ndar principales: supervisi\u00f3n multimodal, gesti\u00f3n del tr\u00e1fico, coordinaci\u00f3n de las operaciones y an\u00e1lisis predictivo. Estas funciones son altamente configurables y pueden combinarse seg\u00fan las necesidades de los operadores y el entorno de la red de transporte. Se comunica con sistemas externos de informaci\u00f3n y control a trav\u00e9s de conexiones de red seguras. Es flexible y escalable, adaptable a diferentes redes de transporte, ya sean nudos locales o de mayor alcance. Puede ampliarse para incluir nuevas l\u00edneas y medios de transporte adicionales.<\/p>\n HealthHub es una soluci\u00f3n que recopila datos del material rodante, de la infraestructura y de los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n para realizar mantenimiento predictivo en todos los equipos. Esta soluci\u00f3n permite sustituir el mantenimiento tradicional seg\u00fan kilometraje, por mantenimiento basado en el estado real del equipo y mantenimiento predictivo. Con este fin, los algoritmos desarrollados combinan el an\u00e1lisis avanzado de datos con la experiencia t\u00e9cnica obtenida en el dise\u00f1o y la operaci\u00f3n.<\/p>\n Esta soluci\u00f3n produce informes y paneles de control que convierten los datos en valiosa informaci\u00f3n para las actividades de mantenimiento y funcionamiento. Puede instalarse en la nube o incorporarse a la propia arquitectura de la instalaci\u00f3n, seg\u00fan las necesidades espec\u00edficas del cliente. Combinado con nuevas estrategias de mantenimiento, como los planes de mantenimiento din\u00e1micos, este procedimiento optimiza la disponibilidad, la fiabilidad y los costes.<\/p>\n \n
\nAlstom ha adquirido Nomad Digital, empresa de soluciones de conectividad para pasajeros y flotas en la industria ferroviaria. La oferta incluye soluciones de conexi\u00f3n Wifi, as\u00ed como plataformas de ocio (v\u00eddeo, m\u00fasica) o servicios a bordo, como por ejemplo pedir un caf\u00e9 desde el asiento.<\/p>\n
\nA las soluciones de Nomad Digital, que ofrece tambi\u00e9n mantenimiento a distancia. Y la autonom\u00eda en cocheras de los veh\u00edculos para dicho mantenimiento, lavado\u2026 sin necesidad de conductores, se suman otros nuevos desarrollos tecnol\u00f3gicos de Alstom.<\/p>\n