Jacques Gounon, presidente y consejero delegado de Groupe Eurotunnel SE, y Xavier Bertrand, presidente de la regi\u00f3n Hauts-de-France, han inaugurado el primero de tres trenes lanzaderas para mercanc\u00edas de tercera generaci\u00f3n.<\/p>\n
Con la expansi\u00f3n de la econom\u00eda digital y la concentraci\u00f3n del tr\u00e1fico en el Canal de la Mancha en el objetivo de lograr rutas m\u00e1s cortas, la demanda para el transporte de mercanc\u00edas de Eurotunnel continuar\u00e1 con su crecimiento en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. En respuesta a esta demanda y para conseguir el objetivo de los dos millones de camiones en 2020, la compa\u00f1\u00eda ha invertido 40 millones de euros en la compra de tres nuevos trenes lanzaderas de 800 metros de longitud y con una capacidad de carga cada uno de 32 vagones, tres cargadores y un vag\u00f3n para los conductores.<\/p>\n
Construido por WBN Wanggonbau Niesky GmbH para Eurotunnel, y benefici\u00e1ndose de los \u00faltimos avances en tecnolog\u00eda relacionada con el medio ambiente, potencia y fiabilidad, estos tres nuevos trenes lanzadera fortalecer\u00e1n la flota actual y proporcionar\u00e1n un 20% m\u00e1s de capacidad, permitiendo a Eurotunnel ofrecer hasta ocho salidas por hora.<\/p>\n
El consejero delegado de Grouppe Eurotunnel, ha explicado que \u00abcon la entrada en funcionamiento de estos tres trenes lanzadera, por primera vez desde enero de 1999, Eurotunnel comienza una nueva fase de su desarrollo ofreciendo, en lo m\u00e1s alto de la velocidad de crucero, una imbatible frecuencia de salidas\u00bb.<\/p>\n
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