{"id":59418,"date":"2017-05-08T10:53:12","date_gmt":"2017-05-08T13:53:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=59418"},"modified":"2017-05-08T10:53:12","modified_gmt":"2017-05-08T13:53:12","slug":"la-llegada-del-primer-tren-a-bariloche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/la-llegada-del-primer-tren-a-bariloche\/","title":{"rendered":"La llegada del primer tren a Bariloche"},"content":{"rendered":"

– 5 DE MAYO DE 1934 –<\/strong><\/p>\n

El proyecto del ministro Ezequiel Ramos Mexia hab\u00eda sido aprobado en 1906. Los trabajos en San Antonio Oeste comenzaron hacia fines de 1908. En 1913, la punta de riel estaba en Maquinchao; en 1916, llegaba el tren al actual Ingeniero Jacobacci. Reci\u00e9n en 1925, el ferrocarril alcanzaba Pilcaniyeu y, en mayo de 1934, finalmente, se produc\u00eda el hist\u00f3rico arribo al peque\u00f1o poblado a orillas del Nahuel Huapi.<\/p>\n

Durante todos esos a\u00f1os, abundaron las peripecias. Problemas reales y concretos, como la falta de agua, la topograf\u00eda, la dureza de los suelos, y condicionantes pol\u00edticos de todo tipo: desde cambios de autoridades hasta miradas geopol\u00edticas absolutamente opuestas entre quienes deb\u00edan tomar las decisiones y asignar los presupuestos. Pa\u00edses en pugna, dentro de un mismo pa\u00eds: nada nuevo.<\/p>\n

Pero un d\u00eda, el tren lleg\u00f3. Y ese d\u00eda, el vecino Ra\u00fal Carlos Sunkel estaba entre los presentes. Muy ni\u00f1o a\u00fan, nervioso entre sus padres, fue retratado por el fot\u00f3grafo oficial y vivi\u00f3 el orgullo de identificarse a s\u00ed mismo en la tapa del diario La Naci\u00f3n, que public\u00f3 el acontecimiento 22 d\u00edas despu\u00e9s. En medio de la multitud, que hab\u00eda dejado desierto el pueblo, estaba \u00e9l.<\/p>\n

\u201cUn acontecimiento\u201d -dec\u00eda el diario porte\u00f1o-. \u201cRecientemente lleg\u00f3 a Bariloche la primera locomotora de la l\u00ednea f\u00e9rrea que unir\u00e1 esa localidad con Buenos Aires, constituyendo este acontecimiento una verdadera fiesta local. Momentos en que, en medio del pueblo congregado en la explanada donde ser\u00e1 levantada la estaci\u00f3n terminal, llega el convoy con los jefes de la construcci\u00f3n de la l\u00ednea.\u201d<\/p>\n

Pero Ra\u00fal Sunkel ten\u00eda sus propias impresiones, m\u00e1s \u00edntimas y personales, que gustaba comentar incansablemente, hasta su fallecimiento en 2009.<\/p>\n

Despu\u00e9s de esa fecha, Mar\u00eda Elena Albino, esposa de Sunkel, sorprendi\u00f3 un d\u00eda a Antonio Pavlovcic, propietario de una conocida agencia de viajes y apasionado de las cosas de Bariloche, con un regalo. Era el original enmarcado de la primera plana de La Naci\u00f3n con la llegada del tren a la ciudad, y que hasta entonces hab\u00eda engalanado, como muestra silenciosa del orgullo de Ra\u00fal, alguna de las paredes de la vivienda familiar en la calle Espa\u00f1a.<\/p>\n

La fotograf\u00eda del cuadro en cuesti\u00f3n, que hoy se luce en la oficina de Antonio, es la que acompa\u00f1a estas l\u00edneas.<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0elcordillerano<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

– 5 DE MAYO DE 1934 – El proyecto del ministro Ezequiel Ramos Mexia hab\u00eda sido aprobado en 1906. Los trabajos en San Antonio Oeste comenzaron hacia fines de 1908. En 1913, la punta de riel estaba en Maquinchao; en 1916, llegaba el tren al actual Ingeniero Jacobacci. Reci\u00e9n en 1925, el ferrocarril alcanzaba Pilcaniyeu […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":59419,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[9644],"class_list":["post-59418","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59418"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59418\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59420,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59418\/revisions\/59420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}