El concejal Eduardo Toniolli present\u00f3 un proyecto de convocatoria a una Audiencia P\u00fablica a realizarse en el Concejo Municipal, para poner en agenda la necesidad de reactivaci\u00f3n del sistema ferroviario del sur de Santa Fe.<\/p>\n
El proyecto propone la concurrencia al cuerpo legislativo local de autoridades nacionales y provinciales, concejales y representantes de municipios y comunas de la regi\u00f3n, y diversas instituciones de la sociedad civil abocadas a la materia, con el objetivo de gestar un plan ferroviario metropolitano de cara al cumplimiento de la Ley Provincial N\u00ba 13.242 de Reactivaci\u00f3n del Sistema Ferroviario Santafesino aprobada en el 2012.<\/p>\n
En ese marco, Toniolli se\u00f1al\u00f3 que \u00abla ciudad de Rosario cont\u00f3 en tiempos pasados con un importante servicio de trenes urbanos, suburbanos y regionales de pasajeros, que en el a\u00f1o 1975 llegaba a la cantidad de 76 trenes diarios entrantes y salientes de la estaci\u00f3n Rosario Central, facilitando la movilidad y proporcionando a los usuarios -por ejemplo- tiempos de viaje de alrededor de 20 minutos hasta Fisherton (estaci\u00f3n Ant\u00e1rtida Argentina), 30 minutos a Funes y 40 minutos a Rold\u00e1n\u00bb, y agreg\u00f3 que \u00aben diciembre se cumplen 40 a\u00f1os de la eliminaci\u00f3n de estos servicios por las autoridades de la \u00faltima dictadura c\u00edvico militar, como parte del programa de achicamiento de la empresa ferroviaria estatal seguido por el plan econ\u00f3mico del ministro Jos\u00e9 Alfredo Mart\u00ednez de Hoz\u00bb.<\/p>\n
El autor de la iniciativa – que cuenta tambi\u00e9n con las firmas de las concejalas Daniela Le\u00f3n, Celeste Lepratti y Lorena Gimenez, y el concejal Carlos Comi – se\u00f1al\u00f3 asimismo que \u00abes indispensable promover la restituci\u00f3n de los trenes que conecten a las localidades del sur de la provincia de Santa Fe con Rosario, ya que en la actualidad casi la totalidad de las conexiones son a trav\u00e9s de veh\u00edculos particulares o colectivos de empresas privadas que incumplen normas de seguridad y no son suficientes para satisfacer la gran demanda, por lo que se vuelven inseguros tal como lo demuestra el accidente ocurrido en P\u00e9rez, en la Ruta Nacional N\u00b0 33, el 24 de febrero de 2017 en el que se perdieron 13 vidas\u00bb.<\/p>\n
Por \u00faltimo, Toniolli afirm\u00f3 que \u00aben base a declaraciones de funcionarios de distintos niveles del Estado evaluando positivamente la posibilidad de la vuelta de los trenes de cercan\u00eda, y el reclamo p\u00fablico del Foro de Concejales Metropolitanos, que tom\u00f3 esta reivindicaci\u00f3n como propia, sostenemos que es necesario establecer un \u00e1mbito en la que los responsables de las \u00e1reas nacionales y provinciales abocadas a la materia, se comprometan ante autoridades de las localidades de la regi\u00f3n, y ante especialistas y asociaciones civiles interesadas, en los pasos a seguir para concretar este anhelo\u00bb.<\/p>\n
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