En junio de 2016, el gobierno de Mar\u00eda Eugenia Vidal anunci\u00f3 la suspensi\u00f3n de los servicios ferroviarios de larga distancia prestados por la Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial (Ferrobaires).<\/p>\n
Seg\u00fan se inform\u00f3 en esa oportunidad, el objetivo de la medida era \u201cpreservar la seguridad de los usuarios y operarios del servicio\u201d.<\/p>\n
De acuerdo al comunicado oficial, la decisi\u00f3n se bas\u00f3 en los informes elaborados por la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte y la Auditor\u00eda General de la Naci\u00f3n que calificaban de \u201ccr\u00edtica\u201d a la situaci\u00f3n de la empresa y de \u201cdeficiente\u201d al estado de v\u00edas y material rodante.<\/p>\n
Pero en los primeros meses de la gesti\u00f3n de Cambiemos en la Provincia, lejos de reforzar el parque operativo de la empresa, se decidi\u00f3 quitar locomotoras y material rodante, con el fin de alquilarlas a constructoras privadas y empresas de cargas.<\/p>\n
As\u00ed, en mayo del a\u00f1o pasado, la empresa suscribi\u00f3 dos convenios de alquiler de locomotoras y vagones con CPC-Solanas (Dhasa) y Ferroexpreso Pampeano para la cesi\u00f3n de parque tractivo y rodante.<\/p>\n
Si como argument\u00f3 el Gobierno, el problema que motiv\u00f3 el desguace era la seguridad, debemos advertir que a\u00fan no se ha tomado medida alguna que apunte a revertir la situaci\u00f3n. Adem\u00e1s, y como agravante, los especialistas aseguran que la falta de uso supone nuevos problemas, ya que si los trenes no corren, las v\u00edas se deterioran r\u00e1pidamente.<\/p>\n
Tampoco podemos dejar de alertar sobre la precaria situaci\u00f3n de los 2.700 trabajadores de la empresa. En un contexto de recesi\u00f3n econ\u00f3mica, sustancial p\u00e9rdida de poder adquisitivo y alt\u00edsima inflaci\u00f3n como el actual, el gobierno provincial y nacional debe dar urgente respuesta a cada una de estas familias.<\/p>\n
Los bonaerenses sabemos que la red ferroviaria que tuvo nuestro pa\u00eds fue la m\u00e1s importante de Am\u00e9rica Latina, y esa experiencia nos hizo comprender que se trata de un servicio estrat\u00e9gico para el desarrollo de nuestra Provincia. El cierre de ramales en el pasado implic\u00f3 no s\u00f3lo la p\u00e9rdida de valiosos empleos, sino tambi\u00e9n la desaparici\u00f3n de pueblos completos y de soberan\u00eda.<\/p>\n
Es por eso que desde la Legislatura provincial vamos generar las herramientas que sean necesarias para revertir esta situaci\u00f3n y reactivar el servicio ferroviario para los bonaerenses. Sin embargo, sabemos que eso no ser\u00e1 posible si el gobierno de Vidal no asume la gravedad de la situaci\u00f3n que afecta a este servicio de transporte, que es esencial para el desarrollo de las diversas regiones de nuestra Provincia.<\/p>\n
Por: Gervasio Bozzano
\nSenador Provincial FPV-PJ<\/p>\n
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