{"id":59611,"date":"2017-05-12T08:00:32","date_gmt":"2017-05-12T11:00:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=59611"},"modified":"2017-05-12T11:01:47","modified_gmt":"2017-05-12T14:01:47","slug":"inglaterra-crossrail-pequenos-tuneles-grandes-proyectos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/inglaterra-crossrail-pequenos-tuneles-grandes-proyectos\/","title":{"rendered":"Inglaterra: Crossrail: peque\u00f1os t\u00faneles, grandes proyectos"},"content":{"rendered":"

Crossrail, el proyecto de infraestructura m\u00e1s grande de Europa con fondos asignados de 14.800 millones de libras, es una nueva conexi\u00f3n ferroviaria que reducir\u00e1 dram\u00e1ticamente la duraci\u00f3n media de los desplazamientos en Londres.<\/p>\n

Una vez completo, los 42 kil\u00f3metros de t\u00faneles nuevos bajo la ciudad de Londres incrementar\u00e1n la capacidad del transporte en tren en el centro de la ciudad en torno al 10%, reduciendo la congesti\u00f3n y agilizando el transporte.<\/p>\n

El proyecto, bautizado como la Elizabeth Line, abrir\u00e1 en fases a partir de 2018, y cruzar\u00e1 la ciudad de Londres uniendo desde Reading y el aeropuerto de Heathrow en el oeste, hasta Shenfield y Abbey Wood en el este.<\/p>\n

Dada la envergadura del proyecto, las compa\u00f1\u00edas constructoras fueron invitadas al proceso de licitaci\u00f3n de contratos tras dividirlo en diferentes lotes. BBMV, un consorcio de las constructoras Balfour Beatty, Alpine BeMO Tunnelling, Morgan Sindall y VINCI Construction, gan\u00f3 la concesi\u00f3n de las parcelas C510 (estaciones de t\u00fanel de Whitechapel y Liverpool) y C512 (trabajos en la Estaci\u00f3n Principal de Whitechapel).<\/p>\n

Seg\u00fan Ed Morgan, jefe de Planta de BBMV, Crossrail ser\u00e1 una de las estructuras subterr\u00e1neas m\u00e1s grandes del Reino Unido. \u201cEl proyecto Crossrail es una nueva adici\u00f3n a la infraestructura de Londres, y una vez en marcha, la Elizabeth Line proporcionar\u00e1 una mayor capacidad de transporte muy necesaria para la ciudad, \u201d dice Morgan.<\/p>\n

Los principales trabajos de construcci\u00f3n del lote C510, que incluyen la construcci\u00f3n de los t\u00faneles con revestimiento de shotcrete (Sprayed Concrete Lining- SCL) en las estaciones de Whitechapel y Liverpool Street, comenzaron en abril del 2011.<\/p>\n

Dado su car\u00e1cter compacto y su facilidad para trabajar en zonas de dif\u00edcil acceso, el consorcio BBMV est\u00e1 trabajando con el equipo robotizado Putzmeister Wetkret 3.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u201cPutzmeister ofrece el \u00fanico equipo que logra adaptarse a las pronunciadas pendientes a las que nos enfrentamos durante la construcci\u00f3n de varios t\u00faneles de escaleras y rampas mec\u00e1nicas, \u201d dice Morgan. \u201cEl equipo ha sido adaptado para este proyecto, para optimizar el rendimiento y facilidad de manejo para el operario.\u201d<\/p>\n

El contrato C510, que ronda los \u00a3250 millones, tambi\u00e9n incluye la construcci\u00f3n de pozos, andenes de estaci\u00f3n, cavernas de recepci\u00f3n y lanzamiento de las tuneladoras (Tunnel Boring Machines – TBM), galer\u00edas transversales, galer\u00edas de acceso, t\u00faneles en pendiente para escaleras mec\u00e1nicas, conductos de ventilaci\u00f3n y galer\u00edas de conexi\u00f3n entre la estaci\u00f3n de la Elizabeth Line de Liverpool Street Station y la estaci\u00f3n del metro Northern Line en Moorgate.<\/p>\n

\u201cLa m\u00e1quina es compacta, f\u00e1cil de usar, y sobre todo, lo m\u00e1s importante para m\u00ed como jefe de equipos, f\u00e1cil de manejar para mi equipo\u201d, seg\u00fan Morgan.<\/p>\n

El jefe de planta se muestra satisfecho con el rendimiento y apostar\u00eda por el equipo en otros proyectos de infraestructura.<\/p>\n

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\u201cHubo pocas necesidades de arreglos y ajustes, y rinde muy bien en condiciones duras en un espacio de trabajo reducido. El tiempo de parada de esta m\u00e1quina est\u00e1 por debajo del 2%… Una verdadera inversi\u00f3n\u201d.<\/p>\n

La seguridad de los operadores es lo m\u00e1s importante en el proyecto Crossrail, y est\u00e1 reflejado en una serie de requerimientos estrictos para cumplir la normativa de seguridad vigente. \u201c\u00c9sta es otra categor\u00eda en la que la m\u00e1quina ha rendido bien\u201d, a\u00f1ade Morgan.<\/p>\n

\u201cCrossrail Limited (y sus contratistas) tienen especificaciones muy complejas para la maquinaria subterr\u00e1nea: el equipo Wetkret cumple, y a menudo excede los requerimientos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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