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<\/a><\/p>\nUn nuevo avance se realiz\u00f3 estos d\u00edas para poder cumplir el objetivo del proyecto de poner en actividad el futuro Ferrocarril Tur\u00edstico y Comunitario de Ayacucho, en la provincia de Buenos Aires.<\/p>\n
Invitados por su presidente, el Sr. Adri\u00e1n S\u00e1nchez, Rieles estuvo presente en un nuevo hito de este emprendimiento. En estos \u00faltimos d\u00edas, integrantes de la asociaci\u00f3n que lleva adelante este proyecto, acompa\u00f1ados por profesionales del Instituto de Tecnolog\u00eda Industrial – INTI, pudieron mover la locomotora a vapor que se encuentra emplazada en un tramo de v\u00eda, dentro del Museo Hist\u00f3rico Regional de la ciudad de Ayacucho desde el 21 de septiembre de 1987.<\/p>\n
Como lo anticip\u00e1ramos en otras notas anteriores, la locomotora a vapor en cuesti\u00f3n se trata de una clase 8A, con numeraci\u00f3n 3351, que fuera usada para pasajeros y maniobras en el Ferrocarril General Roca, fabricada en 1907 por M. British, con un peso total en servicio de 74.100 Kgs, un largo de 13 Mts, altura 4,50 Mts, ancho 3,20 Mts, y que fue cedida al museo oportunamente por Ferrocarriles Argentinos.<\/p>\n
Los trabajos que se vienen realizando desde hace un tiempo consistieron en limpieza de \u00f3xido y lubricaci\u00f3n de partes m\u00f3viles, lo que una vez concluidas estas tareas fue necesario empujar a la locomotora mediante un tractor, con medio giro de ruedas hacia cada lado, dentro del propio pedestal donde se encuentra apoyada.<\/p>\n
El resultado fue ampliamente satisfactorio, ya que apenas fue empujada, las ruedas giraron muy libremente, dando un indicio de las buenas condiciones en que se encuentra para poder ponerla en funcionamiento sobre una v\u00eda.<\/p>\n
Como dij\u00e9ramos m\u00e1s arriba, esto es solo un paso m\u00e1s dentro del proyecto, a\u00fan quedan muchos m\u00e1s por dar para que el mismo se pueda concretar. Pero lo interesante es que se trata de algo que surgi\u00f3 a trav\u00e9s de la necesidad de que hacer con la basura domiciliaria, que como todos los pueblos la arroja en las afueras de los mismos, pero que a medida que pasa el tiempo este sistema se hace insostenible.<\/p>\n
En el caso de Ayacucho, se est\u00e1 viendo la posibilidad que la basura org\u00e1nica se transforme en combustible por medio de la compactaci\u00f3n de la misma a trav\u00e9s del estruje, esto da como resultado briquetas de biomasa que podr\u00edan llegar a utilizarse en la caldera de la locomotora.<\/p>\n
El pr\u00f3ximo paso a seguir es el armado de lo que ser\u00e1 el taller de reparaci\u00f3n de la locomotora, en el cual se desarrollar\u00e1 la tarea del desarmado integral de la m\u00e1quina para el an\u00e1lisis de cada una de sus piezas. Tambi\u00e9n se sigue gestionando el traspaso de coches de pasajeros, y otro tipo de material rodante que se encuentra en Jun\u00edn.<\/p>\n