{"id":59656,"date":"2017-05-15T08:00:34","date_gmt":"2017-05-15T11:00:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=59656"},"modified":"2017-05-15T10:24:14","modified_gmt":"2017-05-15T13:24:14","slug":"de-china-a-rusia-asi-es-la-ruta-del-tren-transmongoliano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/de-china-a-rusia-asi-es-la-ruta-del-tren-transmongoliano\/","title":{"rendered":"De China a Rusia: as\u00ed es la ruta del Tren Transmongoliano"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La antigua ruta del t\u00e9 y los caballos se convirti\u00f3 a mediados del siglo XX en una v\u00eda de m\u00e1s de 7 mil kil\u00f3metros que une a los tres pa\u00edses asi\u00e1ticos continentales m\u00e1s extensos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las rutas de comercio de t\u00e9 y caballos entre Rusia, Mongolia y China son milenarias, pero no fue sino hasta despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial cuando se convirtieron en v\u00edas para el ferrocarril, y en un itinerario atractivo para los amantes del Turismo de exploraci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed naci\u00f3 el tren Transmongoliano, un servicio que parte de Pek\u00edn y une el distrito de Jining, en el norte de la China, con la capital de Mongolia, Ul\u00e1n Bator, hasta llegar a la localidad rusa de Ul\u00e1n Ude, en el sur de Siberia, donde se une al tren Transiberiano.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La \u00faltima parada es Mosc\u00fa, a m\u00e1s de 7 mil kil\u00f3metros de Pek\u00edn, y los pasajeros llegan a destino tras haber visto la Gran Muralla china, cruzado el desierto de Gobi y admirado el Lago Baikal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un fot\u00f3grafo llamado Fabien Astre decidi\u00f3 retratar el periplo en junio de 2012. El viaje completo tard\u00f3 una semana -cuando originalmente las caravanas lo hac\u00edan en seis meses-, y la mayor\u00eda de los pasajeros lo hace por tramos, inform\u00f3 el sitio Daily Mail.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La particularidad de esta l\u00ednea es que durante su tramo por Mongolia y Rusia funciona con v\u00edas de 1520 mm pero antes de entrar o salir del territorio chino hay que cambiar los ejes de los vagones de manera manual porque en ese pa\u00eds las v\u00edas son de 1435 mm.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/unnamed-1-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-59658\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/unnamed-1-2.jpg\" alt=\"\" width=\"114\" height=\"85\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/unnamed-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-59659\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/unnamed-2.jpg\" alt=\"\" width=\"114\" height=\"85\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/unnamed-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-59660\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/unnamed-3.jpg\" alt=\"\" width=\"114\" height=\"85\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/unnamed-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-59661\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/unnamed-4.jpg\" alt=\"\" width=\"114\" height=\"85\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/unnamed-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-59662\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/unnamed-5.jpg\" alt=\"\" width=\"114\" height=\"85\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/unnamed-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-59663\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/unnamed-6.jpg\" alt=\"\" width=\"114\" height=\"85\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/unnamed-7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-59664\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/unnamed-7.jpg\" alt=\"\" width=\"114\" height=\"85\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/unnamed-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-59665\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/unnamed-8.jpg\" alt=\"\" width=\"114\" height=\"85\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/unnamed-9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-59666\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/unnamed-9.jpg\" alt=\"\" width=\"114\" height=\"85\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.minutouno.com\/notas\/1551153-de-china-rusia-asi-es-la-ruta-del-tren-transmongoliano\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>minutouno<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La antigua ruta del t\u00e9 y los caballos se convirti\u00f3 a mediados del siglo XX en una v\u00eda de m\u00e1s de 7 mil kil\u00f3metros que une a los tres pa\u00edses asi\u00e1ticos continentales m\u00e1s extensos. 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