![\"\"](\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/primera-guerra-mundial-720x404.jpg\")
<\/a>Pero para llegar a ponerlo en marcha se requirieron varios a\u00f1os y una potente infraestructura. Todo empez\u00f3 cuando Georges Nagelmackers, fundador de la CIWL (Compagnie Internationale des Wagons-Lits, empresa que comercializ\u00f3 los primeros coches cama) tuvo la idea de crear un tren que llevase a los europeos hasta oriente. En 1883 se presentaba un ferrocarril que, tras seis a\u00f1os generando v\u00edas, ser\u00eda capaz de trasladar a los pasajeros desde Par\u00eds hasta Constantinopla (Estambul), surcando m\u00e1s de 2.000 kil\u00f3metros en aproximadamente 80 horas.<\/p>\n
Nagelmarckers lo hizo a lo grande. Cada uno de sus coches, de sus vagones, estaba dise\u00f1ado por Ren\u00e9 Lalique pensando en sus futuros ilustres pasajeros. La madera de teca y de caoba rodeaba las paredes, las s\u00e1banas eran de seda en una Europa que remendaba abrigos y el oro brillaba en los platos y los cubiertos del vag\u00f3n restaurante. No pod\u00eda ser de otra forma. El apodado como Orient Express por la prensa llevaba a lo m\u00e1s alto de la aristocracia europea, a la realeza e incluso a algunos esp\u00edas, que aprovechaban para escuchar las conversaciones ajenas.<\/p>\n La ruta era compleja. Pasaba por pa\u00edses menos amables que los europeos. En 1881 sufri\u00f3 el primer gran percance. Unos hombres lo asaltaron al pasar por Turqu\u00eda llev\u00e1ndose m\u00e1s de 40.000 libras esterlinas y secuestrando a cinco personas. Fue en el mismo lugar, en 1929, cuando los pasajeros tuvieron que bajarse a tierra firme y cazar alg\u00fan que otro animal de los que merodeaban por la zona. El tren se hab\u00eda quedado bloqueado por la nieve y tuvieron que sobrevivir cinco d\u00edas a menos de 20 grados bajo cero y casi sin reservas.<\/p>\n No fue lo \u00fanico, tambi\u00e9n a principios de los ochenta el ferrocarril qued\u00f3 retenido. Uno de los hu\u00e9spedes de sus coches cama enferm\u00f3 de c\u00f3lera y tuvieron que poner a todo el pasaje en cuarentena dentro del tren. Adem\u00e1s de los largos parones que sufri\u00f3 durante las dos guerras mundiales, uno de ellos de cuatro a\u00f1os.<\/p>\n<\/a>