{"id":59766,"date":"2017-05-16T09:25:12","date_gmt":"2017-05-16T12:25:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=59766"},"modified":"2017-05-16T12:38:52","modified_gmt":"2017-05-16T15:38:52","slug":"chile-a-42-anos-del-primer-viaje-asi-fueron-los-cuatro-meses-en-que-la-gente-iba-al-metro-de-santiago-a-pasear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/chile-a-42-anos-del-primer-viaje-asi-fueron-los-cuatro-meses-en-que-la-gente-iba-al-metro-de-santiago-a-pasear\/","title":{"rendered":"Chile: A 42 a\u00f1os del primer viaje: as\u00ed fueron los cuatro meses en que la gente iba al Metro de Santiago a pasear"},"content":{"rendered":"

Tras seis a\u00f1os de construcci\u00f3n, el primer tren del Metro de Santiago recorri\u00f3 la L\u00ednea 1 entre las estaciones San Pablo y Estaci\u00f3n Central el 15 de mayo de 1975, hace 42 a\u00f1os.<\/p>\n

En 1925 fue la primera vez que en Chile se mencion\u00f3 la posibilidad de establecer un tren subterr\u00e1neo, como parte del sistema de transporte santiaguino. Cuarenta y tres a\u00f1os despu\u00e9s, en 1968, bajo el gobierno de Eduardo Frei Montalvo, la idea comenz\u00f3 a materializarse dando paso a la construcci\u00f3n de la L\u00ednea 1.<\/p>\n

El primer proyecto fue creado por Luis Lagarrigue y constaba de dos l\u00edneas perpendiculares: la primera era subterr\u00e1nea en sentido poniente-oriente conectar\u00eda la Estaci\u00f3n Central con Plaza Italia a o largo de la Alameda y otra elevada en direcci\u00f3n norte-sur entre la Plaza de Chacabuco y el matadero utilizando las avenidas Independencia y San Diego.<\/p>\n

\"\"<\/a>M\u00e1s tarde, en 1965, el gobierno chileno estableci\u00f3 una comisi\u00f3n asesora destinada a dise\u00f1ar soluciones basados en los estudios de la Oficina de Proyectos Especiales de Equipamiento Metropolitano respecto a la situaci\u00f3n del transporte en Santiago.<\/p>\n

Despu\u00e9s de una serie de an\u00e1lisis finalmente en 1969 coment\u00f3 la construcci\u00f3n del Metro en la intersecci\u00f3n de las avenidas Alameda y Las Rejas donde finalmente se ubicar\u00eda la estaci\u00f3n las Rejas.<\/p>\n

Tras seis a\u00f1os de construcci\u00f3n, el primer tren del Metro de Santiago recorri\u00f3 la L\u00ednea 1 entre las estaciones San Pablo y Estaci\u00f3n Central el 15 de mayo de 1975, hace 42 a\u00f1os.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

La idea era dar comienzo a un per\u00edodo de marcha blanca que termin\u00f3 cuatro meses m\u00e1s tarde, con el inicio oficialmente de la operaci\u00f3n de Metro de Santiago.<\/p>\n

En los primeros meses, la gente iba al Metro a pasear, a subirse a las escaleras mec\u00e1nicas, a maravillarse con este espacio moderno, limpio y lleno de nuevas tecnolog\u00edas.<\/p>\n

El acceso controlado \u2013gracias a una tarifa que triplicaba en valor al boleto de micro, la llamada \u201cvisita con erogaci\u00f3n\u201d \u2013 permiti\u00f3 ir educando a los usuarios en el cuidado y uso adecuado de las instalaciones.<\/p>\n

Nathaly Lepe<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0publimetro<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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