LOS TRABAJOS NO SE NORMALIZAN EN LA ESTACI\u00d3N PEREYRA – WHATSAPP<\/p>\n
Mientras el resto del ramal ferroviario recientemente electrificado entre nuestra ciudad y la capital federal experimenta un impulso en materia de obras, la estaci\u00f3n Pereyra permanece en silencio. Con sus obradores deshabitados, la parada ferroviaria que es portal del espacio verde m\u00e1s grande de la Regi\u00f3n sigue fuera de los cronogramas del servicio de pasajeros por tiempo indeterminado y genera preocupaci\u00f3n entre los potenciales usuarios.<\/p>\n
Semanas atr\u00e1s, desde el ministerio de Transporte nacional se adelant\u00f3 que la construcci\u00f3n de los andenes elevados definitivos que requieren los nuevos convoyes avanzaba a paso firme en toda la v\u00eda Quilmes del Ferrocarril Roca; sin embargo en Pereyra, situada a metros de un tradicional establecimiento educativo al que concurren centenares de chicos de Villa Elisa y Hudson, la actividad es nula.<\/p>\n
Para la comunidad del colegio Mar\u00eda Teresa, esto complica la din\u00e1mica cotidiana y entra\u00f1a un riesgo. \u201cMientras funcionaron los trenes diesel, hasta fines de 2015, la amplia mayor\u00eda del estudiantado llegaba en ese medio\u201d explican los padres: \u201cahora dependemos de los micros de reemplazo que puso el ferrocarril, que no siempre son confiables; pero adem\u00e1s, las formaciones ahora pasan de largo sin frenar, hay poca visibilidad para cruzar las v\u00edas, y ni siquiera tenemos un puente como otras estaciones para garantizar la integridad f\u00edsica de nuestros hijos cuando entran y salen de clases\u201d.<\/p>\n
Este planteo -el pedido de un paso peatonal seguro, y la reubicaci\u00f3n de los cruces a nivel existentes- lleg\u00f3 hasta la Justicia, que solicit\u00f3 informes a las operadoras ferroviarias y analiza los pasos a seguir.<\/p>\n
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