![\"\"](\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/recorrido-ferrocarril-400x185.jpg\")
<\/a><\/p>\nAdem\u00e1s el Ministr\u00f3 neg\u00f3 las versiones que indicaban que el acuerdo ataba de pies y manos al pa\u00eds e inform\u00f3 que \u201ctoda la mano de obra que se usar\u00e1 ser\u00e1 argentina, e impactar\u00e1 fuertemente en Mendoza, San Juan, C\u00f3rdoba y Buenos Aires\u201d<\/p>\n
Dietrich agreg\u00f3 \u201cTengamos en cuenta que lo que Macri est\u00e1 negociando es much\u00edsima plata, la cual 72% tiene destino para componentes argentinos y 28% componente chino.En cuanto a los durmientes, por ejemplo, que en el acuerdo anterior del gobierno kirchnerista se compraban en China, hoy se compran en Argentina. Por lo tanto por donde se lo vea es sumamente ventajoso.\u201d<\/p>\n
Avances en la doble v\u00eda Mendoza- San Juan:<\/strong> Adem\u00e1s el Ministro de Transporte inform\u00f3 que el proceso licitatorio se demorar\u00e1 entre 45 a 75 dias, por lo que las obras en la Ruta 40 comenzar\u00e1n antes de fin de a\u00f1o.<\/p>\n Por \u00faltimo Guillermo Dietrich dijo que en el gobierno \u201cest\u00e1n muy contentos\u201d por el avance en las negociaciones y se\u00f1al\u00f3 que \u201cla obra vial generar\u00e1 1100 puestos de trabajo en todo el pa\u00eds. En estos cuatro a\u00f1os tenemos 12500 millones de d\u00f3lares. El tren San Mart\u00edn genera 24 mil puestos de trabajo entre directos e indirectos, genera mucha actividad en transporte de mercader\u00eda, en producci\u00f3n de durmientes, en hormig\u00f3n.\u201d<\/p>\n
\n\u201cEstamos trabajando en la restructuraci\u00f3n de log\u00edstica de todo el pa\u00eds como la ruta 40 que ma\u00f1ana en principio saldr\u00e1 en el Bolet\u00edn Oficial la licitaci\u00f3n. La ruta San Juan Mendoza quedar\u00e1 de primer nivel, ahora se viene mucho trabajo entre las dos provincias. Es una obra muy importante porque es una ruta de doble mano con mucho tr\u00e1nsito\u201d coment\u00f3 Guillermo Dietrich.<\/p>\n