El lobby empresarial del Noroeste se re\u00fane con Fomento para revisar el Corredor Atl\u00e1ntico<\/p>\n
Le\u00f3n, Galicia, Asturias y Cantabria no quieren ser actores secundarios en el Corredor Atl\u00e1ntico, que opta a ayudas europeas, y que cruza desde Aveiro, en Portugal, la comunidad aut\u00f3noma por Valladolid y Burgos camino de Francia. Una delegaci\u00f3n de empresarios, entre ellos el presidente de la Fele, Javier Cepedano, mantuvo ayer una reuni\u00f3n en Madrid con el secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Manuel Mi\u00f1o, para exigir el desarrollo de infraestructuras en puertos, ferrocarriles y carreteras que eviten que estos territorios no tengan las mismas oportunidades que otras zonas de la Comunidad y otras regiones de Espa\u00f1a, afectadas tambi\u00e9n por el Corredor Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n
La reuni\u00f3n fue \u00abcordial\u00bb, en palabras del presidente de la Fele, Javier Cepedano, pero sin avances este a\u00f1o al estar ya los Presupuestos en tramitaci\u00f3n parlamentaria. Le\u00f3n opta a ese desarrollo a medio y largo plazo como eje log\u00edstico por carretera y paso de mercanc\u00edas ferroviarias, en concreto las l\u00edneas Palencia-Santander; Palencia-Le\u00f3n-Gij\u00f3n\/Avil\u00e9s y Palencia-Leon-La Coru\u00f1a\/Vigo.<\/p>\n
Esta plataforma de la patronal gallega, asturiana, c\u00e1ntabra y leonesa se constituy\u00f3 el pasado mes de enero con el objetivo de trasladar la preocupaci\u00f3n de los empresarios del Noroeste peninsular ante la exclusi\u00f3n del Corredor Atl\u00e1ntico. En concreto, forman parte de este lobby la Confederaci\u00f3n Empresarios de Galicia, la Confederaci\u00f3n de Empresarios de Pontevedra, la C\u00e1mara de Comercio de Gij\u00f3n, en representaci\u00f3n de las C\u00e1maras de Comercio de Asturias, la Federaci\u00f3n Asturiana de Empresarios y la patronal de Cantabria, adem\u00e1s de la Fele.<\/p>\n
La Junta, que hasta ahora hab\u00eda mantenido que el actual dise\u00f1o del Corredor Atl\u00e1ntico beneficiaba ya a todo el Noroeste de Espa\u00f1a, admiti\u00f3 ayer, en un comunicado, que es necesario impulsar este nuevo eje. \u00abCastilla y Le\u00f3n y Galicia demandar\u00e1n la inclusi\u00f3n en 2018 del Corredor del Noroeste en la Red Transeuropea de Transportes. Las dos comunidades solicitar\u00e1n al Gobierno de Espa\u00f1a que incluya entre sus demandas a la Uni\u00f3n Europea para el a\u00f1o 2018 la inclusi\u00f3n en las Redes Transeuropeas del Corredor del Noroeste, que permita la conexi\u00f3n del tr\u00e1fico de mercanc\u00edas desde Galicia, Asturias, Noroeste de Castilla y Le\u00f3n y Cantabria a Francia y el resto de Europa, complementando el eje Atl\u00e1ntico n\u00famero siete, y uni\u00e9ndose a este\u00bb, explica la nota oficial.<\/p>\n
Este planteamiento, a\u00f1ade, potenciar\u00e1 la conexi\u00f3n ferroviaria de los puertos de la fachada Atl\u00e1ntica hacia el noroeste de Castilla y Le\u00f3n y su posterior comunicaci\u00f3n con el Corredor Atl\u00e1ntico, as\u00ed como la salida de las mercanc\u00edas hacia Europa por la frontera de Hendaya.<\/p>\n
Para tratar de justificar su posici\u00f3n, en la misma nota la Junta insiste en que \u00abCastilla y Le\u00f3n ya ha incluido los proyectos de intermodalidad log\u00edstica que se derivan de esta nueva propuesta de Corredor en el Master plan de la Estrategia SICA (Secci\u00f3n Ib\u00e9rica del Corredor Atl\u00e1ntico de la Macrorregi\u00f3n RESOE), aprobado en Ponferrada por unanimidad de los socios del Grupo de Trabajo de Transportes y Log\u00edstica -entre los que se encuentra Galicia-\u00bb.<\/p>\n
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