La extensi\u00f3n del cr\u00e9dito contempla una mayor participaci\u00f3n de componentes de origen nacional y obras clave para la recuperaci\u00f3n integral del tren que no hab\u00edan sido planificadas cuando se negoci\u00f3 el primer cr\u00e9dito en 2013. Esta gran obra, enmarcada dentro del Plan Belgrano, potenciar\u00e1 las econom\u00edas regionales del norte del pa\u00eds, al devolverles la opci\u00f3n de transportar la producci\u00f3n hasta los puertos de Rosario v\u00eda tren.<\/p>\n
En el marco del viaje del Presidente Mauricio Macri a la Rep\u00fablica Popular China, el Ministerio de Transporte firm\u00f3 un Memorando de Entendimiento con la intenci\u00f3n de lograr una extensi\u00f3n crediticia de USD 1.600 Millones con la firma china CMEC (China Machinery Engineering Corporation) para completar la renovaci\u00f3n del ferrocarril Belgrano Cargas, que une al noroeste de nuestro pa\u00eds con los puertos de Rosario.<\/p>\n
El cr\u00e9dito original acordado en diciembre de 2013 por el Gobierno Nacional hab\u00eda sido de USD 2.470 millones. A partir del acuerdo de ayer, van a sumarse 1600 millones de d\u00f3lares m\u00e1s para hacer obras que no estaban contempladas en el acuerdo original: la renovaci\u00f3n de 92 puentes ferroviarios; el circunvalar ferroviario de la ciudad de Santa Fe; la construcci\u00f3n de los accesos a los puertos de Rosario y del complejo PORTUARIO ROSAFE; y las actividades complementarias de una obra de esta envergadura, como la fiscalizaci\u00f3n de los trabajos y la log\u00edstica (traslado de los materiales).<\/p>\n
Asimismo, en esta oportunidad, se acord\u00f3 que el componente de origen nacional ser\u00e1 del 65% y el restante 35% ser\u00e1 de insumos como rieles y fijaciones de v\u00eda; maquinaria de mantenimiento; y una nueva partida de material rodante. Asimismo, se acord\u00f3 la exclusi\u00f3n de materiales que pueden ser fabricados en nuestro pa\u00eds, como los durmientes, que s\u00ed hab\u00edan formado parte del acuerdo inicial en diciembre de 2013. En aquel primer acuerdo, la participaci\u00f3n del trabajo argentino fue solo del 40%.<\/p>\n
A su vez, en el d\u00eda de ayer, el ministro de Finanzas, Luis Caputo, firm\u00f3 un MOU (Memorandun Of Understanding) con el China Development Bank (CDB) para el financiamiento de las obras. Es importante destacar la reducci\u00f3n de costos financieros respecto al acuerdo suscrito por el gobierno anterior.<\/p>\n
\u201cEstamos trabajando en estos acuerdos que nos permitir\u00e1n la extensi\u00f3n de este cr\u00e9dito para finalizar una obra muy importante para nuestro pa\u00eds, que reactivar\u00e1 para siempre las econom\u00edas regionales del norte y generar\u00e1 las oportunidades que los argentinos se merecen. Este es el compromiso del presidente Mauricio Macri\u00a8. afirm\u00f3 Guillermo Dietrich desde China.<\/p>\n
Las obras est\u00e1n en marcha<\/strong><\/p>\n La reactivaci\u00f3n del ferrocarril de cargas de la l\u00ednea Belgrano, contempla la renovaci\u00f3n integral de 1.600km de v\u00edas que atraviesan las provincias de Salta, Jujuy, Chaco, Tucum\u00e1n, Santiago del Estero y Santa Fe, y la incorporaci\u00f3n de 3.500 nuevos vagones y 107 locomotoras. Gracias a estas obras se espera quintuplicar la cantidad de toneladas que hoy se transportan y pasar de las 847.282 t transportadas en 2015 – la m\u00e1s baja de la historia- a 4.400.000 t en 2019.<\/p>\n La primera etapa, que se desarrolla en Santa Fe, Chaco y Santiago del Estero, contempla 535km y ya est\u00e1 en ejecuci\u00f3n plena. La segunda etapa, por su parte, consta de 500km en Salta y Jujuy y comenzar\u00e1 antes de septiembre. Por \u00faltimo, en los pr\u00f3ximos d\u00edas se licitar\u00e1 la tercera etapa que contempla 558km. Se prev\u00e9 que la totalidad de las obras est\u00e9n finalizadas para fines de 2019.<\/p>\n La renovaci\u00f3n del Belgrano Cargas es posible gracias al financiamiento obtenido con la Rep\u00fablica Popular de China en el marco del convenio de cr\u00e9dito comprador entre el Ministerio de Finanzas y los bancos China Development Bank (CDB) y el Banco Industrial y Comercial de China (ICBC).<\/p>\n Comunicaci\u00f3n Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La extensi\u00f3n del cr\u00e9dito contempla una mayor participaci\u00f3n de componentes de origen nacional y obras clave para la recuperaci\u00f3n integral del tren que no hab\u00edan sido planificadas cuando se negoci\u00f3 el primer cr\u00e9dito en 2013. Esta gran obra, enmarcada dentro del Plan Belgrano, potenciar\u00e1 las econom\u00edas regionales del norte del pa\u00eds, al devolverles la opci\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":59961,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-59960","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59960"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59960\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59967,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59960\/revisions\/59967"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}