Visitaba ayer por primera vez la provincia de Zamora, con el objetivo de auscultar y realizar pruebas para ERTMS de la l\u00ednea de alta velocidad<\/p>\n
El tren laboratorio de Adif, denominado S\u00e9neca, visitaba ayer por primera vez la provincia de Zamora, con el objetivo de auscultar y realizar pruebas para ERTMS de la l\u00ednea de alta velocidad encaminadas a que los trenes que circulan por esta v\u00eda, y que unen Zamora y Madrid, puedan alcanzar la velocidad de 250 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n
S\u00e9neca es un tren laboratorio, un automotor el\u00e9ctrico serie 330 de ADIF, compuesto por una cabeza motriz con cabina, tres coches intermedios y una cabeza con cabina de conducci\u00f3n pero sin motorizaci\u00f3n. ADIF le ha dado a finales de 2007 el nombre de \u00abtren laboratorio S\u00e9neca\u00bb.<\/p>\n
El primer coche intermedio y el segundo -que es de dos ejes- albergan laboratorios. El tercer coche intermedio tiene asientos tipo turista. El Serie 330 est\u00e1 dise\u00f1ado para la auscultaci\u00f3n din\u00e1mica y geom\u00e9trica de v\u00eda y catenaria as\u00ed como la comprobaci\u00f3n y supervisi\u00f3n de los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n ASFA y ERTMS y de comunicaci\u00f3n GSM-R. Tambi\u00e9n est\u00e1 preparado para la comprobaci\u00f3n real de los fen\u00f3menos aerodin\u00e1micos producidos en los t\u00faneles al paso de un tren a alta velocidad, simulaciones de marcha comercial y todos aquellos ensayos necesarios para validar nuevos equipos de infraestructura, de forma que se pueda analizar su repercusi\u00f3n en la circulaci\u00f3n del material rodante.<\/p>\n
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