Funcionarios de distintos estamentos del Estado provincial decidieron conformar una delegaci\u00f3n que viajar\u00e1 a Buenos Aires para llevar personalmente el reclamo por la reactivaci\u00f3n del servicio de trenes metropolitanos ante las autoridades del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
As\u00ed lo confirm\u00f3 la presidenta de la Comisi\u00f3n de Industria, Viviana Damilano, tras una importante reuni\u00f3n realizada en ese \u00e1mbito junto a legisladores, intendentes y representantes de la Subsecretar\u00eda de Transporte para analizar el estado de situaci\u00f3n que llev\u00f3 a la paralizaci\u00f3n del servicio y definir los pasos por seguir.<\/p>\n
Los trenes metropolitanos que explota la empresa SOFSE, en el recorrido que va desde Tirol hasta Vilelas, se encuentran parados el 23 de marzo de este a\u00f1o, cuando una comisi\u00f3n integrada por equipos t\u00e9cnicos de la empresa y del Ministerio de Infraestructura de la Naci\u00f3n, comunic\u00f3 que el \u201cestado de v\u00edas no garantizaban la seguridad de los pasajeros\u2018.<\/p>\n
Pocos d\u00edas despu\u00e9s, una comisi\u00f3n t\u00e9cnica de Sofse y Belgrano Cargas hizo relevamiento del tramo y elabor\u00f3 una propuesta t\u00e9cnica de mejoramiento de v\u00edas en ese sector, con el cambio del 65% de durmientes de quebracho, cambio de rieles y reestablecimiento de pasos a nivel. Tambi\u00e9n prev\u00e9 la reparaci\u00f3n de apeaderos, andenes, laberintos y se\u00f1alizaciones.<\/p>\n
La definici\u00f3n est\u00e1 en manos del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, que deber\u00e1 bajar la orden para la inversi\u00f3n a trav\u00e9s de la Administraci\u00f3n de Infraestructuras Ferroviarias (ADIFSE, hoy Trenes Argentinos Infraestructura).<\/p>\n
Reactivaci\u00f3n necesaria<\/strong><\/p>\n Damilano explic\u00f3 que preocupa \u201cla falta de informaci\u00f3n de c\u00f3mo se ha suspendido el servicio\u201d y la \u201cfalta de di\u00e1logo\u201d, teniendo en cuenta, por ejemplo, que para el martes pasado se hab\u00eda convocado a la comisi\u00f3n a Marcelo Orfila, m\u00e1xima autoridad de SOFSE a nivel nacional o al representante provincial, pero no se hicieron presentes.<\/p>\n Por su parte, la intendenta de Tirol, Claudia Gronda defendi\u00f3 el servicio de trenes y solicit\u00f3 que se busque la manera de que \u201cse restablezca a la brevedad\u201d, teniendo en cuenta la importancia que representa para la localidad.<\/p>\n Entre los beneficios que aporta el servicio, la jefa Comunal destac\u00f3 que es un medio \u201cr\u00e1pido, respetuoso del medio ambiente, seguro y econ\u00f3mico\u201d. \u201cEsto permit\u00eda a nuestros vecinos, que se puedan trasladar a la capital de la provincia, por razones de salud, educativos, social y de esparcimiento\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n Tambi\u00e9n destac\u00f3 el hecho de que el tren deja a los tiroleros a seis cuadras de los hospitales Pedi\u00e1trico y Perrando y a dos cuadras del Hospital Odontol\u00f3gico.<\/p>\n A la vez, indic\u00f3 que a los estudiantes de la UNNE y Terciario San Fernando el tren los deja a dos cuadras de estos centros de estudios.<\/p>\n Gronda se\u00f1al\u00f3 que la suspensi\u00f3n de este servicio de transporte perjudic\u00f3 en gran medida a los trabajadores del parque industrial que no viven en Tirol y a los vecinos que desarrollan sus actividades laborales en Resistencia y Vilelas.<\/p>\n \u201cEl tren es trascendental para el desarrollo, econ\u00f3mico, social y educativo de nuestros vecinos y debemos tener en cuenta que los pa\u00edses m\u00e1s desarrollados nunca dejaron al ferrocarril como medio de transporte\u201d, asever\u00f3 la intendenta de Tirol.<\/p>\n \n