{"id":60082,"date":"2017-05-22T13:47:15","date_gmt":"2017-05-22T16:47:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=60082"},"modified":"2017-05-22T13:47:15","modified_gmt":"2017-05-22T16:47:15","slug":"plan-patagonia-neuquen-reflota-el-tren-trasandino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/plan-patagonia-neuquen-reflota-el-tren-trasandino\/","title":{"rendered":"Plan Patagonia: Neuqu\u00e9n reflota el tren Trasandino"},"content":{"rendered":"

Neuqu\u00e9n, Argentina –<\/span>\u00a0Provincia impulsa 12 proyectos por un total de 1.300 millones de pesos dentro de la iniciativa de desarrollo quinquenal del gobierno nacional.<\/p>\n

El gobierno neuquino present\u00f3 doce programas de desarrollo por un total de 1.300 millones de d\u00f3lares para ser financiados a trav\u00e9s del ambicioso Plan Patagonia que impulsa el gobierno nacional. Las iniciativas comprenden desde el desarrollo de nuevas \u00e1reas bajo riego e infraestructura para parques industriales, hasta la reanudaci\u00f3n del pol\u00e9mico proyecto del ferrocarril Trasandino con la mira puesta ahora en el transporte de cargas para Vaca Muerta.<\/p>\n

A mediados de 2002, el entonces gobernador Jorge Sobisch destin\u00f3cerca de 48 millones de d\u00f3lares al tendido de una v\u00eda que s\u00f3lo se extendi\u00f3 por 24 kil\u00f3metros hacia el norte de Zapala, y que desde entonces conduce a la nada.<\/p>\n

Para conectar Neuqu\u00e9n con el Pac\u00edfico Neuqu\u00e9n emiti\u00f3 bonos que reci\u00e9n se terminaron de pagar en 2012 y construy\u00f3 rieles que desde el inicio se sab\u00eda que, sin el apoyo de Chile, no cruzar\u00edan la cordillera.<\/p>\n

La iniciativa comenz\u00f3 a ser retomada el a\u00f1o pasado cuando desde Chile se empez\u00f3 a mirar con inter\u00e9s econ\u00f3mico la posibilidad de concretar un cruce ferroviario hacia la estrella de los no convencionales argentinos, Vaca Muerta. Precisamente, la negativa de Chile a realizar los 110 kil\u00f3metros de v\u00edas entre P\u00faa y Lonquimay fue lo que paraliz\u00f3 el proyecto, una d\u00e9cada atr\u00e1s.<\/p>\n

\u201cEl ferrocarril Trasandino se incluy\u00f3 como una segunda etapa del proyecto de transporte hacia la Zona Franca Zapala, porque en la primera etapa buscamos concretar lo que es el sistema intermodal de transporte mejorando las instalaciones\u201d, explic\u00f3 el ministro de Producci\u00f3n y Turismo, Jos\u00e9 Brillo.<\/p>\n

Seg\u00fan detall\u00f3 el sistema intermodal apunta a permitir que los vagones que lleguen v\u00eda tren desde los puertos del Atl\u00e1ntico a Zapala sean acarreados por camiones especiales sin la necesidad de descargarlos, para desde all\u00ed continuar por ruta el viaje hacia Lonquimay.<\/p>\n

\u201cHay 200 kil\u00f3metros de v\u00edas que no est\u00e1n y por eso como una segunda etapa se propuso completar el proyecto del tren Trasandino que necesita una inversi\u00f3n de 281.000.000 de d\u00f3lares\u201d, indic\u00f3 el ministro.<\/p>\n

Seg\u00fan se supo desde Chile la reparaci\u00f3n de las v\u00edas que fueron desmanteladas y vendidas una d\u00e9cada antes del proyecto neuquino, demandar\u00edan otros 719 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

La reactivaci\u00f3n del proyecto forma parte de los programas propuestos por la provincia para la zona centro de Neuqu\u00e9n que incluyen adem\u00e1s el afianzamiento de los parques industriales especialmente orientados a la actividad petrolera. Para ello se propuso a Naci\u00f3n el desarrollo intergal de los parques de A\u00f1elo, Neuqu\u00e9n (en la zona conocida como Z1) y el provincial de Zapala, ubicado en proximidades a la Zona Franca.<\/p>\n

El Plan Patagonia comprende a las seis provincias del sur y apunta a un desarrollo regional con planes de mediano plazo.<\/p>\n

De norte a sur<\/strong>
\nlas propuestas<\/strong><\/p>\n

Zona norte.<\/strong> Se present\u00f3 el plan \u201cNeuqu\u00e9n Produce\u201d de apoyo a la producci\u00f3n intensiva de 17 municipios del \u00e1rea en rubros como caprinos, frutos secos y vinos con el sello de la regi\u00f3n.<\/p>\n

Zona sur.<\/strong> Se solicit\u00f3 el financiamiento de 30 millones de pesos para poner en funcionamiento una planta de producci\u00f3n, faena y fr\u00edo que permita elevar a 3.000 toneladas anuales el trabajo de las pisciculturas de R\u00edo Negro y Neuqu\u00e9n.<\/p>\n

Zona Confluencia.<\/strong>\u00a0Como complemento de las dem\u00e1s \u00e1reas, se proyect\u00f3 la mejora del aeropuerto de cargas de Neuqu\u00e9n capital con especial inter\u00e9s en colocar productos locales en el mercado asi\u00e1tico.<\/p>\n

\u201cEl Plan Patagonia va a priorizar los proyectos comunes entre las provincias como la fruticultura, las \u00e1reas de riego y la piscicultura\u201d
\nasegur\u00f3 el ministro de Producci\u00f3n y Turismo, Jos\u00e9 Brillo.<\/p>\n

VICTORIA TERZAGHI<\/p>\n

\n

Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0rionegro<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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