Ankara, 23 may (PL) El ministro de Transporte de Turqu\u00eda, Ahmet Arslan, asegur\u00f3 que el corredor ferroviario Bak\u00fa-Tbilisi-Kars (BTK), parte importante de la moderna ruta de la seda, entrar\u00e1 en funcionamiento a finales de junio, seg\u00fan public\u00f3 hoy el diario Sabah.<\/p>\n
Arslan indic\u00f3 que el proyecto se pondr\u00e1 en marcha con la participaci\u00f3n de los jefes de Estado y los presidentes de los tres pa\u00edses comprometidos en el mismo, Azerbay\u00e1n, Georgia y Turqu\u00eda, y ser\u00e1 una pieza clave del pasillo central de la Franja y la Ruta para la Cooperaci\u00f3n Internacional, promovida por China.<\/p>\n
La futura l\u00ednea permitir\u00e1 la conexi\u00f3n por tren desde Beijing hasta Londres, asegurando para el transporte de mercanc\u00edas en un menor tiempo de tr\u00e1nsito y con un coste notablemente inferior comparado con los actuales por v\u00eda terrestre, seg\u00fan se\u00f1al\u00f3 el ministro.<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3 que el proyecto cuenta adem\u00e1s con conexiones por carretera, ferrocarril, puertos y aeropuertos, complementarios al pasillo central, con el fin de facilitar el movimiento de mercanc\u00edas en los pa\u00edses de la regi\u00f3n.<\/p>\n
Comparados con las otras v\u00edas que desde China est\u00e1n en construcci\u00f3n, el corredor norte que atraviesa Rusia y el sur que lo har\u00e1 por el mar Caspio e Ir\u00e1n, Arslan sugiri\u00f3 que el pasillo central acorta la distancia con Europa por lo que aportar\u00e1 una ventaja econ\u00f3mica significativa para sus usuarios.<\/p>\n
En un esfuerzo por ofrecer enfoques m\u00e1s eficientes para el transporte y el comercio entre China y la Uni\u00f3n Europea (UE), Beijing identific\u00f3 tres rutas terrestres y una mar\u00edtima en el marco de la iniciativa de la Franja y la Ruta para la Cooperaci\u00f3n Internacional.<\/p>\n
En concreto el pasillo central recorrer\u00e1 Kazajist\u00e1n, Azerbay\u00e1n, Georgia y Turqu\u00eda, antes de conectar con la UE v\u00eda Bulgaria, o por Grecia para las mercanc\u00edas que opten por continuar a trav\u00e9s del Mediterr\u00e1neo desde el puerto de El Pireo, gestionado por el gigante chino del transporte mar\u00edtimo Cosco. lam\/acm<\/p>\n
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