{"id":60162,"date":"2017-05-23T08:40:44","date_gmt":"2017-05-23T11:40:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=60162"},"modified":"2017-05-23T13:14:50","modified_gmt":"2017-05-23T16:14:50","slug":"espana-el-petit-train-de-la-rhune-desde-el-ano-1924","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-el-petit-train-de-la-rhune-desde-el-ano-1924\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: El Petit Train de la Rhune desde el a\u00f1o 1924"},"content":{"rendered":"
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Hasta los a\u00f1os veinte del pasado siglo la senda hasta la cima se hac\u00eda a pie o con caballerizas especiales. De hecho, la Emperatriz Eugenia de Montijo ascendi\u00f3 a la cumbre cincuenta a\u00f1os antes de que se construyera el ferrocarril para apreciar la belleza de los paisajes y las espectaculares vistas que llegan hasta las playas de Las Landas. Tras varios a\u00f1os de duro trabajo y salvados los contratiempos surgidos durante la I Guerra Mundial, Larr\u00fan cont\u00f3 con su tren cremallera a principios de los a\u00f1os veinte, si bien el proyecto para la creaci\u00f3n del tren cremallera comenz\u00f3 a gestarse en 1908.<\/p>\n

Es una zona poblada de leyendas y cuevas de brujas, adem\u00e1s de ruta de contrabandista, con un paisaje privilegiado desde el que se puede admirar el mar y las monta\u00f1as circundantes. Asimismo, tambi\u00e9n se pueden ver distintas especies de flora y fauna. En Larrun, hay 15 tipos distintos de \u00e1rboles y animales como las \u2018pottokak\u2019, corderos de lana negra y buitres.<\/p>\n

La peque\u00f1a estaci\u00f3n del puerto de Saint Ignace se vuelve a pintar todos los a\u00f1os para recibir a los clientes que o bien se han trasladado hasta all\u00ed atra\u00eddos por la fama del cremallera o bien han topado con \u00e9l tras entrar en la zona de Sara,<\/a> una de las localidades m\u00e1s fascinantes de esta zona del Pirineo.<\/p>\n

Las casas blancas con las maderas aparentes rojas (algunas datan del siglo XV) y los primeros macizos de los Pirineos de un verde generoso, invitan al visitante a disfrutar de la belleza, de lo aut\u00e9ntico y de lo excepcional. \u2018Saran Astia\u2019 (en Sara se tiene tiempo), reza el viejo proverbio, que hace de este pueblo situado a escasamente 15 kil\u00f3metros de la costa, un lugar incomparable y de visita m\u00e1s que obligada, al menos una vez en la vida.<\/p>\n

Rutas<\/strong><\/p>\n

Una vez en la cima, situada en el pico de Larr\u00fan , podr\u00e1s realizar numerosas rutas a pie donde descubrir algunas de las especies aut\u00f3ctonas de la zona como los famosos Pottoks, robustos poneys vascos, as\u00ed como las ovejas Manech y los buitres salvajes, emblem\u00e1tica ave rapaz de la zona.<\/p>\n

Este macizo est\u00e1 poblado de Pottokas, son unos robustos poneys t\u00edpicamente vascos que viven aqu\u00ed en total libertad, ovejas manech de cabeza pelirroja y buitres salvajes, la emblem\u00e1tica ave rapaz de los Pirineos.<\/p>\n

Todo el material de \u00e9poca y su conservaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Todos los a\u00f1os, despu\u00e9s de la temporada tur\u00edstica, el tren vuelve a su cuartel de invierno (desde noviembre a finales de febrero), que se encuentra en los Etablissements Barland; all\u00ed es desmontado, verificado, controlado, los motores rebobinados\u2026 todos los elementos pasan una escrupulosa revisi\u00f3n. Todas estas precauciones son indispensables cuando sabemos que hoy en d\u00eda, el tren de Larrun transporta a m\u00e1s de 350.000 visitantes al a\u00f1o. Tras esta profunda revisi\u00f3n t\u00e9cnica, el tren vuelve a su dep\u00f3sito en el puerto de Saint Ignace a fin de terminar su tratamiento de belleza para la nueva temporada. Exactamente para el 19 de marzo, San Jos\u00e9, fecha de apertura, todo est\u00e1 listo.
\nLa empresa de mec\u00e1nica Barland de Bayona, es la \u00fanica que posee los planos originales de los vagones. Ha corrido a cargo con la restauraci\u00f3n de los \u00f3rganos de rodamiento y del chasis de los vagones, es decir m\u00e1s de 1.000 horas de trabajo de artesan\u00eda especializada. La empresa de carpinter\u00eda Telletchea de Ascain ha realizado, a conciencia, toda la estructura de los coches, ya que ha utilizado las mismas maderas que en 1924: el techo en pino de Pirineos, el suelo en pino de Las Landas, las l\u00e1minas en casta\u00f1o de Ari\u00e8ge y la plataforma en iroco, madera imputrescible originaria de \u00c1frica.<\/p>\n

Los vagones son pr\u00e1cticamente los mismos que nacieron con el convoy, fabricados con material de la regi\u00f3n<\/em><\/p><\/blockquote>\n

Todo ello representa igualmente 1.000 horas de trabajo artesanal. Los coches entregados han sido examinados durante varias semanas, para despu\u00e9s ser sometidos a pruebas draconianas de los frenos, finalmente fueron declarados aptos para el servicio.<\/p>\n

En lo relativo al mantenimiento corriente, todos los a\u00f1os, despu\u00e9s de la temporada tur\u00edstica, el tren vuelve a su cuartel de invierno (desde noviembre a finales de febrero), que se encuentra en los Etablissements Barland; all\u00ed es desmontado, verificado, controlado, los motores rebobinados\u2026 todos los elementos son pasados por la lupa. Las piezas y \u00f3rganos de rodamiento y de seguridad se controlan por medio de ultrasonidos y t\u00e9cnicas magnetosc\u00f3picas, siguiendo unas normas precisas de mantenimiento y de control realizados por la sociedad APAVE, bajo la supervisi\u00f3n de la Oficina Interdepartamental de Subidas Mec\u00e1nicas, se trata del \u00fanico organismo habilitado para conceder la autorizaci\u00f3n de explotaci\u00f3n.
\nTras esta profunda revisi\u00f3n t\u00e9cnica, el tren vuelve a su dep\u00f3sito en el puerto de Saint Ignace a fin de terminar su tratamiento de belleza para la nueva temporada. Ah\u00ed, todo se verifica: asientos, plataformas, se barnizan las maderas interiores y exteriores, se lavan las cortinas, a los pomos de cobre se les saca el brillo\u2026para que esta peque\u00f1a estaci\u00f3n ,t\u00edpica vasca, del puerto de Saint Ignace, como todos los a\u00f1os vuelva a recibir como es debido a los clientes.<\/p>\n<\/div>\n

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Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0inoutviajes<\/strong><\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hasta los a\u00f1os veinte del pasado siglo la senda hasta la cima se hac\u00eda a pie o con caballerizas especiales. De hecho, la Emperatriz Eugenia de Montijo ascendi\u00f3 a la cumbre cincuenta a\u00f1os antes de que se construyera el ferrocarril para apreciar la belleza de los paisajes y las espectaculares vistas que llegan hasta las […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":60163,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9644],"class_list":["post-60162","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60162"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60162\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60164,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60162\/revisions\/60164"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}