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<\/a><\/p>\nLa carretera a Tulum \u00fanica v\u00eda de comunicaci\u00f3n terrestre entre el corredor tur\u00edstico Canc\u00fan-Riviera Maya, tiene una oferta de m\u00e1s 90 mil cuartos de hotel y un tr\u00e1fico diario de hasta 100 mil unidades.<\/p>\n
Portilla M\u00e1nica, precis\u00f3 que empresarios se han acercado al gobierno del estado de Quintana Roo para manifestar su inter\u00e9s en invertir en un proyecto ferroviario que una Canc\u00fan y Chetumal, que tendr\u00eda como una posible primera etapa ser\u00eda la ruta Canc\u00fan-Tulum.<\/p>\n
Mientras tanto, como parte de una estrategia del gobierno estatal en busca de inversiones que detonen la zona sur, el director Integral del Instituto para el Desarrollo y Financiamiento del estado de Quintana Roo, (IDEFIN), Carlos Orva\u00f1anos Rea present\u00f3 el proyecto a empresarios yucatecos.<\/p>\n
En una reuni\u00f3n celebrada en M\u00e9rida, el funcionario anunci\u00f3 que el gobierno del estado tiene un proyecto ferroviario para unir al sur y el norte de Quintana Roo.<\/p>\n
En su mensaje, precis\u00f3 que el proyecto se encuentra en la etapa de la factibilidad del uso de v\u00edas por la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT).<\/p>\n
De igual forma, consider\u00f3 que los planes marchan bien y que en todo caso la \u00fanica dificultad ser\u00eda lo econ\u00f3mico, pues es una gran inversi\u00f3n que se tiene que realizar.<\/p>\n
Expres\u00f3 que hay importantes consorcios internacionales con la intenci\u00f3n de invertir en el proyecto, en alianza con una empresa mexicana.<\/p>\n
Por su parte, Portilla M\u00e1nica record\u00f3 todos los obst\u00e1culos que ha enfrentado el proyecto, que por lo menos en lo que va de la presente d\u00e9cada se mantiene en tema de discusi\u00f3n.<\/p>\n
El funcionario coment\u00f3 que el plan de construir un tren en la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n involucra diferentes proyectos, hay uno con el que se pretende enlazar a Yucat\u00e1n con Quintana Roo y considera en una etapa preliminar una longitud aproximada 277 kil\u00f3metros y posibles ampliaciones, iniciando su trazo en la estaci\u00f3n terminal M\u00e9rida con estaciones en Izamal, Valladolid.<\/p>\n
Asimismo, en una segunda etapa contemplar\u00eda pasar por Tixkokob, Cacalch\u00e9n y Tunk\u00e1s, continuando mediante v\u00eda de nueva construcci\u00f3n con una estaci\u00f3n en Cob\u00e1 y otra en Punta Venado, en la Riviera Maya.<\/p>\n
De acuerdo con el proyecto ejecutivo, el \u201cTren Transpeninsular\u201d consistir\u00eda en una ruta M\u00e9rida-Punta Venado, cerca de Playa del Carmen y Punta Venado-Canc\u00fan, y la obra costar\u00eda entre 30 mil y 32 mil millones de pesos.<\/p>\n
Portilla M\u00e1nica refiri\u00f3 que, a pesar de esos obst\u00e1culos, prevalece el inter\u00e9s de empresarios en invertir y que todo es cuesti\u00f3n de analizar nuevos esquemas.<\/p>\n
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