{"id":60532,"date":"2017-05-30T14:00:50","date_gmt":"2017-05-30T17:00:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=60532"},"modified":"2017-05-31T13:34:11","modified_gmt":"2017-05-31T16:34:11","slug":"llegaron-20-nuevas-locomotoras-para-reactivar-el-tren-de-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/llegaron-20-nuevas-locomotoras-para-reactivar-el-tren-de-cargas\/","title":{"rendered":"LLEGARON 20 NUEVAS LOCOMOTORAS PARA REACTIVAR EL TREN DE CARGAS"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Se suman a las 2 nuevas que ya llegaron desde China a fines del a\u00f1o pasado para el ferrocarril San Mart\u00edn, que no renovaba sus locomotoras desde hac\u00eda 40 a\u00f1os. Con este nuevo material rodante m\u00e1s la futura renovaci\u00f3n de las v\u00edas, el San Mart\u00edn pasar\u00e1 de transportar cinco veces m\u00e1s carga en la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hoy en el Puerto de Buenos Aires se descargaron 20 nuevas locomotoras provenientes de China para potenciar el ferrocarril San Mart\u00edn, la l\u00ednea de cargas que une las provincias de Cuyo con Buenos Aires y cuya \u00e1rea de influencia incluye zonas de producci\u00f3n minera y agroindustrial. Las nuevas locomotoras fueron recibidas por Ezequiel Lemos, presidente de Trenes Argentinos Carga, Pedro Sorop, jefe de Gabinete del Ministerio de Transporte de Naci\u00f3n, Eduardo C\u00e1ceres, diputado por San Juan y Roberto Basualdo, senador por San Juan.<\/p>\n<figure id=\"attachment_60533\" aria-describedby=\"caption-attachment-60533\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/BASUALDO-LEMOS-Y-CACERES-NUEVAS-LOCOMOTORAS.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-60533\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/BASUALDO-LEMOS-Y-CACERES-NUEVAS-LOCOMOTORAS.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"607\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/BASUALDO-LEMOS-Y-CACERES-NUEVAS-LOCOMOTORAS.jpg 900w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/BASUALDO-LEMOS-Y-CACERES-NUEVAS-LOCOMOTORAS-300x202.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/BASUALDO-LEMOS-Y-CACERES-NUEVAS-LOCOMOTORAS-768x518.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-60533\" class=\"wp-caption-text\">BASUALDO, LEMOS Y CACERES &#8211; NUEVAS LOCOMOTORAS<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estas 20 nuevas m\u00e1quinas se suman a otras 2 que llegaron en 2016, de un total de 67 locomotoras para esta l\u00ednea que no recib\u00eda nuevo material tractivo hace m\u00e1s de 40 a\u00f1os. Ayudar\u00e1n a reducir el tiempo de traslado de carga, aumentar la carga y favorecer el aumento de empleo y desarrollo de las econom\u00edas regionales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLa llegada de estas 20 locomotoras representan un paso importante en la transformaci\u00f3n de la red ferroviaria argentina de cargas. Junto con los nuevos vagones, los avances en las obras de la l\u00ednea Belgrano, sumado al nuevo plan para la l\u00ednea San Mart\u00edn, estas locomotoras ayudar\u00e1n a reducir el tiempo de traslado de carga, aumentar la carga y la efectividad del servicio y favorecer as\u00ed a aumentar el empleo y el desarrollo de las econom\u00edas regionales\u201d, dijo Ezequiel Lemos, presidente de Trenes Argentinos Cargas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a8Este es el compromiso del Presidente Mauricio Macri con el tren de cargas de nuestro pa\u00eds, abandonado hace d\u00e9cadas, sin planificaci\u00f3n ni inversi\u00f3n por parte del estado, que impactar\u00e1 principalmente en las econom\u00edas regionales de las provincias de Mendoza, C\u00f3rdoba, San Juan, San Luis, Santa Fe y Buenos Aires. Estamos trabajando fuertemente en la recuperaci\u00f3n de la red de cargas de todo el pa\u00eds para los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u00a8, dijo el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n Guillermo Dietrich.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s de nuevos vagones y locomotoras, En el marco de la visita a la Rep\u00fablica Popular China del Presidente de la Naci\u00f3n, Mauricio Macri, el Ministerio de Transporte acord\u00f3 con la empresa CRCC las condiciones para rehabilitar integralmente el FFCC San Mart\u00edn de cargas y para la obtenci\u00f3n de un cr\u00e9dito concesional para renovar la totalidad de la red de 1600 kil\u00f3metros que une la provincia de Mendoza con los puertos de Buenos Aires y Rosario. Esto implicar\u00e1 la recuperaci\u00f3n definitiva de esta red de cargas, con obras que generar\u00e1n 26.000 nuevos puestos de trabajo entre directos e indirectos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abPotenciar el tren de carga ayuda a mejorar el futuro de San Juan, Macri se tom\u00f3 muy en serio cuando los sanjuaninos le dec\u00edamos que era m\u00e1s caro llegar al puerto de BA que salir de ah\u00ed a China o a cualquier parte del mundo. Desde ahora los sanjuaninos van ahorrar entre el 30 y 50% en flete y con ello generar m\u00e1s trabajo que en definitiva vaya combatiendo m\u00e1s a la pobreza\u00bb.- Eduardo C\u00e1ceres, diputado por San Juan.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEs una gran noticia para los sanjuaninos ya que este proyecto es de gran importancia para el desarrollo de la provincia, con generaci\u00f3n de empleo genuino y el crecimiento de las econom\u00edas regionales\u201d- Roberto Basualdo, senador por San Juan.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con el proyecto de renovaci\u00f3n terminado y el nuevo material rodante, la l\u00ednea pasar\u00e1 de transportar 2,3 millones de toneladas a m\u00e1s de 13 millones de toneladas en 2024.<\/p>\n<p><strong>C\u00d3MO SON LAS NUEVAS LOCOMOTORAS<\/strong><br \/>\nEsta compra significa un salto tecnol\u00f3gico hist\u00f3rico para el transporte de cargas en el pa\u00eds. Con 3000 caballos de fuerza (hp), las nuevas locomotoras duplican en potencia a las antiguas que ten\u00eda la l\u00ednea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las nuevas m\u00e1quinas, adem\u00e1s tienen nuevos motores de origen alem\u00e1n y frenos tecnol\u00f3gicos de marca Knor-Bremse. Alcanzan una velocidad m\u00e1xima de 80 kil\u00f3metros por hora y poseen una cabina m\u00e1s confortable y segura para los conductores, con luces de lectura, calentador de agua, calefacci\u00f3n y aire acondicionado y pantallas led para facilitar la visualizaci\u00f3n.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"LLEGARON 20 NUEVAS LOCOMOTORAS PARA REACTIVAR EL TREN DE CARGAS\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/T5BZ4KirtWc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Comunicaci\u00f3n Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se suman a las 2 nuevas que ya llegaron desde China a fines del a\u00f1o pasado para el ferrocarril San Mart\u00edn, que no renovaba sus locomotoras desde hac\u00eda 40 a\u00f1os. Con este nuevo material rodante m\u00e1s la futura renovaci\u00f3n de las v\u00edas, el San Mart\u00edn pasar\u00e1 de transportar cinco veces m\u00e1s carga en la pr\u00f3xima [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":60534,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-60532","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60532","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60532"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60532\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60618,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60532\/revisions\/60618"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}