La encuesta de satisfacci\u00f3n del metro durante el mes de mayo se cierra con una nota de 8,9 sobre 10<\/p>\n
Metro de M\u00e1laga ha alcanzado una nota media cercana al sobresaliente, del 8,9 en una escala del cero al diez, seg\u00fan la encuesta de satisfacci\u00f3n realizada el pasado mayo entre sus usuarios. El an\u00e1lisis del trabajo de campo arroja que el metro cuenta con una fidelizaci\u00f3n de casi el 60 por ciento de sus clientes, porcentaje que equivale a los entrevistados que manifiesta utilizar este sistema de transporte \u00abde forma habitual\u00bb desde hace m\u00e1s de un a\u00f1o.<\/p>\n
\u00abEsta percepci\u00f3n de los usuarios, que en 2017 vuelve a situarse en un nivel pr\u00e1cticamente de excelencia, constituye un acicate en la hoja de ruta que la Junta de Andaluc\u00eda est\u00e1 llevando a cabo para culminar la red prevista y consensuada con el Ayuntamiento de M\u00e1laga en noviembre de 2013\u00bb, ha afirmado el delegado del Gobierno andaluz en M\u00e1laga, Jos\u00e9 Luis Ruiz Espejo.<\/p>\n
La valoraci\u00f3n global obtenida como resultado de este estudio tiene la acreditaci\u00f3n de una amplia mayor\u00eda de usuarios. De esta forma, el 69,7 por ciento de los viajeros encuestados sostiene que el servicio del metro es \u00abexcelente\u00bb, es decir, otorga una valoraci\u00f3n global de entre el nueve y el diez, mientras que un 29,5 por ciento eleva su calificaci\u00f3n a la categor\u00eda de \u00absatisfactoria\u00bb, es decir, punt\u00faa entre un siete y un ocho sobre diez. \u00danicamente un 0,9 por ciento lo cataloga de \u00abmejorable\u00bb, con una valoraci\u00f3n del cinco.<\/p>\n
\u00abLa percepci\u00f3n cualitativa tambi\u00e9n queda refrendada por la evoluci\u00f3n en t\u00e9rminos cuantitativos, pues en el ejercicio 2016 el volumen de viajeros transportados super\u00f3 los 5,2 millones de pasajeros, un 4,4 por ciento m\u00e1s que el a\u00f1o anterior, y en el primer trimestre del presente 2017 el incremento de la demanda ha sido pr\u00f3xima al 8 por ciento\u00bb, ha a\u00f1adido Ruiz Espejo.<\/p>\n
En la encuesta se eval\u00faan 17 aspectos del servicio, cuyas notas oscilan entre los 8,74 y 9,30 puntos. Entre estos, los aspectos mejores valorados son la limpieza de las estaciones, con la m\u00e1xima calificaci\u00f3n de 9,30 puntos; seguidos de la rapidez de llegada a destino y la informaci\u00f3n sobre interrupciones, ambas con un 9,25; y la limpieza de los trenes, con un total 9,24 puntos.<\/p>\n
La encuesta de satisfacci\u00f3n, que fue realizada entre el 8 y el 14 de mayo por parte de la empresa Tema Grupo Consultor, cont\u00f3 con 1.402 usuarios entrevistados. Esta base muestral arroja un error de tan solo un 2,6 por ciento y un nivel de confianza del 95 por ciento<\/p>\n
Usuario tipo
\nSeg\u00fan los resultados extra\u00eddos de la encuesta de satisfacci\u00f3n, el usuario tipo del metro de M\u00e1laga es mayoritariamente mujer (60,3 por ciento). El rango de edad de los clientes predominantes est\u00e1 comprendido entre los 18 y los 26 a\u00f1os que suma el 33 por ciento del total, seguido del que abarca las edades de entre 35 y 54 a\u00f1os, que supone el 28,2 por ciento del conjunto de los viajes y del que va desde los 27 hasta los 34 a\u00f1os que suman 26,7 por ciento.<\/p>\n
Esto significa que el perfil de los clientes es mayoritariamente joven, frente al residual 3,6 por ciento que representan los usuarios con edad a partir de 64 a\u00f1os. Precisamente, Metro de M\u00e1laga est\u00e1 desarrollando acciones pedag\u00f3gicas con colectivos de la tercera edad a trav\u00e9s del programa ‘Metro Senior’ para acercar el nuevo sistema de transporte a las personas mayores y fomentar su uso entre este grupo.<\/p>\n
El principal modo de acceso al metro es a pie, con el 92,4 por ciento; seguido del autob\u00fas urbano, sistema utilizado por el 2,6 por ciento de los encuestados; y en tercer lugar la bicicleta, que es usada por 2,4 por ciento de los viajeros. A continuaci\u00f3n les siguen el autom\u00f3vil (1,4 por ciento), el tren de cercan\u00edas (0,6 por ciento) y el autob\u00fas interurbano (0,4 por ciento).<\/p>\n
En cuanto a la forma de dispersi\u00f3n, es decir, el medio de transporte utilizado en el primer trayecto tras salir del metro para completar el viaje, el 94 por ciento lo hace a pie, el dos por ciento en bicicleta, el 1,6 por ciento en autob\u00fas urbano, y el resto se reparte entre autom\u00f3vil (1,2 por ciento), Cercan\u00edas (0,8 por ciento) y autob\u00fas interurbano (0,4 por ciento).<\/p>\n
La frecuencia habitual de la utilizaci\u00f3n del metro es elevada puesto que m\u00e1s de la mitad de los usuarios (55,4 por ciento) utilizan el ferrocarril urbano cuatro o m\u00e1s d\u00edas durante la semana, seguido del 17,3 por ciento que dice hacerlo entre uno y tres d\u00edas en este mismo periodo. En cuanto al motivo de uso, la mayor parte de los viajeros (25 por ciento) lo hace por estudios, seguido del trabajo y el ocio, motivos que se\u00f1alan el 19,3 por ciento de los usuarios, en ambos casos.<\/p>\n
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