{"id":60974,"date":"2017-06-07T08:40:50","date_gmt":"2017-06-07T11:40:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=60974"},"modified":"2017-06-07T11:15:09","modified_gmt":"2017-06-07T14:15:09","slug":"espana-un-siglo-de-ferrocarril-llega-a-marbella-de-la-mano-de-la-termica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-un-siglo-de-ferrocarril-llega-a-marbella-de-la-mano-de-la-termica\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: Un siglo de ferrocarril llega a Marbella de la mano de La T\u00e9rmica"},"content":{"rendered":"

Tras inaugurar el Photoespacio de La T\u00e9rmica, la exposici\u00f3n \u2018Atenci\u00f3n al tren. El ferrocarril en M\u00e1laga hace 100 a\u00f1os\u2019 se exhibe desde hoy hasta el 23 de junio en Marbella<\/p>\n

Un siglo de ferrocarril llega a Marbella, donde hoy, mi\u00e9rcoles 7 de junio, se ha inaugurado la exposici\u00f3n \u2018Atenci\u00f3n al tren. El ferrocarril en M\u00e1laga hace 100 a\u00f1os\u2019, una muestra comisariada por el fotohistoriador Javier Ram\u00edrez que recoge la colecci\u00f3n del ingeniero ferroviario Emilio Rennes, junto a otros archivos.<\/p>\n

La muestra llega a Marbella tras exhibirse en el Photoespacio de la T\u00e9rmica, una nueva sala de exposiciones que dedica su actividad a la memoria fotogr\u00e1fica de M\u00e1laga y su provincia. Puede visitarse en la sala de exposiciones Cortijo de Miraflores (C\/ San Pedro Alc\u00e1ntara s\/n) hasta el 23 de junio, de lunes a viernes de 9.00 a 20.30 horas, con entrada libre.<\/p>\n

\u2018Atenci\u00f3n al tren. El ferrocarril en M\u00e1laga hace 100 a\u00f1os\u2019<\/p>\n

La exposici\u00f3n \u2018Atenci\u00f3n al tren\u2019 se propone recuperar la memoria del ferrocarril en M\u00e1laga a partir de los documentos gr\u00e1ficos de Emilio Rennes, quien fuera ingeniero jefe de Material y Tracci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda Ferrocarriles Andaluces desde 1900 a 1932, cuya colecci\u00f3n ocupa la mayor parte de la exposici\u00f3n.
\nEmilio Rennes se hab\u00eda curtido en los distintos empleos \u2013ajustador, fogonero, maquinista\u2013 que ofrec\u00eda el ferrocarril de los \u00faltimos a\u00f1os del XIX, antes de ocupar un puesto directivo relevante, precisamente en M\u00e1laga, durante las tres primeras d\u00e9cadas del siglo XX. El ingeniero de los Andaluces era tambi\u00e9n fot\u00f3grafo amateur. Fruto de aquella afici\u00f3n, la familia Rennes ha conservado un paquete de negativos del que se han seleccionado 16 para su reproducci\u00f3n en gran formato.<\/p>\n

En general, los originales acusan el paso del tiempo (la horquilla de su producci\u00f3n se fecha entre 1909 y los a\u00f1os veinte) y ha sido decisiva la colaboraci\u00f3n de Mercedes Jim\u00e9nez Bol\u00edvar para conseguir la imagen que muestran las copias expuestas.<\/p>\n

La selecci\u00f3n fotogr\u00e1fica tiene dos vertientes bien diferenciadas: de una parte, la que podr\u00edamos llamar \u2018serie profesional\u2019, alusiva a momentos relevantes de la historia de la compa\u00f1\u00eda Andaluces en M\u00e1laga: desembarco de piezas ferroviarias en el puerto de M\u00e1laga; ensamblaje de locomotoras en los talleres de la compa\u00f1\u00eda; obras en las v\u00edas de la primera l\u00ednea de ferrocarril de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica de Espa\u00f1a (tramo Linares Almer\u00eda), y retratos de personas vinculadas a la compa\u00f1\u00eda Andaluces. De otra, retratos familiares que sit\u00faan el momento y la posici\u00f3n social del autor de la im\u00e1genes.<\/p>\n

En este sentido, son relevantes las im\u00e1genes de las hijas e hijo del ingeniero Rennes en lugares como el Chorro, donde coinciden fotogr\u00e1ficamente con mujeres y ni\u00f1as del entorno; o la instant\u00e1nea de una de las hijas, recogida en el descanso de un paseo en bicicleta (1909) \u2013probablemente una de las pocas j\u00f3venes que en aquellas fechas practicara ciclismo en M\u00e1laga\u2013, junto a la torre almenara medio derruida de Torre del Mar.<\/p>\n

Otro bloque de notable inter\u00e9s es la serie fotogr\u00e1fica, de car\u00e1cter profesional firmada por el fot\u00f3grafo franc\u00e9s Jean David, producidas entre 1903 y 1907, que reflejan la actividad en los talleres o retratan al personal de la compa\u00f1\u00eda Andaluces. Conocida la actividad en Espa\u00f1a de J. David (sobre todo en Pa\u00eds Vasco, \u00c1vila, Asturias y Madrid), entre los a\u00f1os 1880 y 1910 no se ten\u00edan noticias de los dos reportajes, realizados en la primera d\u00e9cada del siglo XX, que aqu\u00ed se presentan. Estos materiales originales, como bien cuenta Michel Rennes, fueron localizados en la que fuera residencia familiar del ingeniero en El Palo hace apenas cinco a\u00f1os, tienen pues el car\u00e1cter de in\u00e9ditos en tanto se presentan por primera la p\u00fablico de M\u00e1laga.<\/p>\n

A esta serie se une la colecci\u00f3n de vagones de transporte de pasajeros y mercanc\u00edas propiedad de la compa\u00f1\u00eda y en uso en los a\u00f1os de actividad profesional de Emilio Rennes. Copias, positivo de \u00e9poca, que fueron realizadas por el estudio fotogr\u00e1fico Osuna.<\/p>\n

Cap\u00edtulo aparte merece la serie referida a descarrilamientos en las l\u00edneas ferroviarias Andaluzas, de las que tambi\u00e9n se muestra una selecci\u00f3n. Se incluyen aqu\u00ed im\u00e1genes encontradas por E. Rennes en las oficinas de los Ferrocarriles Andaluces y realizadas con anterioridad (en 1889) a su incorporaci\u00f3n a la compa\u00f1\u00eda, junto con otras realizadas por el mismo en el transcurso de su actividad profesional.<\/p>\n

El discurso expositivo incorpora una muestra fotogr\u00e1fica de tres juegos de tarjetas postales coleccionados por Emilio Rennes: uno, edici\u00f3n de F. C. Andaluces, de car\u00e1cter publicitario referido a los trenes especiales para excursiones de turistas por Andaluc\u00eda. Otro, editado por A. Borsig, Berl\u00edn, sobre el montaje de locomotoras en sus talleres de Jena. Y un tercero, tambi\u00e9n de las primeras d\u00e9cadas del siglo XX, sobre la serie de locomotoras del mundo, editado por F. Fleury<\/p>\n

Completa la muestra una serie de elementos, planos, dibujos y notas manuscritas que contextualizan las im\u00e1genes fotogr\u00e1ficas expuestas. Cap\u00edtulo destacado de esta exposici\u00f3n es la visi\u00f3n familiar \u2013los textos que siguen a \u00e9ste vienen de la mano Jacques Rennes, hijo de Emilio, y de Michel, uno de sus seis nietos\u2013 que recogen un singular anecdotario transmitido a lo largo de dos generaciones de franceses vinculados estrechamente a M\u00e1laga. Una historia guardada celosamente a lo largo de m\u00e1s de cien a\u00f1os, que ahora ve la luz gracias a la voluntad de la familia Rennes de compartir esta particular visi\u00f3n del ferrocarril en M\u00e1laga salvada del olvido.<\/p>\n

Emile Rennes<\/strong><\/p>\n

Emile Rennes, naci\u00f3 en Cognac, (Francia), el 22 de noviembre 1868, hijo de Jules Rennes y de Marie Lecoeuvre. Muri\u00f3 en Hendaya (Francia) en 1946. Cuando termin\u00f3 sus estudios de ingeniero, para conocer las distintas etapas del trabajo del ferroviario, fue ajustador en los talleres del dep\u00f3sito de los trenes de Saintes, luego fogonero de locomotoras y por fin maquinista. Su l\u00ednea era la de Saintes-Angoul\u00eame, pero a veces iba a Burdeos o a La Rochelle, y hasta Nantes. Despu\u00e9s de varios a\u00f1os, se mud\u00f3 a Espa\u00f1a, concretamente a M\u00e1laga, donde trabajo en los Ferrocarriles Andaluces como Ingeniero Ferroviario desde 1901 hasta 1932.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0malaga<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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