El jefe de Gobierno de la Ciudad, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, y el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich, anunciaron el inicio a las obras del viaducto del ferrocarril San Mart\u00edn, que conectar\u00e1 Retiro con la estaci\u00f3n Paternal de forma elevada.<\/p>\n
El proyecto tiene como objetivo prolongar el actual viaducto desde la estaci\u00f3n Palermo hasta Paternal, alcanzando una longitud de 5 kil\u00f3metros, eliminando 11 barreras del tren y abriendo 9 nuevos pasos seguros.<\/p>\n
Durante el acto de inauguraci\u00f3n, al que asisti\u00f3 IDEALPOLITIK, el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich, explic\u00f3: \u201cEste tren va a ser el\u00e9ctrico, con formaciones totalmente nuevas, y va a estar el viaducto. El ejemplo de lo que va a pasar con el San Mart\u00edn es que la frecuencia va a caer de 10 a 12 minutos a menos de 5 o 4. Va a ser mucho m\u00e1s r\u00e1pido, confortable, silencioso y ecol\u00f3gico\u201d.<\/p>\n
En el marco de la conferencia de prensa, se le cuestion\u00f3 tambi\u00e9n al ministro sobre el anuncio que realiz\u00f3 de aumentos a los subsidios sobre el transporte. \u201cTenemos metas fiscales muy exigentes para ir desacelerando a\u00f1o tras a\u00f1o, el d\u00e9ficit fiscal, esto se anunci\u00f3 y se cumpli\u00f3 el a\u00f1o pasado y se va a cumplir este, como tambi\u00e9n el a\u00f1o que viene. Estuvimos hablando esto en la reuni\u00f3n de Gabinete de este martes y tambi\u00e9n estamos acompa\u00f1ando a distintos sectores, en el caso del transporte a partir de los aumentos salariales\u201d.<\/p>\n
En ese sentido, el funcionario resalt\u00f3: \u201cEstamos implementando subsidios, pero tambi\u00e9n estamos mejorando el sistema constantemente, haciendo obras del Metrobus, mejorando los trenes, pavimentando 200 kil\u00f3metros de calle del conurbano y haciendo 80 kil\u00f3metros de corredor del transporte p\u00fablico como es la ruta 8, haci\u00e9ndola totalmente nueva. Por lo tanto, se trata de un plan integral que, en este caso, requiere aumentar subsidios\u201d.<\/p>\n
Por otro lado, Dietrich hizo hincapi\u00e9 entre las diferencias sobre los aumentos de subsidios en el transporte en el interior del pa\u00eds y en la Ciudad, y se\u00f1al\u00f3 que \u201chab\u00eda una distorsi\u00f3n entre el interior y la ciudad de Buenos Aires en donde se daban m\u00e1s aumentos superiores al \u00e1rea metropolitana del interior\u201d. \u201cLo revertimos y ahora lo mantenemos.<\/p>\n
Estamos acompa\u00f1ando a todos los distritos del interior con los aumentos de subsidios tambi\u00e9n para hacer frente a las erogaciones\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el referente de la cartera de transporte no dej\u00f3 pasar la oportunidad para criticar los hechos ocurridos en la provincia de C\u00f3rdoba en donde se realizaron asambleas de choferes reclamando por el estado de las unidades y con un paro en desacuerdo con la paritaria de UTA nacional, que cerr\u00f3 con una suba del 21%. \u201cEn los casos particulares hay un aumento importante que se acompa\u00f1\u00f3 con un bono tambi\u00e9n que va a ser superior a la inflaci\u00f3n en los pr\u00f3ximos 12 meses, por lo tanto va a haber un aumento de salario real y lo que pedimos es que todos tengamos racionalidad, especialmente en C\u00f3rdoba, para que tengamos paz social, para que se pueda seguir brindando un sistema de calidad de colectivo y para que toda la gente pueda seguir trabajando, aunque algunos grupos min\u00fasculos lo impidan\u201d, resalt\u00f3 Guillermo Dietrich.<\/p>\n
Por su parte, el Jefe de gobierno de la ciudad de Buenos Aires, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, opin\u00f3 sobre la obra y resalt\u00f3 que \u201cson m\u00e1s de 2 millones de personas las que se benefician con esta obra, entre los que entran en el tren, que como dec\u00eda Guillo (Dietrich), la gente que pasa en auto por estas v\u00edas y por estas barrearas y la gente que vive en la zona\u201d.<\/p>\n
Y concluy\u00f3: \u201cPara que a todos nos quede claro el viaducto es levantar el tren. Nosotros queremos una ciudad sin barreras, ya hicimos m\u00e1s de 27 pasos a nivel. En cada lugar hay que buscar la mejor alternativa y la de aqu\u00ed es levantar la v\u00eda\u201d.<\/p>\n