El tren de carga de alta velocidad de producci\u00f3n ruso-china est\u00e1 por lanzarse en 2019, comunic\u00f3 el primer vicepresidente de Ferrocarriles de Rusia (RZhD), Alexandr Misharin.<\/p>\n
\u00abActualmente, est\u00e1n acabando los trabajos t\u00e9cnicos (\u2026) y se planea lanzarlo en 2019\u00bb, dijo en el Foro Internacional de Ferrocarriles en Sochi.<\/p>\n
Seg\u00fan Misharin, citado por el medio Vestifinance, el tren garantizar\u00e1 unas condiciones \u00f3ptimas para trasportar un tipo de carga sensible a la velocidad y a las condiciones de suministro. Y alcanzar\u00e1 una velocidad de hasta 400 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n
El funcionario se\u00f1al\u00f3 que la formaci\u00f3n de los trenes de carga de alta velocidad se llevar\u00e1 a cabo en las mismas condiciones que los de pasajeros. La \u00fanica diferencia ser\u00e1 una puerta ancha en el centro de la carrocer\u00eda.
\nLos trenes cruzar\u00e1n por la l\u00ednea de alta velocidad Mosc\u00fa-Kaz\u00e1n, que en el futuro podr\u00eda integrarse en la v\u00eda ferroviaria Mosc\u00fa-Pek\u00edn. Los veh\u00edculos se fabricar\u00e1n en el territorio de Rusia.<\/p>\n
Adem\u00e1s de RZhD (Ferrocarriles de Rusia), en el proyecto participan Sinara Group, Siemens y el mayor fabricante chino, la empresa CRRC. La producci\u00f3n se efectuar\u00e1 en una f\u00e1brica conjunta de Sinara y Siemens en la regi\u00f3n rusa de Sverdlovsk.<\/p>\n
De acuerdo con el presidente de RZhD, Oleg Belozi\u00f3rov, la l\u00ednea de 770 kil\u00f3metros entrar\u00e1 en servicio dentro de cinco a\u00f1os. Tras lanzarse los trenes, el viaje de Mosc\u00fa a Kaz\u00e1n \u2014un importante centro econ\u00f3mico, cient\u00edfico e industrial ruso\u2014 tardar\u00e1 tres horas y media en vez de las 14 horas actuales.<\/p>\n