{"id":61149,"date":"2017-06-12T07:55:59","date_gmt":"2017-06-12T10:55:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=61149"},"modified":"2017-06-12T12:25:59","modified_gmt":"2017-06-12T15:25:59","slug":"china-termina-la-historia-de-aislamiento-de-altay-de-la-red-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/china-termina-la-historia-de-aislamiento-de-altay-de-la-red-ferroviaria\/","title":{"rendered":"China: Termina la historia de aislamiento de Altay de la red ferroviaria"},"content":{"rendered":"<p>XINJIANG, junio 10, 2017 (Xinhua) &#8212; Vista del tendido f\u00e9rreo del ferrocarril que une a Beitun y Altay sobre un puente a trav\u00e9s del r\u00edo Ertix, en Altay, en la Regi\u00f3n Aut\u00f3noma Uygur de Xinjiang, en el noroeste de China, el 10 de junio de 2017. Un tren K9772\/3 que va a Aksu sali\u00f3 el s\u00e1bado de la ciudad fronteriza de Altay, terminando con la historia de aislamiento de Altay de la red ferroviaria. (Xinhua\/Hu Huhu)<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/136356145_14971422827661n.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-61151\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/136356145_14971422827661n.jpg\" alt=\"\" width=\"899\" height=\"597\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/136356145_14971422827661n.jpg 899w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/136356145_14971422827661n-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/136356145_14971422827661n-768x510.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 899px) 100vw, 899px\" \/><\/a><\/p>\n<p>XINJIANG, junio 10, 2017 (Xinhua) &#8212; El tren K9772\/3 sale de la estaci\u00f3n, en Altay, en la Regi\u00f3n Aut\u00f3noma Uygur de Xinjiang, en el noroeste de China, el 10 de junio de 2017. Un tren K9772\/3 que va a Aksu sali\u00f3 el s\u00e1bado de la ciudad fronteriza de Altay, terminando con la historia de aislamiento de Altay de la red ferroviaria. (Xinhua\/Hu Huhu)<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/136356145_14971422828131n.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-61152\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/136356145_14971422828131n.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"597\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/136356145_14971422828131n.jpg 900w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/136356145_14971422828131n-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/136356145_14971422828131n-768x509.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/a><\/p>\n<p>XINJIANG, junio 10, 2017 (Xinhua) &#8212; El tren K9772\/3 permanece en la estaci\u00f3n, en Altay, en la Regi\u00f3n Aut\u00f3noma Uygur de Xinjiang, en el noroeste de China, el 10 de junio de 2017. Un tren K9772\/3 que va a Aksu sali\u00f3 el s\u00e1bado de la ciudad fronteriza de Altay, terminando con la historia de aislamiento de Altay de la red ferroviaria. (Xinhua\/Hu Huhu)<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/136356145_14971422828591n.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-61153\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/136356145_14971422828591n.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"597\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/136356145_14971422828591n.jpg 900w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/136356145_14971422828591n-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/136356145_14971422828591n-768x509.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/a><\/p>\n<p>XINJIANG, junio 10, 2017 (Xinhua) &#8212; El maquinista Wang Yongqiang (i) conecta la locomotora con los vagones del ferrocarril que une a Beitun y Altay, en Altay, en la Regi\u00f3n Aut\u00f3noma Uygur de Xinjiang, en el noroeste de China, el 10 de junio de 2017. Un tren K9772\/3 que va a Aksu sali\u00f3 el s\u00e1bado de la ciudad fronteriza de Altay, terminando con la historia de aislamiento de Altay de la red ferroviaria. (Xinhua\/Hu Huhu)<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/136356145_14971422829061n.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-61154\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/136356145_14971422829061n.jpg\" alt=\"\" width=\"899\" height=\"597\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/136356145_14971422829061n.jpg 899w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/136356145_14971422829061n-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/136356145_14971422829061n-768x510.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 899px) 100vw, 899px\" \/><\/a><\/p>\n<p>XINJIANG, junio 10, 2017 (Xinhua) &#8212; Vista del tendido f\u00e9rreo del ferrocarril que une a Beitun y Altay, en Altay, en la Regi\u00f3n Aut\u00f3noma Uygur de Xinjiang, en el noroeste de China, el 10 de junio de 2017. Un tren K9772\/3 que va a Aksu sali\u00f3 el s\u00e1bado de la ciudad fronteriza de Altay, terminando con la historia de aislamiento de Altay de la red ferroviaria. (Xinhua\/Hu Huhu)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"http:\/\/spanish.xinhuanet.com\/photo\/2017-06\/11\/c_136356145_5.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>spanish.xinhuanet<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>XINJIANG, junio 10, 2017 (Xinhua) &#8212; Vista del tendido f\u00e9rreo del ferrocarril que une a Beitun y Altay sobre un puente a trav\u00e9s del r\u00edo Ertix, en Altay, en la Regi\u00f3n Aut\u00f3noma Uygur de Xinjiang, en el noroeste de China, el 10 de junio de 2017. 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