{"id":61225,"date":"2017-06-13T12:26:14","date_gmt":"2017-06-13T15:26:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=61225"},"modified":"2017-06-13T12:26:14","modified_gmt":"2017-06-13T15:26:14","slug":"restauran-los-viejos-coches-de-roble-de-la-linea-a-de-subte-le-brugeoise-para-hacer-paseos-turisticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/restauran-los-viejos-coches-de-roble-de-la-linea-a-de-subte-le-brugeoise-para-hacer-paseos-turisticos\/","title":{"rendered":"Restauran los viejos coches de roble de la l\u00ednea A de subte Le Brugeoise para hacer paseos tur\u00edsticos"},"content":{"rendered":"

Declarados Patrimonio Cultural de la Ciudad, el Gobierno porte\u00f1o se encuentra haciendo trabajos de recuperaci\u00f3n para que puedan volver a las v\u00edas; conoc\u00e9 todos los detalles<\/p>\n

En 2013, cuando el Gobierno de la Ciudad tom\u00f3 el control de los subtes de Buenos Aires, se produjo una renovaci\u00f3n integral de los trenes que circulaban en la l\u00ednea A, dejando afuera a las tradicionales formaciones de madera Le Brugeoise , que ya ten\u00edan m\u00e1s de 100 a\u00f1os. Desde entonces, algunos de los vagones de origen belga fueron subastados para museos y emprendimientos privados, mientras que otros quedaron en manos de restauradores, con el proyecto de que vuelvan a circular en paseos tur\u00edsticos.<\/p>\n

Los vagones que estaban en mejor estado fueron declarados Patrimonio Cultural de la Ciudad de Buenos Aires por la Legislatura, mientras que aquellos que estaban visiblemente da\u00f1ados fueron vendidos. Actualmente, los del primer grupo est\u00e1n siendo restaurados en el Taller Polvor\u00edn, ubicado en Emilio Mitre y Jos\u00e9 Bonifacio, en Caballito.<\/p>\n

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\u201cEn el marco del Plan de Gesti\u00f3n Cultural y Patrimonial venimos llevando a cabo la recuperaci\u00f3n de los coches La Brugeoise. Hasta el momento se restauraron cuatro, con el fin de devolverle su aspecto original\u201d, explicaron desde Subterr\u00e1neos de Buenos Aires (Sbase), consignado por el diario Clar\u00edn.<\/p>\n

Para el proyecto, Sbase convoc\u00f3 a un grupo de expertos en restauraci\u00f3n de madera y plater\u00eda, mec\u00e1nicos y electricistas. Entre las personas que colaboraron se encuentran el orfebre Juan Carlos Pallarols, la arquitecta Marielena Mazzantini, el arquitecto Guillermo Pinelli y Pablo Piserchia, apasionado de los trenes e integrante de la Asociaci\u00f3n Amigos del Tranv\u00eda.<\/p>\n

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Los primeros trabajos que se realizaron fueron en las maderas que revisten la estructura y en las ruedas, para garantizar las normas de seguridad exigidas.<\/p>\n

El objetivo final es que regresen a las v\u00edas de la l\u00ednea A. El proyecto es que realicen el trayecto fuera del horario habitual del subte, apuntado a turistas, curiosos, nost\u00e1lgicos y j\u00f3venes que no pudieron conocer aquellas bellezas hechas de fino roble y espejos de cristal biselado.<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0girabsas<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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