{"id":61245,"date":"2017-06-14T10:05:18","date_gmt":"2017-06-14T13:05:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=61245"},"modified":"2017-06-14T10:08:58","modified_gmt":"2017-06-14T13:08:58","slug":"a-un-ano-sin-servicio-del-tren-los-usuarios-pagan-casi-tres-veces-mas-por-viajar-a-buenos-aires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/a-un-ano-sin-servicio-del-tren-los-usuarios-pagan-casi-tres-veces-mas-por-viajar-a-buenos-aires\/","title":{"rendered":"A un a\u00f1o sin servicio del tren, los usuarios pagan casi tres veces m\u00e1s por viajar a Buenos Aires"},"content":{"rendered":"

Tandil, Buenos Aires, Argentina –<\/span>\u00a0El 29 de junio del 2016 la gobernadora Mar\u00eda Eugenia Vidal decidi\u00f3 suspender todos los servicios de pasajeros en la Provincia de Buenos Aires de la empresa Ferrobaires, horas despu\u00e9s del choque de dos formaciones ocurrido en la localidad bonaerense de Rawson, en el que resultaron heridas al menos 26 personas.<\/p>\n

A la promesa inicial de que el cese del servicio ser\u00eda por \u201cunas semanas\u201d o \u201chasta realizar un diagn\u00f3stico general\u201d se le pas\u00f3 el tiempo. En unos d\u00edas m\u00e1s se cumplir\u00e1 un a\u00f1o y la incertidumbre sigue siendo la misma. En Tandil, hay 18 trabajadores que contin\u00faan realizando sus tareas en la Estaci\u00f3n de Trenes, pero que no cuentan con el insumo principal para hacerlo: los servicios.<\/p>\n

Y adem\u00e1s de los trabajadores que est\u00e1n preocupados hace un a\u00f1o por este tema, los usuarios del ramal que un\u00eda Tandil con Constituci\u00f3n, tambi\u00e9n se han visto perjudicados.<\/p>\n

El Eco de Tandil dialog\u00f3 con Marcelo Samuel, un vecino que por motivos laborales utilizaba el servicio desde que se hab\u00eda vuelto a re-activar el ramal.<\/p>\n

-\u00bfDesde cu\u00e1ndo empezaste a usar el servicio?<\/strong><\/p>\n

Empec\u00e9 a utilizar el servicio del tren desde el a\u00f1o 2012 aproximadamente. Al principio el servicio sal\u00eda a las 14 horas de Tandil y llegaba a la noche tipo 21 horas a Constituci\u00f3n. Luego ese horario se modific\u00f3 (dicen que a pedido de la gente que hac\u00eda alg\u00fan tr\u00e1mite en el d\u00eda para no gastar una noche de hotel) y se puso el horario de salida de las 23 horas con llegada a las 6 AM a Buenos Aires. La vuelta siempre fue con salida a las 17 horas de Constituci\u00f3n y llegada a las 24 horas.<\/p>\n

-\u00bfHasta cu\u00e1ndo lo usaste?<\/strong><\/p>\n

Lo us\u00e9 hasta el d\u00eda mi\u00e9rcoles 29 de junio de 2016, que fue el \u00faltimo viaje a Buenos Aires. Al d\u00eda siguiente jueves me enter\u00e9 por El Eco que se hab\u00eda suspendido, por lo que el viernes nos devolvieron el dinero del pasaje de vuelta.<\/p>\n

-\u00bfLo usabas por trabajo?<\/strong><\/p>\n

Lo us\u00e9 siempre por razones laborales, ya que no tengo auto. Soy abogado y trabajo en Buenos Aires. Siempre me manej\u00e9 con el tren y ahora viajo en micro, como antes de que se reinstalar\u00e1 el tren. As\u00ed conoc\u00ed decenas de personas que tienen su familia en Tandil y trabajan en Buenos Aires. O gente que iba a comprar a Once y la calle Avellaneda mercader\u00eda para vender en los negocios de ac\u00e1. O familias enteras que viajaban por cuestiones de salud para atenderse en alg\u00fan Hospital. O gente que durante a\u00f1os no pod\u00eda viajar a ver a sus familiares por los costos del micro.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

-\u00bfCada cu\u00e1nto viajabas?<\/strong><\/p>\n

Viajaba ida y vuelta casi todas las semanas, o a veces semana de por medio.<\/p>\n

-\u00bfY el costo mensual estimado cuando usabas el tren cu\u00e1l era?<\/strong><\/p>\n

Siempre el tren cost\u00f3 menos de la mitad del micro. Aproximadamente un tercio del costo. Como ejemplo est\u00e1 el boleto escaneado donde se puede ver que el pasaje sal\u00eda $ 170 el m\u00e1s barato en primera ($220 en pullman), cuando el micro costaba m\u00e1s del doble (creo que en aquellos meses estaba cerca de los $400). Es decir, ida y vuelta se gastaba $340 de vi\u00e1tico. Mientras que con el micro ese importe no te alcanzaba para pagar ni siquiera el pasaje de ida.<\/p>\n

-\u00bfMientras usaste el servicio, tuviste alg\u00fan inconveniente?<\/strong><\/p>\n

El servicio era bueno en relaci\u00f3n al costo. Los inconvenientes principales eran que al utilizar la misma v\u00eda que el tren de carga, muchas veces hab\u00eda que detenerse para que \u00e9ste pasara y all\u00ed se perd\u00eda media hora o m\u00e1s, lo que no se recuperaba luego. Esto implicaba que a veces se llegaba tarde. Pero siempre la salida fue puntual. En conclusi\u00f3n, cerca del 90 % de los viajes sal\u00edan y llegaban a horario. Siempre hay imponderables que afectan el servicio, pero no era lo habitual.<\/p>\n

Es m\u00e1s al principio recuerdo que te daban un agua mineral y un alfajor, que despu\u00e9s ya no lo pudieron sostener m\u00e1s.
\nEs cierto que hubo una falta de mantenimiento de los vagones que se iban deteriorando con el tiempo, y tambi\u00e9n es cierto que mucha gente no cuida la \u201ccosa p\u00fablica\u201d.<\/p>\n

-\u00bfQu\u00e9 te pareci\u00f3 la decisi\u00f3n de frenar el servicio por parte del gobierno provincial?<\/strong><\/p>\n

La decisi\u00f3n me pareci\u00f3 horrible. Fue una decisi\u00f3n pol\u00edtica basada en cuestiones econ\u00f3micas, y justificada por el accidente que ocurri\u00f3. Fue la excusa perfecta para una decisi\u00f3n que ya se hab\u00eda tomado. Buscaron la oportunidad de comunicarla.<\/p>\n

Sobre todo por la enorme cantidad de gente perjudicada, y el personal que qued\u00f3 cobrando salarios sin trabajar. A esto se suma que la implementaci\u00f3n del traspaso a Naci\u00f3n no se ve cercano en el tiempo.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

-\u00bfCre\u00edste como hab\u00edan dicho que se iba a restablecer r\u00e1pidamente?<\/strong><\/p>\n

Siempre descre\u00ed de tal versi\u00f3n. Si no hay voluntad ni decisi\u00f3n pol\u00edtica es imposible. No he visto tampoco a los gremios ferroviarios adoptando alguna medida en favor de la vuelta del servicio. A\u00fan hoy creo que no hay voluntad de reinstalar el servicio. Ojal\u00e1 me equivoque.<\/p>\n

-\u00bfCu\u00e1l es tu costo actual mensual desde que no usas el tren?<\/strong><\/p>\n

Ahora viajo cada 15 d\u00edas porque los costos son enormes. A los costos del vi\u00e1tico hay que agregarle lo que se gasta estando aunque sea dos d\u00edas en Buenos Aires. Tengo que elegir R\u00edo Paran\u00e1 porque al tener coche semicama es m\u00e1s econ\u00f3mico que El Condor. Un pasaje semicama est\u00e1 en $ 425. O sea ida y vuelta $ 850. Y el pasaje en cama creo que est\u00e1 en $ 530.<\/p>\n

-Si el servicio volver\u00eda a funcionar, \u00bflo volver\u00edas a utilizar?<\/strong><\/p>\n

Claro que s\u00ed. Obviamente depender\u00e1 del servicio, pero no lo dudar\u00eda si vuelve en las mismas condiciones de junio de 2016.<\/p>\n

Cronolog\u00eda de un a\u00f1o sin servicio<\/strong><\/p>\n

-30 de junio de 2016: Preocupaci\u00f3n en Tandil por la suspensi\u00f3n del servicio de trenes de Ferrobaires
\n-1 de julio de 2016: \u201cTen\u00eda pasaje para hoy y a\u00fan no s\u00e9 c\u00f3mo volver\u00e9\u201d
\n-2 de julio de 2016: Sigue la incertidumbre por la suspensi\u00f3n de trenes y devolvieron el dinero de los pasajes vendidos
\n-3 de julio de 2016: Unas doscientas personas se manifestaron en la Estaci\u00f3n para exigir que \u201cvuelva el tren\u201d
\n-4 de julio de 2016: Aseguran que se restablecer\u00e1 el servicio de tren, aunque no saben cu\u00e1ndo
\n-9 de septiembre de 2016: El Concejo exige el restablecimiento del tren y estabilidad para los trabajadores de Ferrobaires
\n-22 de septiembre: Para Vidal, el tren a Tandil no es prioritario
\n-23 de septiembre de 2016: El jefe de la estaci\u00f3n de trenes dijo que \u201ces doloroso no ser prioridad\u201d
\n-24 de octubre de 2016: Con un buen nivel de respuesta, cerr\u00f3 la colecta de firmas por la restituci\u00f3n del servicio de trenes
\n-23 de diciembre de 2016: Sin plazos establecidos, Vidal manifest\u00f3 su preocupaci\u00f3n por el tren a Tandil
\n-2 de enero de 2017: \u201cLos meses que hemos pasado fueron bastante duros\u201d, evalu\u00f3 el jefe de la Estaci\u00f3n de Trenes
\n-19 de abril de 2017: \u201cNunca perdimos las esperanzas\u201d, manifest\u00f3 el jefe de la Estaci\u00f3n de tren
\n-2 de junio de 2017: Rodr\u00edguez: \u201cEl tren dej\u00f3 de venir y Lunghi ni se mosque\u00f3\u201d<\/p>\n

JOS\u00c9 ALBERTO DI BARTOLO<\/p>\n

Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0eleco<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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