{"id":61336,"date":"2017-06-15T11:00:29","date_gmt":"2017-06-15T14:00:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=61336"},"modified":"2017-06-15T11:05:39","modified_gmt":"2017-06-15T14:05:39","slug":"barracas-vecinos-de-colonia-sola-reclaman-mejoras-para-este-barrio-ingles-de-1889","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/barracas-vecinos-de-colonia-sola-reclaman-mejoras-para-este-barrio-ingles-de-1889\/","title":{"rendered":"Barracas: vecinos de Colonia Sola reclaman mejoras para este barrio ingl\u00e9s de 1889"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Fue construido por el Ferrocarril del Sud para sus trabajadores; una ley y una medida cautelar obligan a la Ciudad a mantenerlo; como tiene protecci\u00f3n estructural, no pueden encararse reformas de fondo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En Barracas sobreviven los vestigios de una \u00e9poca en la que el pa\u00eds se formaba alrededor de v\u00edas y estaciones de trenes. El complejo habitacional Colonia Sola es un ejemplo. No es un barrio como cualquier otro: tiene 128 a\u00f1os de vida, los edificios se caracterizan por su estilo ingl\u00e9s y es parte del patrimonio hist\u00f3rico porte\u00f1o. Fue concebido para los trabajadores ferroviarios de aquella \u00e9poca, pero hoy el predio se encuentra en un estado de deterioro permanente, pese a que viven all\u00ed casi un centenar de familias.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los habitantes le reclaman al gobierno porte\u00f1o que cumpla con una ley de rehabilitaci\u00f3n edilicia especialmente redactada para el barrio hace 17 a\u00f1os, pero el Instituto de la Vivienda (IVC) dice que por la protecci\u00f3n estructural que categoriza al complejo se obstaculiza cualquier intervenci\u00f3n integral. Como soluci\u00f3n, propone a los vecinos cr\u00e9ditos para que se muden a otro lugar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Colonia Sola se distingue desde la avenida Australia al 2700. A simple vista hay dos grandes inmuebles; detr\u00e1s de ellos, dos bloques m\u00e1s. Suman 71 los departamentos (de dos a cuatro ambientes) distribuidos entre esos edificios. En el patio interno hay espacios comunes delimitados por viejos rieles. D\u00e9cadas atr\u00e1s, esas \u00e1reas se utilizaban para colgar la ropa mojada o para plantar huertas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 1889, la empresa Ferrocarril del Sud ide\u00f3 este complejo de poco m\u00e1s de 8000 m2 para que los trabajadores de la compa\u00f1\u00eda vivieran all\u00ed o se alojaran transitoriamente mientras hac\u00edan alguna diligencia en la ciudad. Los ba\u00f1os estaban fuera de los departamentos, al final de la galer\u00eda de uso com\u00fan. El nombre Sola hace referencia a la estaci\u00f3n ferroviaria hom\u00f3nima que funcionaba a espaldas del lugar. A medida que los trabajadores se jubilaban, los departamentos pasaban a manos de otros empleados. A\u00f1o tras a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la d\u00e9cada del 90, los recursos del tren pasaron a manos del entonces Ente Nacional de Administraci\u00f3n de Bienes Ferroviarios (Enabief), pero los habitantes del complejo quer\u00edan permanecer all\u00ed. En 1999 se celebr\u00f3 un boleto de compraventa entre el organismo estatal y la Asociaci\u00f3n Mutual Colonia Sola (creada por los vecinos para este fin). Fuentes del IVC dijeron a LA NACION que la mutual abon\u00f3 algunas cuotas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 2000, la Legislatura porte\u00f1a aprob\u00f3 la ley 459, programa de rehabilitaci\u00f3n del conjunto habitacional Colonia Sola. La autoridad de aplicaci\u00f3n -hoy es el IVC deb\u00eda otorgar el dinero necesario para normalizar la compra del terreno al Enabief, hacer la subdivisi\u00f3n de las propiedades y ejecutar el mantenimiento estructural del predio. \u00abPero hicieron poco desde entonces\u00bb, se quej\u00f3 Fabi\u00e1n Molina, que desde hace 49 a\u00f1os vive en ese barrio, declarado Patrimonio Hist\u00f3rico de la Ciudad por su valor arquitect\u00f3nico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A fines de 2005, el IVC entreg\u00f3 el cr\u00e9dito para la regularizaci\u00f3n dominial a la mutual y sus socios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Abandono<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una gran cantidad de vecinos se quejan de que el Instituto de la Vivienda realiz\u00f3 \u00abtrabajos de emparche que no respetan la estructura original\u00bb. Los edificios se ven descuidados; hay paredes descascaradas y desprendimiento de mamposter\u00eda. Indignado, Molina se\u00f1al\u00f3 hacia uno de los bloques traseros: \u00abPusieron membrana negra sobre el techo de tejas. No tiene nada que ver\u00bb. El presupuesto de este a\u00f1o para ese complejo es de $ 26 millones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde el IVC enumeraron las obras realizadas: canalizaci\u00f3n del tendido el\u00e9ctrico y otros servicios, reparaci\u00f3n de barandas y ajuste de puntales met\u00e1licos para los techos, entre otras. Las tareas se concretaron tras un amparo presentado en 2008 por un grupo de vecinos. El Juzgado en lo Contencioso Administrativo N\u00b0 12 hizo lugar a una medida cautelar y orden\u00f3 al organismo que ejecutara las obras necesarias para salvaguardar la integridad f\u00edsica de los habitantes del complejo. La Asesor\u00eda Tutelar considera que la cautelar no fue cumplida en su totalidad y desde entonces comenz\u00f3 un largo derrotero judicial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ana Mar\u00eda Montenegro es uno de los ocho amparistas. \u00abEstoy desolada\u00bb, fueron las primeras palabras que dijo la mujer, de 61 a\u00f1os, a LA NACION. Hace cinco d\u00e9cadas que vive en un departamento de uno de los bloques traseros. Lo hered\u00f3 de su padre, que era ferroviario, pero no puede disfrutarlo. \u00abEstoy cansada de luchar para que se cumpla con la ley. A mi vecina ya le empez\u00f3 a filtrar agua de lluvia por el techo\u00bb, cont\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La defensora oficial Cecilia Gonz\u00e1lez de los Santos, que patrocina a los amparistas, fue tajante: \u00abEstas personas merecen una sentencia con car\u00e1cter de urgencia en el marco de la ley 459\u00bb. Ma\u00f1ana se cumplir\u00e1n nueve a\u00f1os desde que se inici\u00f3 el expediente judicial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hay vecinos que temen que ocurra alg\u00fan derrumbe, ya que los trabajos de apuntalamiento no tienen mantenimiento y se supon\u00eda que eran provisorios. Seg\u00fan la defensora, los \u00faltimos peritajes indicaron que \u00abel conjunto presenta una situaci\u00f3n de riesgo debido a la falta de mantenimiento\u00bb. Aun as\u00ed, \u00abla calidad de la obra original permite que pueda y deba ser conservado\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para el IVC, \u00abexiste una contradicci\u00f3n normativa entre la ley que establece la rehabilitaci\u00f3n y subdivisi\u00f3n del complejo y la que lo protege y no permite que se le realicen modificaciones estructurales\u00bb. A fines de 2016, el organismo ofreci\u00f3 a los habitantes de Colonia Sola cr\u00e9ditos para mudarse a otro lugar. Desde entonces, est\u00e1n en tr\u00e1mite 18 solicitudes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La propuesta no fue bien recibida por todos los vecinos. Luc\u00eda Rodr\u00edguez no quiere irse de all\u00ed, donde convive con su pareja y su hijo. \u00abSomos due\u00f1os de este lugar y queremos que el gobierno cumpla con la ley\u00bb, resalt\u00f3 la mujer. Asomado desde una galer\u00eda, y con su mirada posada sobre el \u00e1rbol de laurel que est\u00e1 all\u00ed desde hace 128 a\u00f1os, Molina coincidi\u00f3: \u00abVamos a dar pelea\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Valeria Musse<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.lanacion.com.ar\/2033645-barracas-vecinos-de-colonia-sola-reclaman-mejoras-para-este-barrio-ingles-de-1889\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>lanacion<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fue construido por el Ferrocarril del Sud para sus trabajadores; una ley y una medida cautelar obligan a la Ciudad a mantenerlo; como tiene protecci\u00f3n estructural, no pueden encararse reformas de fondo. En Barracas sobreviven los vestigios de una \u00e9poca en la que el pa\u00eds se formaba alrededor de v\u00edas y estaciones de trenes. 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