Con la prolongaci\u00f3n desde Claypole, se viajar\u00e1 en forma directa a Constituci\u00f3n en menor tiempo que el actual. En el ramal a La Plata comenz\u00f3 la colocaci\u00f3n de columnas en el viaducto Ringuelet.<\/p>\n
En poco m\u00e1s de un mes, el servicio de trenes el\u00e9ctricos de la L\u00ednea General Roca que une Plaza Constituci\u00f3n con Claypole ser\u00eda extendido hasta Bosques, beneficiando a los vecinos de Ingeniero Dante Ardig\u00f3, Florencio Varela, Zeballos y Bosques, que desde el 29 de agosto de 2015 deben cambiar de tren para llegar a la cabecera capitalina.<\/p>\n
La prolongaci\u00f3n, estimada para fines de julio o principios de agosto, ser\u00e1 posible por los trabajos de electrificaci\u00f3n que se desarrollan en el tramo en cuesti\u00f3n, a ra\u00edz de los cuales fuera de la hora pico circula s\u00f3lo un tren por hora.<\/p>\n
Cuando se concrete, quedar\u00e1n pendientes de habilitaci\u00f3n los sectores Bosques-Berazategui y City Bell-La Plata, donde dejaron de circular los trenes diesel el 7 de setiembre de 2015, disponi\u00e9ndose un servicio de colectivos en su reemplazo.<\/p>\n
En tanto, en el ramal a la capital provincial, comenz\u00f3 a trabajarse en la electrificaci\u00f3n en el viaducto Ringuelet, con la obra primaria: la colocaci\u00f3n de columnas met\u00e1licas -un total de 44, 22 para la v\u00eda ascendente y 22 para la descendente- que se completar\u00e1 en 30 d\u00edas.<\/p>\n
Entre Claypole y Bosques se procede a la colocaci\u00f3n de los distintos componentes de la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica: brazos colgantes, m\u00e9nsulas, fusibles, transformadores, l\u00ednea de se\u00f1ales (LDS), l\u00ednea de fuerza (LDF) y el hilo de contacto, a trav\u00e9s del cual los trenes reciben la energ\u00eda para funcionar.<\/p>\n
Desde el 29 de agosto de 2015, los usuarios que viajan a o desde las estaciones Ardig\u00f3, Varela, Zeballos y Bosques (y tambi\u00e9n Santa Sof\u00eda y Guti\u00e9rrez), se ven obligados a trasbordar en Claypole (de lunes a s\u00e1bados h\u00e1biles) o en Temperley (los domingos y feriados, cuando no circulan trenes el\u00e9ctricos entre esa y Claypole).<\/p>\n
La extensi\u00f3n del servicio significar\u00e1 m\u00e1s comodidad (al no tener que cambiar de tren) y un viaje m\u00e1s r\u00e1pido, ya que no s\u00f3lo se ahorrar\u00e1 el tiempo empleado en la combinaci\u00f3n, sino que adem\u00e1s las formaciones el\u00e9ctricas emplean menor tiempo que las diesel.<\/p>\n
Para los usuarios de Santa Sof\u00eda y Guti\u00e9rrez, el trasbordo pasar\u00e1 a ser en Bosques. Hay versiones de que el servicio se podr\u00eda extender hasta Villa Elisa, recuper\u00e1ndose as\u00ed un tramo que nunca fue operado en forma regular desde que los ramales urbanos de la L\u00ednea Roca fueron concesionados.<\/p>\n
\n