El viernes, la SNCF (la empresa estatal que controla los trenes franceses) anunci\u00f3 sus intenciones para ofrecer en 2023 un servicio de trenes aut\u00f3nomos para la l\u00ednea TGV de alta velocidad que parte de Par\u00eds y corre al sudeste. Al principio los trenes seguir\u00e1n circulando con los maquinistas a bordo, mientras se prueban los sistemas; la SNCF promete que no reducir\u00e1 el personal con los trenes autom\u00e1ticos.<\/p>\n
El sistema se instalar\u00e1 en los trenes que hoy prestan servicio, e involucra el uso de sensores para activar el frenado autom\u00e1tico si encuentran un obst\u00e1culo en las v\u00edas, adem\u00e1s de software que se ocupe del ordenamiento y enganche de los vagones antes de la partida; la SNCF calcula que podr\u00e1 tener un 25 por ciento m\u00e1s trenes en circulaci\u00f3n en las mismas v\u00edas. El subte parisino ya funciona en forma aut\u00f3noma.<\/p>\n
Las primeras pruebas comenzar\u00e1n en 2019. Inglaterra tambi\u00e9n estudia la automatizaci\u00f3n de los trenes, aunque sin una fecha definida para su implementaci\u00f3n.<\/p>\n
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