{"id":61915,"date":"2017-06-28T13:16:45","date_gmt":"2017-06-28T16:16:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=61915"},"modified":"2017-06-28T13:17:24","modified_gmt":"2017-06-28T16:17:24","slug":"artusi-propicio-la-reactivacion-del-transporte-ferroviario-entre-basavilbaso-y-villaguay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/artusi-propicio-la-reactivacion-del-transporte-ferroviario-entre-basavilbaso-y-villaguay\/","title":{"rendered":"Artusi propici\u00f3 la reactivaci\u00f3n del transporte ferroviario entre Basavilbaso y Villaguay"},"content":{"rendered":"

Entre R\u00edos, Argentina –<\/span> El diputado provincial, Jos\u00e9 Antonio Artusi (Cambiemos), present\u00f3 un proyecto de declaraci\u00f3n en la c\u00e1mara de Diputados de Entre R\u00edos, por el que propone que el poder Ejecutivo provincial, disponga las medidas y acciones necesarias para la concreci\u00f3n a la mayor brevedad posible de la prestaci\u00f3n de un servicio permanente de transporte ferroviario de pasajeros entre las ciudades de Basavilbaso y Villaguay, seg\u00fan informaci\u00f3n enviada a DIARIOJUNIO.<\/p>\n

En los fundamentos de la iniciativa el legislador radical sostuvo que se responde as\u00ed \u00aba una demanda recibida, sobre todo, de ciudadanos de las localidades de L\u00edbaros, Villa San Marcial (Estaci\u00f3n Urquiza) y Las Moscas, juntas de Gobierno del departamento Uruguay ubicadas en el tramo cuya reactivaci\u00f3n requerimos. Cabe consignar que a partir de la interrupci\u00f3n de los servicios ferrovarios en la d\u00e9cada del \u00b490 del siglo pasado las mencionadas localidades, junto a otras como Dom\u00ednguez (Departamento Villaguay) comenzaron a sufrir las consecuencias del aislamiento y falta de conectividad que se generaron en consecuencia\u201d.<\/p>\n

\u201cDe todos modos, la demanda era cubierta por un servicio de transporte colectivo automotor, que dej\u00f3 de prestarse en el a\u00f1o 2000 como consecuencia del mal estado de la ruta 20. En el 2013 se habilit\u00f3 la tan anhelada y demorada obra de la pavimentaci\u00f3n de dicha ruta, pero lamentablemente a tal avance no se correspondi\u00f3 la reanudaci\u00f3n del servicio de transporte; por lo que actualmente los habitantes de las localidades mencionadas se ven obligados, a la hora de tener que realizar tr\u00e1mites o gestiones de diverso tipo en ciudades de mayor jerarqu\u00eda, a utilizar veh\u00edculos particulares o bien contratar el servicio de remises, con los l\u00f3gicos mayores costos que ello implica\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n

Y a\u00f1adi\u00f3; \u00abLos habitantes de las peque\u00f1as comunas de nuestra provincia deben tener las mismas oportunidades que aquellos que viven en ciudades cabeceras de departamento o ciudades intermedias, y buena parte de las posibilidades de estas localidades de mejorar la calidad de vida de sus pobladores y de dinamizar su actividad econ\u00f3mica depende de las condiciones de accesibilidad y transporte\u00bb.<\/p>\n

Finalmente, el legislador uruguayense consider\u00f3 que \u00abno se nos escapa que el logro de lo peticionado implica erogaciones en reparaciones de v\u00edas y dem\u00e1s \u00edtems, pero debe tenerse en cuenta el r\u00e9dito social que ello significar\u00eda; y si el Estado debe incurrir en subsidios razonables en pos de brindar condiciones de equidad a sus ciudadanos \u00e9stos est\u00e1n plenamente justificados\u00bb.<\/p>\n

Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0diariojunio<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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