Ferronaval, una empresa nacional asociada con capitales mexicanos y chinos, se mostr\u00f3 interesada en hacerse cargo de la planta de los talleres ferroviarios de P\u00e9rez, a cargo del grupo Rioro, que hace quince d\u00edas decidi\u00f3 cerrar la f\u00e1brica y despedir a 75 trabajadores. La propuesta surgi\u00f3 en el marco de la audiencia que ayer mantuvieron representantes del gremio de los metal\u00fargicos (UOM) junto a los representantes de la compa\u00f1\u00eda en la sede del Ministerio de Trabajo de Santa Fe, dentro del proceso de conciliaci\u00f3n obligatoria.<\/p>\n
El representante legal de la UOM, Pablo Cerra, confirm\u00f3 ayer que en el marco de la audiencia el gremio y la Municipalidad de P\u00e9rez le acercaron a Rioro esta nueva posibilidad y le solicitaron que mantenga una reuni\u00f3n con este grupo inversor que, en principio, estar\u00eda interesado en reactivar la planta y dedicarse a la misma actividad que viene desarrollando la empresa, que es la fabricaci\u00f3n de material rodante.<\/p>\n
\u00abEn la audiencia la empresa ratific\u00f3 su postura de cerrar definitivamente la f\u00e1brica y en un primer momento estuvo reacia a reunirse con este este interesado, pero logramos junto al intendente de P\u00e9rez y las autoridades del Ministerio de Trabajo que se re\u00fanan en la sede de la UOM con ellos\u00bb, dijo Cerra.<\/p>\n
Por la tarde se realiz\u00f3 el encuentro entre representantes de Ferronaval, de Rioro, el propio Cerra por los metal\u00fargicos, Dar\u00edo Corsalini (intendente de P\u00e9rez) y funcionarios del Ministerio de Producci\u00f3n. La firma que estar\u00eda interesada en comprar o alquilar los talleres, tiene sede en Empalme Villa Constituci\u00f3n y se dedica a la reparaci\u00f3n, mantenimiento y fabricaci\u00f3n de material ferroviario y log\u00edstica de transporte. Desde hace un tiempo hab\u00eda mantenido contactos en la regi\u00f3n por su inter\u00e9s en la reactivaci\u00f3n de los trenes de cercan\u00eda.<\/p>\n
\u00abSin abrir falsas expectativas, es un paso positivo que se hayan sentado a conversar, porque se abre una alternativa m\u00e1s a las que se vienen manejando para evitar el cierre de los talleres\u00bb, dijo Cerra. Los privados volver\u00e1n a reunirse el viernes en Buenos Aires, mientras que el lunes habr\u00e1 una nueva audiencia entre el gremio y Rioro en el Ministerio de Trabajo de la provincia.<\/p>\n
La intenci\u00f3n de mantener en actividad los talleres ferroviarios de P\u00e9rez es un consenso entre las distintas fuerzas pol\u00edticas. La semana pasada el candidato a concejal por el Frente Social y Popular (FSyP) de esa localidad, Alejo Iztegui, present\u00f3 un proyecto de ordenanza para dar una respuesta integral al problema. En la misma propone la declaraci\u00f3n de utilidad p\u00fablica de los mismos y su consecuente expropiaci\u00f3n por parte del estado provincial, para que sea incorporado al patrimonio de la Empresa Mixta de Ferrocarriles de Santa Fe (Efesa) que fue creada en a\u00f1o 2011 por la ley provincial N\u00ba 13.242 de reactivaci\u00f3n del sistema ferroviario santafesino.<\/p>\n
Desde la UOM manifestaron que la expropiaci\u00f3n tambi\u00e9n fue propuesta por el gremio en el marco de la primera audiencia.<\/p>\n
En el marco de la conciliaci\u00f3n obligatoria los empleados de Rioro siguen ingresando a la planta y, seg\u00fan denunciaron los propios obreros, la empresa los mantiene custodiados con seguridad privada y no les da tareas para realizar.<\/p>\n
El gremio manifest\u00f3 que \u00ablo importante es que se cumplen los mandatos de la autoridad laboral y la gente est\u00e1 adentro y es la empresa la que incumple al no dar tareas\u00bb.<\/p>\n
\n