{"id":62074,"date":"2017-07-05T08:30:43","date_gmt":"2017-07-05T11:30:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=62074"},"modified":"2017-07-05T10:10:37","modified_gmt":"2017-07-05T13:10:37","slug":"espana-el-ave-del-corredor-mediterraneo-reducira-a-3-horas-el-viaje-en-tren-alicante-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-el-ave-del-corredor-mediterraneo-reducira-a-3-horas-el-viaje-en-tren-alicante-barcelona\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: El AVE del Corredor Mediterr\u00e1neo reducir\u00e1 a 3 horas el viaje en tren Alicante-Barcelona"},"content":{"rendered":"

El ministro \u00cd\u00f1igo de la Serna anuncia que el tramo Val\u00e8ncia-Castell\u00f3n tendr\u00e1 ancho internacional con una inversi\u00f3n de 1.170 millones de euros<\/p>\n

El Ministro de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna, ha anunciado en una visita a las obras del Corredor Mediterr\u00e1neo que su departamento ha decidido que el tramo Val\u00e8ncia-Castell\u00f3n del AVE se transformar finalmente a una plataforma de doble ancho de v\u00eda internacional, lo que permitir\u00e1 reducir en 90 minutos el tiempo de viaje en tren entre Alicante y Barcelona a partir de 2021. De las cuatro horas y media actuales se pasar\u00e1 a un viaje de 3 horas, ya que los trenes podr\u00e1n circular a m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros hora. Las obras arrancar\u00e1n en 2019 con un inversi\u00f3n de 1.170 millones de euros.<\/p>\n

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) inici\u00f3, por su parte, a finales de 2016 los tr\u00e1mites previos a la ocupaci\u00f3n de terrenos que servir\u00e1n para acopio de los materiales necesarios para el montaje de v\u00eda en el trayecto Alcudia de Crespins-Nudo de La Encina, de 39 kil\u00f3metros, dentro de las obras del Corredor Mediterr\u00e1neo entre Alicante y Villena de ancho ib\u00e9rico.<\/p>\n

El tramo se inserta en la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Regi\u00f3n de Murcia, as\u00ed como en el Corredor Mediterr\u00e1neo. Los terrenos que se ver\u00e1n afectados se encuentran en los t\u00e9rminos municipales de Moixent y Font de la Figuera, en la provincia de Valencia. En ellos se situar\u00e1 la base de acopio de los materiales que compondr\u00e1n el tendido f\u00e9rreo que conectar\u00e1 con La Encina, en Villena.<\/p>\n

Las obras en el trayecto Nudo de La Encina-X\u00e0tiva, en el que se incluye el tramo Alcudia de Crespins-Nudo de La Encina, consisten en la construcci\u00f3n de una plataforma ferroviaria -ya finalizada- para albergar un corredor de ancho ib\u00e9rico que conecte ambas localidades.<\/p>\n

Una vez puesta en servicio esta v\u00eda de ancho ib\u00e9rico, se desviar\u00e1 todo el tr\u00e1fico actual (viajeros y mercanc\u00edas) entre Alicante y Valencia, tras pasar La Encina, por la misma y se iniciar\u00e1n los trabajos de la segunda fase, que consisten en la adecuaci\u00f3n de la actual plataforma para el tr\u00e1fico de viajeros de alta velocidad en doble v\u00eda de ancho internacional, lo que posibilitar\u00e1 la conexi\u00f3n de Valencia con Alicante, Elche, Orihuela, Murcia y Albacete en alta velocidad.<\/p>\n

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La estaci\u00f3n de tren de Alicante en una foto de archivo<\/figcaption><\/figure>\n

Las obras en la l\u00ednea X\u00e0tiva-Nudo de La Encina podr\u00e1n ser cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional. El Ministerio de Fomento tiene previsto que el viaje en entre Alicante y Valencia se quede en los 55 minutos en 2018 y entre quince y veinte minutos m\u00e1s con Elche y Orihuela.<\/p>\n

Mientras los plazos para que las cuatro ciudades m\u00e1s importante y densamente pobladas van recuperando el ritmo, aunque ninguna fecha se pueda dar por oficial y segura, sigue a c\u00e1mara lenta la ejecuci\u00f3n del tramo en alta velocidad para la carga. El Puerto ha logrado en dos a\u00f1os inaugurar dos l\u00edneas ferroviarias con Madrid pero sigue sin enlace con el Corredor Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0diarioinformacion<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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